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高速行駛轉(zhuǎn)彎的技巧
當(dāng)我們在高速公路上行駛中存在著很多隱患，不少事故發(fā)生在高速路上轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，因?yàn)樗俣瓤欤斐傻膫Ω�。因此高速行駛更�?yīng)該注意安全。下面就讓我?guī)Т蠹铱纯锤咚俟忿D(zhuǎn)彎需要注意什么事項(xiàng)。
開車的朋友們一定都知道，很大一部分交通事故都發(fā)生在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，彎道隱藏了不少危險(xiǎn)。高速公路上的許多交通事故都是在彎道轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生的，人們常認(rèn)為在高速公路上的車禍常是由于超車、超速、追尾等車況引起的，其實(shí)不然，高速行駛轉(zhuǎn)彎技巧是不容忽視的重要細(xì)節(jié)，新手老手都應(yīng)該掌握。
為什么說高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)彎很危險(xiǎn)呢?因?yàn)楫?dāng)汽車進(jìn)入彎道后，會(huì)因行進(jìn)方向的改變而產(chǎn)生離心力將汽車往外圈的方向推，而這個(gè)離心力十分巨大，比如當(dāng)汽車在高速公路上以每小時(shí)90至100公里的速度高速行駛時(shí)，只要方向盤轉(zhuǎn)一點(diǎn)點(diǎn)，就會(huì)產(chǎn)生很大的離心力，使汽車搖晃，甚至使車輪橫滑。
因此，不少司機(jī)們總結(jié)出一套對付離心力的辦法：松油門，踩剎車，降低車速，再行轉(zhuǎn)彎。但是這種方法要是應(yīng)用在高速公路上，頻繁降低車速，就失去了在高速公路上行駛快速、省時(shí)、高效的意義。
那么在高速路上轉(zhuǎn)彎有什么好的技巧呢?根據(jù)不同情況，小編進(jìn)行了整理。
上坡彎道
對于上坡彎道，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。
下坡彎道
在通過下坡彎道時(shí)，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)輕點(diǎn)油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過程中也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。
緩坡、寬闊路面
這種情況就應(yīng)該要抄近道轉(zhuǎn)彎。即進(jìn)彎時(shí)盡量要將車靠內(nèi)側(cè)行駛，出彎道時(shí)盡量將車靠外側(cè)行駛。這樣就可以改變汽車行駛的弧度，延緩轉(zhuǎn)彎時(shí)的彎度，有效減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉(zhuǎn)彎。這種方法我們在場地汽車比賽中見的比較多，成串高速行駛的賽車都是抄近道轉(zhuǎn)彎。
溫馨提醒：
高速行駛轉(zhuǎn)彎技巧一定要掌握，不管是通過路口還是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，都要牢記一看、二慢、三通過。轉(zhuǎn)彎時(shí)多加注意，別在自己轉(zhuǎn)彎的同時(shí)，危害到別人的安全和財(cái)產(chǎn)。
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