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廣東省營改增實施細則解讀
經(jīng)廣東省國稅局初步統(tǒng)計,廣東全省納入本次試點范圍的納稅人約13.8萬戶(不含深圳),其中約12萬多戶屬于現(xiàn)代服務業(yè),
廣東省營改增實施細則解讀
。作為中國經(jīng)濟第一大省的廣東,終于納入營改增范疇。昨日,廣東(含深圳市)正式對外公布營業(yè)稅改征增值稅試點工作相關實施細則,試點行業(yè)將延續(xù)上海“1+6”模式,稅制安排將新增11%和6%兩檔低稅率。據(jù)了解,廣東將于今年11月1日起在全省范圍開展的營改增試點,預計全省將有13.8萬營業(yè)稅納稅人納入試點范圍。廣東省財政廳廳長曾志權介紹,經(jīng)初步匡算,廣東開展營改增試點或影響財稅減收數(shù)十億。影響效果粵滬或有差異
市場分析認為,由于廣東試點行業(yè)納稅人數(shù)量將遠遠超過上海及北京等地,營改增試點對于廣東稅務機關和納稅人來說,意味著將要面臨更大的挑戰(zhàn)。
經(jīng)廣東省國稅局初步統(tǒng)計,廣東全省納入本次試點范圍的納稅人約13.8萬戶(不含深圳),其中約12萬多戶屬于現(xiàn)代服務業(yè)。來自省地稅局的數(shù)據(jù)顯示,去年這部分納稅人向地稅納稅約110億元,今年1~6月納稅約57億元。另外,從營業(yè)稅收入來看,去年,廣東省營業(yè)稅收入是上海的1.4倍、北京的1.2倍、江蘇的1.1倍。曾志權介紹,營改增試點后,大多數(shù)行業(yè)、企業(yè)的稅負將有所下降,經(jīng)初步匡算,可能影響廣東財稅收入數(shù)十億元。
“營改增”將為廣東帶來何種改變?從上海來看,上海市財政部門數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,上海市試點增值稅減收總規(guī)模達到34.2億元,尤其是占試點企業(yè)戶數(shù)68.5%的小規(guī)模納稅人全部減稅,平均降幅為40.2%。全部試點納稅人中,88.4%的試點納稅人稅負下降;11.6%的稅負上升。
在業(yè)內(nèi)人士看來,雖然廣東省“營改增”改革試點方案和上海市一樣,但廣東經(jīng)濟有其自身的特點,廣東試點“營改增”因為地域特征和對象不同,其產(chǎn)生的影響和效果,也會與上海市有很大差別。
首先,廣東和上海服務業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不同,廣東的服務業(yè)以生活服務業(yè)為主,如餐飲業(yè)、旅游業(yè)、零售業(yè)等;而上海大多是金融業(yè)、航運業(yè),這些較為高端的服務業(yè)增加值比廣東企業(yè)要高。其次,兩地企業(yè)規(guī)模不同,廣東服務行業(yè)的企業(yè)以中小企業(yè)居多,而上海的服務業(yè)很多都是比較出名的高端大企業(yè),如金融業(yè)、對外服務業(yè)等。對于廣東來說,中小企業(yè)過去繳稅時都是按定量計增或者說按附計增,每一個月交多少錢是固定的,現(xiàn)在改征增值稅,也會產(chǎn)生如人力成本等新的問題。
稅負若增將獲專項扶持
事實上,隨著“營改增”試點的進一步推廣,不少業(yè)內(nèi)人士也相繼提出一些疑惑,如“營改增”作為結(jié)構(gòu)性減稅政策,為什么會造成一些企業(yè)稅負不降反增?“營改增”之后,地方財政收入減少,其產(chǎn)生的后果最后是否還得由企業(yè)來承擔?據(jù)上海國際航運研究中心上半年景氣調(diào)查顯示,28%的航運企業(yè)家認為稅制改革使企業(yè)稅負大幅增加,僅有6%的航運企業(yè)家認為企業(yè)稅負大幅減輕。而港口行業(yè)更甚,51.61%的港口企業(yè)家認為稅制改革將導致港口企業(yè)稅負大幅增加;39%的港口企業(yè)家認為“營改增”對港口企業(yè)稅負影響不大。
