錯(cuò)誤的運(yùn)動方法

　　一般認(rèn)為，熱身運(yùn)動可以使運(yùn)動員的肌肉升溫，加快其攝氧速度，并且促進(jìn)肌肉的無氧代謝能力，提高肌肉的潛能，最終提高運(yùn)動員的成績。長久以來，人們都是這么認(rèn)為的，也是這么做的。但是很少有人想過，熱身運(yùn)動到底做多久才最合適？在開始訓(xùn)練前，是否真的有必要完成令人精疲力盡的一到兩個(gè)小時(shí)熱身運(yùn)動呢？

　　當(dāng)Tomaras在觀看一場場地自行車賽的時(shí)候，這位來自加拿大Calgary大學(xué)的科學(xué)家注意到了這些問題，并對傳統(tǒng)的運(yùn)動前熱身方式提出質(zhì)疑，他認(rèn)為過大強(qiáng)度的熱身很有可能適得其反，對提高運(yùn)動成績并無幫助。

　　為了驗(yàn)證他的想法，Tomaras開展了一項(xiàng)試驗(yàn)。首先他設(shè)計(jì)了兩種不同的熱身方案：傳統(tǒng)方案和簡化方案。傳統(tǒng)的方案包括20分鐘強(qiáng)度逐漸遞增的自行車運(yùn)動，目標(biāo)是使運(yùn)動員的心率達(dá)到其個(gè)人峰值心率的95%，隨后緊跟間隔8分鐘的4個(gè)沖刺運(yùn)動。而簡化的方案則輕松的多，受試者只需完成15.5分鐘強(qiáng)度遞增的自行車運(yùn)動，目標(biāo)心率達(dá)到峰值的70%，隨后緊跟一次沖刺運(yùn)動就可以了。

　　為了完成測試，Tomaras找來10個(gè)訓(xùn)練有素的場地自行車運(yùn)動員，讓他們分別完成以上的兩種熱身方案后，再完成一組30秒的Wingate測試。Wingate測試是一種在固定自行車上完成的體能測試，目標(biāo)是了解受試者的峰值無氧運(yùn)動功率，以便了解其無氧運(yùn)動能力。完成測試后，分別抽取了受試者的血樣，以監(jiān)測血清乳酸的濃度。

　　試驗(yàn)結(jié)果表明，受試者完成簡化熱身方案后參加Wingate測試的成績顯著高于完成傳統(tǒng)方案之后。簡化方案后的測試峰值輸出功率較傳統(tǒng)方案后提升了6%，而前者測試后的血清乳酸濃度則較后者顯著降低。Tomaras表示，6%差距看似不起眼，但是對競技體育選手來說，一點(diǎn)點(diǎn)差距也許就意味著和金牌失之交臂。他進(jìn)一步提議，以厭氧運(yùn)動為主的競技體育都應(yīng)該擯棄過于漫長、令人筋疲力盡的熱身運(yùn)動，改為使用更簡短、更高效的簡化版熱身運(yùn)動。

　　Tomaras的研究告訴我們，過長時(shí)間、過于疲勞的熱身運(yùn)動不僅不能完全激發(fā)運(yùn)動員的潛能，反而增加運(yùn)動員體內(nèi)的乳酸積聚，使他們更易疲勞。不過他的研究并沒有解答我們的問題，或者說是提出了更多新的問題：熱身真的是越短越好嗎？還是說存在最適合的熱身時(shí)間，過長或過短都不能完全激發(fā)運(yùn)動員的潛能？不同的運(yùn)動項(xiàng)目是否都適合短時(shí)間的熱身？目前對于運(yùn)動前熱身的相關(guān)研究還很少，而研究合適熱身時(shí)間的更是鳳毛麟角。Tomaras的研究為我們開拓了新的視野，雖然還留給我們很多問題沒有解決，但他至少告訴我們，熱身運(yùn)動未必是越長越好。

　　不過短時(shí)間的熱身運(yùn)動未必適合所有人，來自倫敦Hammersmith醫(yī)院的科學(xué)家的一項(xiàng)研究表明，相比短時(shí)間的熱身，長達(dá)45分鐘的跑步機(jī)熱身可以有效緩解罹患哮喘的運(yùn)動員在運(yùn)動時(shí)用力呼氣量下降的情況，從而減少運(yùn)動相關(guān)性哮喘的發(fā)生。對這些運(yùn)動員來說，長時(shí)間的熱身反而有益�？磥�，為熱身運(yùn)動尋找合適的度并不是如想象中那樣簡單的事情。如何用最有效的熱身運(yùn)動，盡可能的提高運(yùn)動員的潛力，仍然是一個(gè)值得研究的問題。

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