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電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)第三方物流的要求
物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量一國(guó)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。作為中國(guó)新興產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)，已引起各方人士的高度重視，而作為網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的影響，理所當(dāng)然的需要引起業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。一、 電子商務(wù)與物流的相互關(guān)系
電子商務(wù)是指人們利用電子化手段進(jìn)行的以商品交換為目的的各種商務(wù)活動(dòng)。電子商務(wù)下的任何一筆交易，同傳統(tǒng)的交易活動(dòng)一樣，都包含各種“基本流”——商流（商品本身所有權(quán)的轉(zhuǎn)移過(guò)程）；貨幣流（商品價(jià)值的實(shí)現(xiàn)過(guò)程）；物流（商品實(shí)體的時(shí)間和空間轉(zhuǎn)移過(guò)程）；信息流（商品供求、價(jià)格、技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)相關(guān)信息的交流過(guò)程）。在網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代，商流、貨幣流、信息流，都可以通過(guò)網(wǎng)上交易、網(wǎng)上結(jié)算、網(wǎng)上溝通，進(jìn)行虛擬化的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。然而，最終的資源配置，還是需要通過(guò)商品的實(shí)體轉(zhuǎn)移來(lái)實(shí)現(xiàn)的。一些電子出版物、信息咨詢服務(wù)、有價(jià)信息軟件等少數(shù)商品雖然可以直接通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆绞竭M(jìn)行配送，然而絕大多數(shù)的商品仍然需要通過(guò)專用的運(yùn)輸裝卸工具（火車、汽車、飛機(jī)、輪船、裝卸機(jī)械等）來(lái)完成實(shí)體的位移。
從以上分析看，似乎電子商務(wù)的發(fā)展和物流沒(méi)有太大的關(guān)聯(lián)，對(duì)物流沒(méi)有太大的影響，其實(shí)不然，兩者的發(fā)展是息息相關(guān)的。
首先，物流是電子商務(wù)的重要組成部分。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，電子技術(shù)作為中介工具被應(yīng)用到生產(chǎn)、交換、消費(fèi)過(guò)程中，人類進(jìn)入了電子商務(wù)時(shí)代。然而，無(wú)論是傳統(tǒng)交易方式，還是電子商務(wù)的交易方式，都改變不了“生產(chǎn)是中心，消費(fèi)是目的，流通是橋梁”這樣一種再生產(chǎn)模式。也就是說(shuō)，不管商品交換的方式方法如何變化，物流——商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移（從商品供應(yīng)者轉(zhuǎn)移給商品消費(fèi)者）的過(guò)程都不會(huì)被取消。因此，物流是電子商務(wù)必不可少的重要組成部分。
其次，物流是電子商務(wù)的瓶頸。電子商務(wù)的高速、便捷是建立在商流、物流、貨幣流、信息流、高效運(yùn)轉(zhuǎn)基礎(chǔ)上的，通俗地表示：
電子商務(wù)=網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結(jié)算+物流
當(dāng)網(wǎng)絡(luò)安全、網(wǎng)上銀行、信用制度完善后，物流自然成為電子商務(wù)的瓶頸。因?yàn)槲锪骰A(chǔ)設(shè)施（道路、橋梁、倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)載工具，配送體系、企業(yè)內(nèi)物流、服務(wù)質(zhì)量等等），不可能在短期內(nèi)發(fā)展與完善。
再次，物流與電子商務(wù)其他環(huán)節(jié)相互制約。在傳統(tǒng)的交易過(guò)程中，商流與物流是相伴而行的。而電子商務(wù)的交易過(guò)程，卻是商流與物流相分離的。如果物流配送不能高效便捷，電子商務(wù)的快捷和高效就不能體現(xiàn)出來(lái)；相反，如果網(wǎng)上交易，網(wǎng)上結(jié)算，由于信用，交易手段和方式上存在問(wèn)題，也會(huì)影響物流配送的效率與質(zhì)量。
最后，物流是電子商務(wù)完美的最后環(huán)節(jié)。商品交換最終是以商品送到消費(fèi)者手中并完成相應(yīng)服務(wù)而結(jié)束。只有當(dāng)消費(fèi)者接到滿意的商品并得到滿意的服務(wù)，才能消除對(duì)虛擬供應(yīng)商和在線購(gòu)物的疑慮心理，進(jìn)而增加供應(yīng)商與消費(fèi)者之間的溝通與信任，為企業(yè)樹(shù)立良好的形象，為電子商務(wù)劃上完美的句號(hào)。
二、 現(xiàn)代國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)
中國(guó)的物流業(yè)近年來(lái)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，同改革開(kāi)放初期相比，增長(zhǎng)了4倍之多。但是，面對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化的今天，國(guó)外的成功經(jīng)驗(yàn)非常值得我們借鑒，國(guó)際物流發(fā)展趨勢(shì)值得我們研究與把握。
1．物流國(guó)際化。
經(jīng)濟(jì)全球化的含義，無(wú)非是指世界各國(guó)在生產(chǎn)、流通、消費(fèi)各個(gè)領(lǐng)域、各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)層面上的各種方式的交往不斷密切與發(fā)展。而這種交往的中介物質(zhì)就是生產(chǎn)要素。生產(chǎn)要素的國(guó)際移動(dòng)，就形成了國(guó)際物流。
2．物流系統(tǒng)化。
物流顧名思義即物質(zhì)流動(dòng)�，F(xiàn)代物流一般包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、保養(yǎng)、包裝、裝卸、搬運(yùn)、庫(kù)存
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