側(cè)方位停車的技巧解析

　　在熱鬧的失去中，想要找個(gè)停車位真的難，好不容易看到一個(gè)，卻因?yàn)榧夹g(shù)不行而遲遲聽(tīng)不進(jìn)去，這時(shí)候有扎實(shí)的側(cè)方停車技巧和經(jīng)驗(yàn)就尤為重要。

　　首先，車主要明確幾個(gè)重要的車輛判斷點(diǎn)，找準(zhǔn)參照物，這樣對(duì)于距離的判斷可以更加準(zhǔn)確。

　　A柱：在發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙之間，左右后視鏡的上方。

　　B柱：在駕駛艙的前座和后座之間，就是兩側(cè)兩扇門之間的那根縱向杠子，從車頂延伸到車底部，從內(nèi)側(cè)看，安全帶就在B柱上。

　　C柱：在后座頭枕的兩側(cè)。A柱、B柱與C柱都是支撐車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的主要部分。

　　側(cè)方位停車技巧

　　找到車位后，先把車往前開(kāi)，跟車位前面的車保持平行，同時(shí)把距離控制在30厘米左右。

　　保持方向不變，開(kāi)始緩慢倒車，當(dāng)你右邊的外后視鏡跟旁邊車的B柱差不多平行了的時(shí)候，就可以停下了。這時(shí)你所在的位置就是一個(gè)比較靠譜的初始位置，然后把方向往右打滿，開(kāi)始倒入停車位。

　　隨后，當(dāng)你車身所在的直線與停車位的直線之間呈45度夾角的時(shí)候，停止倒車。有一個(gè)簡(jiǎn)單的方法來(lái)判斷45度夾角：按照這個(gè)套路來(lái)倒車，45度出現(xiàn)的時(shí)候，你的車頭跟前車車尾的連線差不多會(huì)和車位垂直，換句話說(shuō)，當(dāng)你的車頭后退到跟前車尾一條水平線的時(shí)候就差不多了。

　　向左打滿方向往里倒車時(shí)，必須仔細(xì)觀察右側(cè)的車外后視鏡以及車內(nèi)的后視鏡，掌握好車尾與后車以及墻面的距離。后視鏡的鏡面是一個(gè)弧面，這種設(shè)計(jì)能讓你有更大范圍的視野，但同時(shí)也會(huì)讓物體間的距離失真。所以從鏡子里觀察車尾時(shí)，以為就要蹭上墻面了，其實(shí)還有挺大一段距離。另外，現(xiàn)在很多車都有了倒車?yán)走_(dá)，你也可以在它的輔助下盡量安全的入位。

　　開(kāi)車簡(jiǎn)單，停車可不容易，剎車技術(shù)是駕駛汽車的境界之一。剎車的最高境界就是車輛平穩(wěn)地減速或停止，車內(nèi)的小伙伴自然安坐，感覺(jué)不到頓挫感。當(dāng)然了，想達(dá)到如此境界并非一朝一夕，但是如能掌握技巧，還是可以提前到達(dá)的!

　　1、防“點(diǎn)頭”剎車技巧

　　很多新手掌握不好剎車時(shí)機(jī)和剎車力，往往剎車會(huì)比較生硬的。

　　具體操作：

　　在剎車距離足夠的前提下，請(qǐng)緩慢持續(xù)踩下剎車踏板，均勻減速，當(dāng)車身趨于停下的時(shí)候，要緩慢抬升剎車踏板，直到停穩(wěn)時(shí)完全松開(kāi)。

　　請(qǐng)牢記兩點(diǎn)：一是克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理;二是要控制好右腳的力度。

