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高中一年級(jí)物理第一學(xué)期期中試題
從小學(xué)、初中、高中到大學(xué)乃至工作，我們或多或少都會(huì)接觸到試題，借助試題可以對(duì)一個(gè)人進(jìn)行全方位的考核。你知道什么樣的試題才能切實(shí)地幫助到我們嗎？以下是小編精心整理的高中一年級(jí)物理第一學(xué)期期中試題，希望能夠幫助到大家。
高中一年級(jí)物理第一學(xué)期期中試題1
�、� 卷（選擇題，共48分）
一、選擇題（本題共12小題，每小題4分，共48分，其中1—7題為單選，8—12題為多選）
1、 下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中，正確的是 （ ）
A、質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在，所以，引入這個(gè)概念沒有多大意義
B、只有體積很小的物體才能看作質(zhì)點(diǎn)
C、凡輕小的物體，皆可看作質(zhì)點(diǎn)
D、如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時(shí)，即可把物體看作質(zhì)點(diǎn)
2、 關(guān)于位移和路程下列說法中，正確的是（ ）
A、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其位移的大小和路程一定相等
B、質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小一定小于路程
C、兩個(gè)位移相同的質(zhì)點(diǎn)，它們所通過的路程一定相等
D、兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)通過相同的路程，它們的位移大小一定相等
3、關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間，下列說法正確的是（ ）
A、 華山中學(xué)早上第四節(jié)課的上課時(shí)間是12：05～12：45是時(shí)刻
B、 中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播節(jié)目在北京時(shí)間19：00準(zhǔn)時(shí)開播是時(shí)間
C、第3s末和第4s初是同一時(shí)刻
D、1min內(nèi)有60個(gè)時(shí)刻
4、下列物理量中屬于矢量的是（ ）
�、�、 速度 ②、 加速度 ③、 路程 ④、 位移
A、 ①②③ B、 ①②④ C、 ②③④ D、 ①③④
5、下列說法中正確的是（ ）
A、物體的加速度為零，其速度一定為零
B 、物體的加速度減小，其速度一定減小
C、 物體的加速度越小，其速度變化越小
D、物體的加速度越大，其速度變化越快
6。汽車以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后的加速度大小為5m/s2，那么開始剎車后2s與開始剎車后6s汽車通過的位移之比為 （ ）
A、3：4 B、3：1 C、1：1 D、4：3
7、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的v—t圖線如圖1所示，則相對(duì)應(yīng)的s—t圖線如圖2中正確的是（ ）
8、物體運(yùn)動(dòng)的初速度為6 m/s，經(jīng)過10 s速度的大小變?yōu)?0 m/s，則加速度大小可能是（ ）
A、0.8 m/s2 B、1、4 m/s2 C、2、0 m/s2 D、2、6 m/s2
9、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度g，下列說法中正確的是 （）。
A、重的物體g值大
B、同一地點(diǎn)、輕和重的物體的g值一樣大
C、g值在地球上任何地方都一樣大
D、隨緯度越高，g值越大
10、 質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x = 5t + t2 （各物理量均采用國際單位制單
位），則該質(zhì)點(diǎn)（ ）
A、第1s內(nèi)的位移是5m B、前2s內(nèi)的平均速度是6m/s
C、該質(zhì)點(diǎn)一定作勻加速直線運(yùn)動(dòng)D、任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s
11、物體A的加速度為3 m/s2，物體B的加速度為—5 m/s2，下列說法中正確的是（）。
A、物體A的加速度比B的加速度大
B、物體B的速度變化比A的速度變化快
C、物體A的速度可能在減小
D、物體B的速度一定在減小
12、警車A停在路口，一違章貨車B恰好經(jīng)過A車，A車立即加速追趕，它們的v—t圖象如圖所示，則0～4 s時(shí)間內(nèi)，下列說法正確的是（ ）
A、A車的加速度為2、5 m/s2 B、3 s末A車速度為7 m/s
C、 在2 s末A車追上B車 D、在4 s末A車追上B車
�、蚓恚ǚ沁x擇題，共52分）
二。實(shí)驗(yàn)題（每題6分，共12分）
13、 電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用____ ____（填低壓交流電或低壓直流電或直流電）源的計(jì)時(shí)儀器，它的工作電壓是________（填220 V或6 V） 。當(dāng)電源頻率是50赫茲時(shí)，它每隔________秒打一次點(diǎn)。
