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郵政物流速遞局工作總結(jié)范文
一、**郵政及物流速遞基本情況
**市郵政局現(xiàn)有員工1895人，其中正式工902人，勞務(wù)工993人，擁有大小運(yùn)輸配送車輛104臺(tái)，整合社會(huì)運(yùn)輸車輛50余臺(tái)，擁有自辦郵路84條3628公里，物流專線10余條，固定資產(chǎn)2.41億元，凈資產(chǎn)1.52億元，05年實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入1.53億元，06年收入計(jì)劃1.65億元，1-3月份已完成業(yè)務(wù)收入4100萬(wàn)元。物流速遞是郵政重要的支柱業(yè)務(wù)，現(xiàn)有物流速遞員工150余人，大小運(yùn)輸配送車輛30余臺(tái)，已開(kāi)辦物流速遞專線10余條，整合社會(huì)運(yùn)輸車輛50余臺(tái)，已開(kāi)通**-武漢全夜航，實(shí)現(xiàn)**-北京、上海、廣州、成都等全國(guó)97個(gè)城市次日遞業(yè)務(wù)。05年物流速遞業(yè)務(wù)收入2300萬(wàn)元，06年業(yè)務(wù)收入目標(biāo)2600萬(wàn)元。
主要業(yè)務(wù)板塊：
1、一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)
2、倉(cāng)儲(chǔ)、配送業(yè)務(wù)
3、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)（國(guó)內(nèi)、國(guó)際）
4、農(nóng)村商品分銷配送業(yè)務(wù)（種子、農(nóng)藥、化肥、液肥等）
5、特快專遞業(yè)務(wù)（國(guó)際特快、國(guó)內(nèi)異地特快、同城特快）
二、**郵政物流速遞發(fā)展規(guī)劃
**郵政策應(yīng)市委市政府“3 1”發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮郵政百年品牌信譽(yù)優(yōu)勢(shì)，依托中國(guó)郵政“三網(wǎng)合一”“三流合一”的資源優(yōu)勢(shì)，通過(guò)爭(zhēng)取**市地方政府及省郵政局和國(guó)家郵政局的支持，力爭(zhēng)啟動(dòng)建設(shè)**郵政倉(cāng)儲(chǔ)集散配送中心（**郵政物流基地），打造**市大物流龍頭企業(yè)。
近期工作：做好**郵政局物流倉(cāng)儲(chǔ)集散配送中心（**郵政物流基地）的前期工作：項(xiàng)目可研分析論證、立項(xiàng)、選址及規(guī)劃，力爭(zhēng)06年底或07年上半年開(kāi)工建設(shè)。
中遠(yuǎn)期目標(biāo)：力爭(zhēng)**郵政物流倉(cāng)儲(chǔ)集散中心（**郵政物流基地）一期工程07年底或08年初建成并投入運(yùn)行，二期工程預(yù)計(jì)08年底或09年初開(kāi)工建設(shè)，09年底或2010年建成，三期工程預(yù)計(jì)2011-2013年全部建成。
三、存在困難及建設(shè)
（一）存在困難及問(wèn)題
1、立項(xiàng)問(wèn)題：該項(xiàng)目規(guī)模大，投資大，需要爭(zhēng)取省郵政局立項(xiàng)并投資。
2、選址問(wèn)題：根據(jù)**大物流發(fā)展總體規(guī)劃要求，盡快確定項(xiàng)目選址及用地問(wèn)題。
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1、請(qǐng)市委市政府盡快出臺(tái)相關(guān)配套政策，支持扶助郵政物流倉(cāng)儲(chǔ)集散配送中心（**郵政物流基地）項(xiàng)目建設(shè)，并出面說(shuō)服爭(zhēng)取省郵政局及國(guó)家郵政局對(duì)該項(xiàng)目盡快立項(xiàng)和投資。
2、在制定**市大物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃時(shí)，要注意統(tǒng)籌規(guī)劃、合理規(guī)劃，注意避免物流項(xiàng)目重復(fù)建設(shè)。就**而言，目前及相當(dāng)一個(gè)時(shí)期內(nèi)，適宜只建一個(gè)綜合物流基地，集倉(cāng)儲(chǔ)、加工、集散、配送、貨物配載、信息服務(wù)為一體，其中包含現(xiàn)代物流信息中心，因此，功能及定位相近相同的項(xiàng)目不宜重復(fù)申報(bào)、審批和建設(shè)，以避免浪費(fèi)有限資源和引起同行惡性競(jìng)爭(zhēng)。
3、建議市政府以郵政物流倉(cāng)儲(chǔ)集散配送中心為龍頭，借簽浙江傳化物流基地的經(jīng)驗(yàn)和做法，將郵政物流倉(cāng)儲(chǔ)集散配送中心打造成**物流基地。
4、制定相關(guān)配套政策措施
1）物流基地或中心用地優(yōu)惠政策；
2）物流基地或中心建設(shè)規(guī)費(fèi)優(yōu)惠政策；
3）物流企業(yè)稅收優(yōu)惠政策；
4）物流企業(yè)運(yùn)輸車輛收費(fèi)優(yōu)惠政策，如道路運(yùn)輸管理費(fèi)、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)等；
5）優(yōu)化城市配送車輛交通管理；
6）對(duì)重點(diǎn)物流企業(yè)或重點(diǎn)物流建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行財(cái)政資助政策；
7）行政調(diào)控措施：
采取必要的調(diào)控措施，推動(dòng)全市工業(yè)、商業(yè)、運(yùn)輸、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)等行業(yè)物流資源的整合，合理規(guī)劃建設(shè)區(qū)域物流中心（基地），加快物流設(shè)施整合（本篇文章來(lái)源于←大←秘←書←網(wǎng)-百度直接輸入“大秘書”第一個(gè)網(wǎng)站便是）和社會(huì)化區(qū)域物流中心（基地）建設(shè)，鼓勵(lì)支持工商企業(yè)優(yōu)化物流管理，將企業(yè)的物流資產(chǎn)及業(yè)務(wù)分離出來(lái)，整合資源及外包，創(chuàng)新物流管理模式，提高商品統(tǒng)一配送率。
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