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地鐵安全自救必備常識(shí)大全
被夾在地鐵安全門(mén)和車(chē)門(mén)之間，該如何自救?
如果你已經(jīng)不小心被夾在列車(chē)屏蔽門(mén)和車(chē)門(mén)中間，那么：
1、設(shè)法抵住列車(chē)門(mén)，哪怕讓門(mén)夾住胳膊或腿，決不讓它關(guān)閉，地鐵安全自救必備常識(shí)大全
。
只要門(mén)不關(guān)閉嚴(yán)實(shí)，列車(chē)絕不會(huì)開(kāi)動(dòng)。系統(tǒng)三次鎖門(mén)失敗后需要司機(jī)人工重新執(zhí)行開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)操作。地鐵車(chē)門(mén)在關(guān)上的時(shí)候有”咔嗒“的一聲，就是車(chē)門(mén)鎖死的聲音。很多被夾住衣服、頭發(fā)、包帶什么的，都是因?yàn)樘�，并沒(méi)有影響車(chē)門(mén)鎖死，所以仍然照常運(yùn)行。如果用胳膊腿或者用大包去抵住車(chē)門(mén)，車(chē)門(mén)是關(guān)不了的。
2、若不幸屏蔽門(mén)、車(chē)門(mén)都已經(jīng)關(guān)閉，那么，屏蔽門(mén)內(nèi)側(cè)有一對(duì)黃色或紅色把手。不需很大力氣掰開(kāi)屏蔽門(mén)，只需用一般大小的力氣，向外拉動(dòng)把手，讓屏蔽門(mén)打開(kāi)哪怕一個(gè)縫隙，列車(chē)也會(huì)緊急停止。(屏蔽門(mén)打開(kāi)，可以直接切斷列車(chē)的回路，實(shí)現(xiàn)緊急停車(chē))。
如果不幸背對(duì)把手，也可以嘗試在身后觸摸到把手。從列車(chē)關(guān)門(mén)到開(kāi)車(chē)有至少五秒的時(shí)間，如果沒(méi)有慌亂，是足夠反應(yīng)的。
大家可以平時(shí)注意觀察一下把手的位置。(非緊急情況請(qǐng)勿使用!!)
由于地鐵深埋地下，環(huán)境封閉，人員密集、復(fù)雜且流動(dòng)性大，其通風(fēng)排煙和人員疏散受到很大制約，一旦發(fā)生事故和突發(fā)事件，不僅會(huì)造成人員傷亡和巨大的經(jīng)濟(jì)損失，更嚴(yán)重的是會(huì)對(duì)政治及社會(huì)的穩(wěn)定產(chǎn)生極大影響。因此有必要告知民眾在乘坐地鐵時(shí)遇到各類突發(fā)事件應(yīng)該怎么辦，如何確保自身和他人的生命安全。
地鐵在具有運(yùn)行速度快、準(zhǔn)時(shí)穩(wěn)定的同時(shí)，也因?yàn)槠涮赜械倪\(yùn)行特點(diǎn)而帶來(lái)必然的平安隱患。
首先，地鐵是在地下封鎖的空間中運(yùn)行的，通風(fēng)效果相對(duì)差，一旦發(fā)生事情，疏散起來(lái)受到必然的限制。若是事情發(fā)生在地鐵車(chē)輛進(jìn)站后，疏散起來(lái)相對(duì)輕易一些，若是是在地鐵地道中發(fā)生，后果不勝設(shè)想。
其次，地鐵列車(chē)一般載客量比較大，是一個(gè)人員高度密集的公共場(chǎng)所。而且地鐵乘客來(lái)歷又很復(fù)雜，同時(shí)地鐵作為城市的大容量、快速公共交通工具的特征，決定了它不成能像火車(chē)、飛機(jī)那樣事先嚴(yán)酷、詳盡地對(duì)乘客進(jìn)行安全搜檢。所以其平安隱患要高于火車(chē)、飛機(jī)。
此外，激發(fā)地鐵平安隱患的另一個(gè)問(wèn)題就是人流量過(guò)多造成呼吸道疾病容易大面積傳播。因?yàn)榈罔F車(chē)廂相對(duì)封鎖，空氣通順受到限制，加上缺乏陽(yáng)光照射、客流量大，使地鐵成為傳染性疾病的易發(fā)區(qū)。世界衛(wèi)生組織(who)和美國(guó)環(huán)保局發(fā)布的研究文獻(xiàn)指出：室內(nèi)空氣污染的水平一般比室外污染要高得多，凡是為2至5 倍，極端情形下，可跨越100倍，
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《地鐵安全自救必備常識(shí)大全》(http://m.stanzs.com)。作為更封鎖的地鐵站和地鐵車(chē)廂，其空氣污染的嚴(yán)重性不言而喻。一.地鐵中乘坐扶梯的注意事項(xiàng)