14。 研究小車勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置如右圖所示，其中斜面傾角可調(diào)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50 Hz，紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距如圖所示，其中每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)記錄點(diǎn)未畫出。
（1）部分實(shí)驗(yàn)步驟如下：
A、測量完畢，關(guān)閉電源，取出紙帶。
B、接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后放開小車。
C、將小車停靠在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，小車尾部與紙帶相連。
D、把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，讓紙帶穿過限位孔。
上述實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是： ____________（用字母填寫）。
�。�2）圖紙帶中標(biāo)出的相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T=________s。
�。�3）若認(rèn)為某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于這段時(shí)間中間時(shí)刻的速度，則打計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3時(shí)小車對(duì)應(yīng)的速度分別為：v1=_________m/s，v3=________m/s，（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）
�。�4）（2分）據(jù)此可求出小車從1到3計(jì)數(shù)點(diǎn)內(nèi)的加速度為a =____________m/s2、（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）
三。計(jì)算題（共40分）
15、 （8分）汽車以16m/s 的速度在水平路面上勻速運(yùn)動(dòng)，剎車后經(jīng)過3秒鐘速度變?yōu)?0m/s，求：（1）剎車過程中的加速度；
�。�2）剎車后10秒內(nèi)的位移；
16、（10分）有一輛汽車沿筆直公路行駛，第1 s內(nèi)通過5 m的距離，第2 s內(nèi)和第3 s內(nèi)各通過20 m的距離，第4 s內(nèi)通過15 m的距離，第5 s內(nèi)反向通過10 m的距離，求：
�。�1） 這5 s內(nèi)的平均速度和平均速率
（2）后2 s內(nèi)的平均速度。
17、（10分）從離地面500 m的空中自由落下一個(gè)小球，取g=10m/s2，求小球：
�。�1）經(jīng)過多長時(shí)間落到地面？
�。�2）下落時(shí)間為總時(shí)間的一半時(shí)的位移？
�。�3）自開始下落計(jì)時(shí)，在第1 s內(nèi)的位移、最后l s內(nèi)的位移？
18。（12分）如圖所示，一物體由底端D點(diǎn)以4m/s的速度沿固定的光滑斜面向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，途徑A、B兩點(diǎn)。已知物體在A點(diǎn)時(shí)的速度是B點(diǎn)時(shí)的2倍；由B點(diǎn)再經(jīng)過0.5s物體滑到斜面最高點(diǎn)C時(shí)恰好速度為零。設(shè)sAB=0.75m，求：
�。�1）物體運(yùn)動(dòng)的加速度
（2）斜面的長度；
�。�3）物體由底端D點(diǎn)滑到B點(diǎn)時(shí)所需的時(shí)間。
高中一年級(jí)物理第一學(xué)期期中試題2
考試范圍：人教版必修1全冊(cè)~必修2曲線運(yùn)動(dòng)；考試時(shí)間：90分鐘
一、單項(xiàng)選擇題（本題共8小題，每小題3分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）
1、用高速攝影機(jī)拍攝的四張照片如圖所示，下列說法正確的是（ ）
A、研究甲圖中貓?jiān)诘匕迳闲凶叩乃俣葧r(shí)，貓可視為質(zhì)點(diǎn)
B、研究乙圖中水珠形狀形成的原因時(shí)，旋轉(zhuǎn)球可視為質(zhì)點(diǎn)
C、研究丙圖中飛翔鳥兒能否停在樹樁上時(shí)，鳥兒可視為質(zhì)點(diǎn)
D、研究丁圖中馬術(shù)運(yùn)動(dòng)員和馬能否跨越障礙物時(shí)，馬可視為質(zhì)點(diǎn)
2、2021年4月3日早上8:00，一聲鳴槍，2021首屆鎮(zhèn)江馬拉松錦標(biāo)賽激情開跑，一位運(yùn)動(dòng)員用了3小時(shí)跑完全程，以8m/s的速度沖過終點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，馬拉松全程42、195km。關(guān)于題中出現(xiàn)的數(shù)值，下列說法中正確的是（ ）
