盾構(gòu)隧道下穿鐵路影響分析

盾構(gòu)隧道下穿既有鐵路時(shí),路基土體用高壓旋噴樁加固后,能夠減少隧道結(jié)構(gòu)與其周圍土體之間的剛度差異,均勻土層應(yīng)力分布,增加土體抗力,并可有效地控制盾構(gòu)穿越時(shí)所引起的地面變形.結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)盾構(gòu)隧道下穿既有鐵路地基加固的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行闡述,并提出相關(guān)工程措施,以確保盾構(gòu)施工過程中鐵路列車行車安全.

作 者： 龐山 付迎春 張春雷 PANG Shan FU Ying-chun ZHANG Chun-lei   作者單位： 龐山,張春雷,PANG Shan,ZHANG Chun-lei(鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司城交分院,天津,200063)

付迎春,FU Ying-chun(石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院,河北石家莊,050041) 

刊 名： 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)  英文刊名： JOURNAL OF SHIJIAZHUANG INSTITUTE OF RAILWAY TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 8(3)  分類號(hào)： U455.43  關(guān)鍵詞： 盾構(gòu)   下穿鐵路   地基加固  

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