飛翼布局翼身融合特性研究

提出了融合度描述方法,通過(guò)建立統(tǒng)一的表面面元模型分析計(jì)算融合對(duì)氣動(dòng)特性和隱身特性的影響.采用響應(yīng)面方法對(duì)基于幾何模型的面元法計(jì)算結(jié)果進(jìn)行修正,給出了最大升阻比和平均雷達(dá)散射截面積與融合度的關(guān)系曲線,為氣動(dòng)隱身一體化的翼身融合設(shè)計(jì)提供依據(jù).

作 者： 繆敏昌 王正平 鐘范俊 MIAO Min-chang WANG Zheng-ping ZHONG Fan-jun   作者單位： 西北工業(yè)大學(xué),航空學(xué)院,陜西,西安,710072  刊 名： 航空計(jì)算技術(shù)  ISTIC 英文刊名： AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE  年，卷(期)： 2010 40(2)  分類號(hào)： V211.3  關(guān)鍵詞： 翼身融合   面元法   響應(yīng)面  

【飛翼布局翼身融合特性研究】相關(guān)文章：

飛翼布局運(yùn)輸機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)方法研究04-27

后掠翼身干擾區(qū)流動(dòng)特性及改善措施研究04-30

弧形翼的動(dòng)態(tài)氣動(dòng)特性研究04-27

柔性撲翼的氣動(dòng)特性研究04-27

柵格翼繞流特性的實(shí)驗(yàn)研究04-27

湍流度對(duì)翼身組合體大攻角氣動(dòng)特性的影響研究04-27

無(wú)尾飛翼式無(wú)人機(jī)飛行控制特性研究04-28

邊條翼飛機(jī)氣動(dòng)特性改進(jìn)研究04-28

紙飛翼教案04-25

環(huán)翼機(jī)低速氣動(dòng)特性風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)研究04-27