A、“早上8:00”是時(shí)間間隔 B、“3小時(shí)”是時(shí)刻
C、“8m/s”是瞬時(shí)速度 D、“42、195km”是全程的位移
3、“速度變化快慢”是一個(gè)不等同于“速度”"的概念，下列說法正確的是（ ）
A、“速度變化快慢”被稱之為“速率”
B、“速度變化快慢”被稱之為“加速度”
C、“速度變化快慢”被稱之為“瞬時(shí)速率”
D、“速度變化快慢”實(shí)質(zhì)上等同于“速度的變化量”
4、下列說法中正確的是（ ）
A、小球由于受重力的作用而自由下落時(shí)，它的慣性就不存在了
B、一個(gè)小球被豎直上拋，當(dāng)拋出后能繼續(xù)上升，是因?yàn)樾∏蚴艿较蛏系耐屏?/p>
C、運(yùn)動(dòng)越快的汽車越不容易停下來是因?yàn)槠囘\(yùn)動(dòng)得越快，慣性越大
D、超載卡車不容易停下來，是因?yàn)榭ㄜ囐|(zhì)量越大，慣性越大
5、如圖是人站在力傳感器上，先“下蹲”后“站起”過程中力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間變化情況。請(qǐng)通過分析圖線判斷以下說法正確的是（ ）
A、0、5s時(shí)人開始下蹲
B、4s時(shí)人處于下蹲靜止?fàn)顟B(tài)
“下蹲”過程中人始終處于失重狀態(tài)
D、“站起”過程中人始終處于超重狀態(tài)
6、野外生存時(shí)，用三角支架吊起質(zhì)量為m的鍋進(jìn)行加熱，若三根支架與水平方向的夾角都為，不計(jì)支架的重力，支架的彈力沿著桿，重力加速度為g，則每根支架的彈力大�。� ）
A、 B、 C、 D、
7、如圖所示，質(zhì)量為3kg的物體A靜止在豎直的輕彈簧上面，質(zhì)量為2kg的物體B用細(xì)線懸掛，A、B間相互接觸但無壓力。取。某時(shí)刻將細(xì)線剪斷，則細(xì)線剪斷瞬間（ ）
A、B對(duì)A的壓力大小為12N B、彈簧彈力大小為20N
C、B的加速度大小為 D、A的加速度為零
8、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，以下說法中正確的是（ ）
A、在恒力作用下的物體不可能做曲線運(yùn)動(dòng)
B、曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)
C、做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合力可以為零
D、曲線運(yùn)動(dòng)的速度大小一定變化
二、多項(xiàng)選擇題（本題共5小題，每小題4分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)得0分）
9、物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們總結(jié)出了許多物理學(xué)方法，以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述正確的是（ ）
A、根據(jù)平均速度的定義式，當(dāng)趨近于零時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思想法
B、在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法運(yùn)用了假設(shè)法
C、在實(shí)驗(yàn)探究互成角度的兩個(gè)力的合成規(guī)律時(shí)，運(yùn)用了等效替代法
D、伽利略通過斜面實(shí)驗(yàn)探究力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，運(yùn)用了理想實(shí)驗(yàn)法
10、如圖所示，物體甲放置在水平地面上，通過跨過定滑輪的輕繩與小球乙相連，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)、現(xiàn)對(duì)小球乙施加水平力，使小球乙緩慢上升一小段距離，整個(gè)過程中物體甲保持靜止。設(shè)甲受到地面的摩擦力為、支持力為，輕繩的拉力為，則該過程中（ ）
A、變大，變小 B、變大，變小
C、變大，變小 D、變大，變小
11、甲物體的重力比乙物體的重力大5倍，甲從5m高處自由落下，乙從10m高處同時(shí)自由落下，以下幾種說法中正確的是（ ）
A、兩物體下落過程中，同一時(shí)刻甲的速度比乙大
B、下落1 s末，它們的速度相等
C、各自下落1 m時(shí)，它們的速度相等
D、下落過程中甲的加速度比乙大
12、A、B兩物體在同一直線上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)刻在同一位置，它們的速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖像如圖，下列說法正確的是（ ）
A、0~6s內(nèi)A、B兩物體的運(yùn)動(dòng)方向相反
B、0~6s內(nèi)A、B兩物體運(yùn)動(dòng)的加速度方向相反
C、t=4s時(shí)，A物體與B物體相遇
D、t=6s時(shí)，A在B后方22、5m處