不過,也有市場人士表現(xiàn)出不同看法。國務院發(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟研究部第三研究室主任、研究員張俊偉在接受媒體采訪時表示,營業(yè)稅改征增值稅并不是減稅政策,“ 營改增 是改變繳稅的方式,過去是以營業(yè)稅的方式,現(xiàn)在以增值稅的方式,但并不意味稅賦會降低,
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《廣東省營改增實施細則解讀》(http://m.stanzs.com)。”以上海為例,“營改增”雖然能使部分行業(yè)的稅負不公、重復征稅現(xiàn)象得到解決,但營業(yè)稅改增值稅,稅率提高了。因此,“營改增”是以保持稅收整體水平不變?yōu)榍疤岬,企業(yè)的稅收負擔不會發(fā)生太大的變化。針對營改增在已試點地區(qū)試點過程中,出現(xiàn)的部分企業(yè)反映稅收負擔“未降反升”的問題,曾志權表示應客觀看待稅制改革,不同類型的企業(yè),體現(xiàn)在某個環(huán)節(jié)和納稅時點的情況均不相同,但從長遠看,一旦進入增值稅的抵扣鏈條,最終都會實現(xiàn)整體減負。據(jù)了解,廣東營改增的目標是,試點企業(yè)在基本消除重復增稅的基礎上,整體稅負略有下降。對于試點過程中可能出現(xiàn)的企業(yè)稅負增加問題,曾志權表示,在調(diào)查核實后,除給予企業(yè)適當?shù)亩愂諆?yōu)惠外,財政還將設置稅收扶持專項資金對企業(yè)進行扶持,目前,有關配套政策正在抓緊制定中。
新增11%和6%兩檔低稅率
交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)營業(yè)稅改征增值稅改革試點,簡稱為“營改增”。去年11月,由上海領銜的“營改增”試點正式啟動。這項被各界寄予較大希望的減稅政策,其核心就是通過稅制的合理設計來避免重復征稅,減輕企業(yè)的負擔。今年7月25日,國務院常務會議決定擴大“營改增”試點范圍。自8月1日起至年底,將交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)“營改增”試點范圍,由上海市分批擴大至北京、天津、江蘇、浙江(含寧波市)、安徽、福建(含廈門市)、湖北、廣東(含深圳市)等8個省(直轄市)。
各地新舊稅制轉(zhuǎn)換時間不同,但8個省市與上海適用同樣的試點方案、試點行業(yè)和政策安排。根據(jù)財政部和國家稅務總局通知,今年11月1日起,廣東提供交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)服務的單位和個人,開始繳納增值稅,不再繳納營業(yè)稅。如今,距離營改增新舊稅制轉(zhuǎn)換還有2個多月的時間,廣東終于正式對外公布營業(yè)稅改征增值稅試點工作相關實施細則。
從相關實施細則來看,試點行業(yè)將延續(xù)上海“1+6”模式,“1”即交通運輸業(yè),包括陸路運輸服務、水路運輸服務、航空運輸服務、管道運輸服務;“6”即現(xiàn)代服務業(yè)的六個行業(yè),包括研發(fā)和技術服務、信息技術服務、文化創(chuàng)意服務、物流輔助服務、有形動產(chǎn)租賃服務、鑒證咨詢服務。
在主要稅制安排的稅率方面,將在現(xiàn)行增值稅17%標準稅率和13%低稅率基礎上,新增11%和6%兩檔低稅率。其中,有形動產(chǎn)租賃服務適用17%稅率,交通運輸業(yè)服務適用11%稅率,其他部分現(xiàn)代服務業(yè)服務適用6%稅率;小規(guī)模納稅人提供應稅服務,增值稅征收率為3%。
曾志權表示,試點工作將從8月1日開始,開展試點納稅人認定和培訓、征管設備和系統(tǒng)調(diào)試、發(fā)票稅控系統(tǒng)發(fā)行和安裝,以及發(fā)票發(fā)售等準備工作;從11月1日起完成新舊稅制轉(zhuǎn)換,開始實施試點。
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