MHD能量旁路超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)可行性分析

使用準(zhǔn)一維模型對(duì)磁流體能量旁路超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)MPCE(Magneto-Plasma-Chemical Engine)進(jìn)行了性能計(jì)算.考察了理想和非理想的超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用磁流體MHD(magnetohydrodynamics)能量旁路的效果,對(duì)于理想的超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用MHD反而會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的性能降低;對(duì)于非理想的超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī),MHD的作用使發(fā)動(dòng)機(jī)的比沖增加.考慮發(fā)動(dòng)機(jī)工作的工程限制條件對(duì)超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)和MPCE的性能進(jìn)行了比較,結(jié)果表明應(yīng)用MHD可以擴(kuò)大超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作范圍,在非設(shè)計(jì)馬赫數(shù)下提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能.計(jì)算了負(fù)載系數(shù)、通道壓力系數(shù)等重要的設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)MPCE性能的影響,結(jié)果顯示優(yōu)化參數(shù)設(shè)置可以使發(fā)動(dòng)機(jī)比沖增加,但是同時(shí)又會(huì)受到工程條件的限制.

作 者： 鄭小梅 徐大軍 蔡國(guó)飆 Zheng Xiaomei Xu Dajun Cai Guobiao   作者單位： 北京航空航天大學(xué),宇航學(xué)院,北京,100191  刊 名： 北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2009 35(3)  分類(lèi)號(hào)： V590  關(guān)鍵詞： 磁流體動(dòng)力學(xué)   磁流體能量旁路超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)   高超聲速飛行器   超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)  

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