13、木塊A、B分別重50N和30N，它們與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0、2、與A、B相連接的輕彈簧被壓縮了5cm，系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng)。已知彈簧的勁度系數(shù)為100N/m。用F=2N的不變力作用在木塊A上，如圖所示。力F作用后（ ）
A、木塊A所受摩擦力大小是9N，方向向右
B、木塊A所受摩擦力大小是3N，方向向右
C、木塊B所受摩擦力大小是5N，方向向左
D、木塊B所受摩擦力大小是3N，方向向左
三、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共20分。把答案寫在答題卡中指定得答題處，不要求寫出演算過程）
14、某同學(xué)利用如圖甲所示的裝置做“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。
�。�1）在安裝刻度尺時(shí)，必須使刻度尺保持豎直狀態(tài)；
�。�2）將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上，將刻度尺固定在彈簧的一側(cè)。彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在豎直方向；
（3）他通過實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的彈力大小F與彈簧長度x的關(guān)系圖線。
由圖線可知彈簧的原長x0=___________cm，
勁度系數(shù)k=___________N/m，他利用本實(shí)驗(yàn)原理把彈簧做成一把彈簧測力計(jì)，當(dāng)示數(shù)如圖丙所示時(shí)，彈簧的長度x=___________cm。
15、某小組探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示，其中槽碼的質(zhì)量用m表示，小車的質(zhì)量用M表示。
（1）實(shí)驗(yàn)中以下做法正確的是__________。
A、平衡摩擦力時(shí)，小車應(yīng)連上紙帶，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
B、平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將槽碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
C、實(shí)驗(yàn)時(shí)，小車應(yīng)在靠近滑輪處釋放
D、調(diào)整滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與長木板平行
�。�2）從實(shí)驗(yàn)中挑選一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，用刻度尺測量計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖2所示。所用交變電流的頻率是50Hz。該小車的加速度a=__________m/s2、
�。�3）實(shí)驗(yàn)小組得到的a-F圖線如圖3所示，圖線未過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是__________；圖線末端彎曲的原因是__________。
四、解答題（本題共3小題，共36分，把解答寫在答題卡中指定得答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟）
16、一汽車以的速度沿平直公路勻速運(yùn)動(dòng)，突然發(fā)現(xiàn)前方有事故，司機(jī)經(jīng)過的反應(yīng)時(shí)間后（在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車做勻速運(yùn)動(dòng)），汽車司機(jī)開始緊急剎車，又經(jīng)過后汽車才停下來。求：
�。�1）剎車后的加速度大��；
（2）從發(fā)現(xiàn)前方有事故經(jīng)過時(shí)汽車的瞬時(shí)速度大��；
�。�3）從發(fā)現(xiàn)前方有事故到停下來汽車的位移大小。
17、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m=2kg的均勻球體，放在傾角的光滑斜面上，并被斜面上一個(gè)豎直的光滑擋板擋住，處于平衡狀態(tài)、畫出物體的受力圖并求出球體對(duì)擋板和斜面的壓力、（sin37°=0、6，cos37°=0、8，取g=10m/s2）
18、如圖甲所示，質(zhì)量為m=2kg的物體在水平面上向右做直線運(yùn)動(dòng)。過A點(diǎn)時(shí)給物體一個(gè)水平向左的恒力F并開始計(jì)時(shí)，選水平向右為速度的正方向，通過速度傳感器測出物體的瞬時(shí)速度，所得v-t圖象如圖乙所示。取重力加速度g=10m/s2、。求：
�。�1）力F的大小和物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；
（2）10s內(nèi)物體的位移；
（3）物體再次回到A點(diǎn)時(shí)的速度大小。
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