不同側(cè)碰試驗形態(tài)的車輛結(jié)構(gòu)耐撞性研究

基于側(cè)面碰撞對乘員傷害的嚴(yán)重性,應(yīng)用計算機仿真方法開展轎車側(cè)面碰撞研究,通過對車身側(cè)面結(jié)構(gòu)變形、能量響應(yīng)、加速度響應(yīng)、乘員逃生空間等方面的深入分析,揭示不同側(cè)面碰撞形態(tài)的碰撞特性,并據(jù)此提出了相應(yīng)的改進措施.結(jié)果表明:與車對車側(cè)面碰撞相比,車對障礙物側(cè)面碰撞增大了對乘員造成更嚴(yán)重的損傷的風(fēng)險,對車身的耐撞性提出了更高的要求,通過提高門檻梁、地板橫梁強度可以有效的提高車輛抗柱撞的車身結(jié)構(gòu)安全性.

作 者： 覃禎員 胡俊宇 王欣 顏長征 Qin Zhen-yuan Hu Jun-yu Wang Xin Yan Chang-zheng   作者單位： 重慶車輛檢測研究院,國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心,重慶,401122  刊 名： 機械研究與應(yīng)用  英文刊名： MECHANICAL RESEARCH & APPLICATION  年，卷(期)： 2010 23(1)  分類號： U461.91  關(guān)鍵詞： 側(cè)面碰撞   結(jié)構(gòu)響應(yīng)   仿真分析   改進措施  

【不同側(cè)碰試驗形態(tài)的車輛結(jié)構(gòu)耐撞性研究】相關(guān)文章：

汽車-護欄系統(tǒng)耐撞性研究的有限元模型04-26

不同生育期水稻耐冷性的鑒定及耐冷性差異的生理機制04-27

環(huán)氧樹脂基直升機復(fù)合材料耐墜性性能試驗研究04-26

不同肥力石灰性土壤中不同形態(tài)磷的變化04-26

煙氣濕法脫硫脫水結(jié)構(gòu)的試驗研究04-25

環(huán)境激勵條件建筑結(jié)構(gòu)的試驗建模研究04-26

真理的本質(zhì)、結(jié)構(gòu)與形態(tài)分析04-12

不同群體形態(tài)藍(lán)藻的氣囊與光的相互作用研究04-26

不同位置冷氣噴射的試驗研究和數(shù)值分析04-27

八點黑獺兔消化器官形態(tài)結(jié)構(gòu)的研究04-26