過(guò)橋車(chē)輛對(duì)行人舒適度影響的評(píng)價(jià)

以簡(jiǎn)支橋梁為例,建立了車(chē)輛過(guò)橋時(shí)的動(dòng)力學(xué)模型,并引入相關(guān)的行人舒適性評(píng)價(jià)方法,給出了相關(guān)的評(píng)價(jià)結(jié)果.狄克曼指標(biāo)K的評(píng)價(jià)結(jié)果表明,行人的舒適度隨著距離跨中的遠(yuǎn)近而顯著變化,在跨中附近舒適度最差.振動(dòng)感覺(jué)指標(biāo)VG的評(píng)價(jià)結(jié)果表明,行人的舒適度隨著過(guò)往車(chē)輛車(chē)速的增大而明顯降低.綜合狄克曼指標(biāo)K和振動(dòng)感覺(jué)指標(biāo)VG的優(yōu)點(diǎn),可以對(duì)橋上行人的舒適度進(jìn)行更加全面的評(píng)價(jià).

作 者： 王彥軍 范存新 WANG Yan-jun FAN Cun-xin   作者單位： 蘇州科技學(xué)院,江蘇省結(jié)構(gòu)工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,江蘇,蘇州,215011  刊 名： 天中學(xué)刊  英文刊名： JOURNAL OF TIANZHONG  年，卷(期)： 2010 25(2)  分類號(hào)： U448.2  關(guān)鍵詞： 簡(jiǎn)支橋梁   舒適度評(píng)價(jià)   橋梁振動(dòng)   動(dòng)力反應(yīng)  

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