乘坐扶梯時(shí)要時(shí)刻手握扶手
很大一部分乘客在乘扶梯時(shí)并沒(méi)有握扶手，很多被訪者表示扶手被很多人摸過(guò)，看上去很臟，因此沒(méi)有握扶手的習(xí)慣;也有另外一部分表示從來(lái)沒(méi)有握扶手的意識(shí)。其實(shí)，用扶手固定自己的身體防止被撂倒，是扶梯上發(fā)生意外時(shí)，最好的自救方法。
乘坐電梯遇緊急情況手握扶手，遇緊急情況按緊急制動(dòng)按鈕
一般在電動(dòng)扶梯的首尾和中部一共有4個(gè)“緊急停機(jī)”按鈕，電梯遇到緊急情況時(shí)，工作人員或乘客均可以按動(dòng)按鈕讓電梯制動(dòng)，避免安全問(wèn)題擴(kuò)大;但是在實(shí)際采訪中絕大部分乘客均不知地鐵扶梯有供乘客使用的緊急制動(dòng)按鈕，更不用談在緊急情況下試用了。
乘電梯事故發(fā)生，自我保護(hù)常識(shí)
兩手十指交叉相扣、護(hù)住后腦和頸部，兩肘向前，護(hù)住雙側(cè)太陽(yáng)穴。因?yàn)榛箷r(shí)，如果頸部受到強(qiáng)烈撞擊，是很危險(xiǎn)的。不慎倒地時(shí)，雙膝盡量前屈，護(hù)住胸腔和腹腔的重要臟器，側(cè)躺在地;發(fā)現(xiàn)前面有人突然摔倒，馬上停下腳步，同時(shí)大聲呼救，告知后面的人不要向前靠近。
上下地鐵扶梯時(shí)雙腳的正確姿勢(shì)
站立的時(shí)候要雙腳自然分開(kāi)，兩腳尖要作內(nèi)八字站立，這是經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的最穩(wěn)的站立姿勢(shì)，外八字站立在車(chē)廂劇烈晃動(dòng)時(shí)，很容易重心不穩(wěn)，而且容易被旁邊移動(dòng)的人踩到腳。下車(chē)時(shí)目光要注意腳下，避免被踩到腳，建議上班要穿硬一點(diǎn)的鞋，否則被踩到會(huì)很痛。
二.地鐵乘坐安全必備常識(shí)
1.站在黃色安全線后排隊(duì)候車(chē)，確保安全。
2.按照箭頭指示方向上車(chē)，先下后上，請(qǐng)勿擁擠。
3.上車(chē)時(shí)小心列車(chē)與站臺(tái)之間的空隙，照顧好同行的小孩和老人。
4.留意屏蔽門(mén)和地鐵列車(chē)門(mén)同時(shí)開(kāi)關(guān)，及屏蔽門(mén)燈和車(chē)門(mén)燈的閃爍。
5.小心屏蔽門(mén)的玻璃，當(dāng)屏蔽門(mén)指示燈閃爍請(qǐng)勿車(chē)。
6.若屏蔽門(mén)不能自動(dòng)開(kāi)啟，請(qǐng)按下綠色按鈕，手動(dòng)拉開(kāi)，也可到列車(chē)兩端綠色橫桿的屏蔽門(mén)，用手推動(dòng)橫桿即可。
7.嚴(yán)禁在站臺(tái)上追逐打鬧、滋事斗毆。
8.當(dāng)車(chē)門(mén)正在關(guān)閉，切勿強(qiáng)行上車(chē)。
9.切勿擅自跳下站臺(tái)，進(jìn)入軌道、隧道和其他有警示標(biāo)志的區(qū)域。
10.切勿阻礙車(chē)門(mén)關(guān)閉。
11.切勿將手提袋、背包或其他個(gè)人物品接近正在關(guān)閉的車(chē)門(mén)，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
12.切勿在非緊急狀態(tài)下動(dòng)用緊急或安全裝置。
13.候車(chē)時(shí)，切勿倚靠屏蔽門(mén)。
14.當(dāng)車(chē)正在關(guān)閉時(shí)切勿強(qiáng)行下車(chē)。
三.地鐵突發(fā)情況應(yīng)對(duì)指南 【地鐵安全自救常識(shí)】相關(guān)文章： 青少年安全自護(hù)自救常識(shí)09-07 地震自救常識(shí)詳細(xì)09-29 地震中自救小常識(shí)10-21 火災(zāi)逃生自救小常識(shí)05-21 緊急施救與自救常識(shí)：坍塌、踩踏、火災(zāi)07-04 地震逃生自救十大常識(shí)08-08 乘車(chē)安全常識(shí)07-13 安全小常識(shí)09-28 防火安全常識(shí)05-26