基于貝葉斯理論的指揮引導(dǎo)決策研究

為提高對戰(zhàn)場態(tài)勢判斷的準(zhǔn)確性,從而提升指揮引導(dǎo)戰(zhàn)斗機的效率,提出運用貝葉斯方法對敵機態(tài)勢進(jìn)行估計的方法.首先介紹了貝葉斯決策的基本原理、基于最小錯誤率的貝葉斯決策規(guī)則,以及基于最小風(fēng)險的貝葉斯決策規(guī)則.其次,對兩種決策規(guī)則分別進(jìn)行仿真,在情況不明的狀態(tài)下,可以得到比較合理的決策結(jié)果.最后說明了在判明戰(zhàn)場態(tài)勢的情況下如何進(jìn)行指揮引導(dǎo)解算.

作 者： 楊建廣 王瑾 盧霞 YANG Jian-guang WANG Jin LU Xia   作者單位： 楊建廣,YANG Jian-guang(空軍工程大學(xué)電訊工程學(xué)院,西安,710077)

王瑾,WANG Jin(空軍工程大學(xué)科研部,西安,710051)

盧霞,LU Xia(空軍裝備研究院裝備總體論證研究所,北京,100076) 

刊 名： 儀器儀表用戶  英文刊名： INSTRUMENTATION CUSTOMER  年，卷(期)： 2009 16(6)  分類號： V249.1  關(guān)鍵詞： 貝葉斯決策   指揮引導(dǎo)   態(tài)勢估計   最小錯誤率   最小風(fēng)險  

【基于貝葉斯理論的指揮引導(dǎo)決策研究】相關(guān)文章：

基于前景理論與貝葉斯決策模型的彩民動機研究04-30

基于參數(shù)的貝葉斯先驗選擇方法04-27

基于貝葉斯原理的爆炸識別判據(jù)綜合技術(shù)研究04-26

基于樸素貝葉斯分類的考試成績監(jiān)測機制研究04-29

基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的艦艇主動力裝置戰(zhàn)損分析研究04-28

基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的飛機易損性評估方法04-27

基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的人因可靠性評價04-26

基于貝葉斯粗糙集模型的屬性約簡算法04-29

基于貝葉斯優(yōu)化的無人機路徑規(guī)劃算法04-30

基于創(chuàng)新理論的礦山災(zāi)害應(yīng)對決策技術(shù)研究04-26