　　2、跟車防“親吻”技巧

　　跟車時(shí)剎車要確保與前車的安全距離，此時(shí)，剎車技巧的關(guān)鍵是：緩踩剎車踏板，保持剎車力，再根據(jù)前車速度增大或減小力度。

　　具體操作：

　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車開(kāi)始剎車(剎車燈點(diǎn)亮)就將腳放在剎車踏板上，均勻加力，平穩(wěn)減速至與前車速度基本一致，保持剎車踏板位置，然后再觀察前車的速度變化，調(diào)整剎車力度。如果前車的速度不再下降，此時(shí)可以緩慢松開(kāi)剎車踏板，加速前行，繼續(xù)與前車保持同樣的車速平穩(wěn)跟車。

　　3、坡路剎車技巧

　　上坡剎車的技巧與平路上差不多，但由于車身質(zhì)量帶來(lái)的減速作用，剎車力比平路行駛要稍小一些。上坡剎車同樣要緩踩剎車，要比平路行車更緩一些，但松開(kāi)剎車踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會(huì)過(guò)度下降。手動(dòng)擋的車型由于車速過(guò)快下降很容易導(dǎo)致?lián)跷徊缓线m的情況，過(guò)低的擋位會(huì)使車身抖動(dòng)，因此上坡剎車后要注意及時(shí)換擋。

　　下坡剎車就復(fù)雜一些了，不但要用剎車系統(tǒng)，還要利用發(fā)動(dòng)機(jī)剎車。下坡時(shí)特別是長(zhǎng)坡不要長(zhǎng)時(shí)間使用剎車，這樣容易導(dǎo)致剎車摩擦片過(guò)熱，致使剎車效能下降，為了防止這一點(diǎn)，手動(dòng)擋車型采用低擋位下坡是必須的，一般來(lái)說(shuō)采用3擋就可以了。對(duì)于自動(dòng)擋的車，下坡初期不能加油，一定要保持車速緩慢增加，必要時(shí)采用點(diǎn)剎車控制一下車速。

　　4、緊急情況時(shí)的剎車技巧

　　緊急情況時(shí)就麻煩不要考慮車身是否“點(diǎn)頭”了，要以最短的時(shí)間、最短的距離減速至停車。千萬(wàn)不能驚慌失措，頭腦空白!

　　此時(shí)，首先必須迅速將剎車踏板踩到底，同時(shí)還要準(zhǔn)備緊急并線。你或許覺(jué)得這個(gè)動(dòng)作很簡(jiǎn)單，其實(shí)也的確不復(fù)雜，但關(guān)鍵的是你要夠狠，要真的做到把剎車踏板踩到底。如果緊急剎車能夠讓車在障礙物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考慮能不能避讓。緊急避讓也就是剎車并線，要領(lǐng)是在剎車踏板踩到底的同時(shí)打方向，繞開(kāi)障礙物。(此方法限配有ABS的車輛)

　　5、彎路剎車技巧

　　彎路要遵循入彎前剎車，減速緩慢入彎，之后加速出彎。彎路上剎車的同時(shí)要打方向，順著彎路的弧度隨時(shí)調(diào)整車身姿態(tài)。不能猛踩剎車，特別是外側(cè)車道的車輛，以免車身失控。

　　6、長(zhǎng)距離輕剎車

　　長(zhǎng)距離輕剎車的技巧高超的剎車技巧是不給乘車人有沖擊的感覺(jué)，其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。首先是松開(kāi)油門踏板，然后根據(jù)距離、車速等進(jìn)行剎車操作。

　　7、雨天緊急剎車

　　雨天行駛時(shí)謹(jǐn)慎使用緊急剎車盡管現(xiàn)在車輛基本都配置了ABS系統(tǒng)，車輪抱死等現(xiàn)象得到極大改善。建議在雨天行駛注意控制車速的同時(shí)，謹(jǐn)慎使用緊急剎車的動(dòng)作

　　8、土路或浮砂路面剎車

　　土路或浮砂路面剎車仍然有危險(xiǎn)不僅是鄉(xiāng)村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建設(shè)等在道路兩旁會(huì)堆積一些浮土或沙粒，這時(shí)候一定要謹(jǐn)慎使用緊急剎車的操作。

　　9、停車不要一直踩剎車

　　車輛完全停止前松一次剎車如果我們踩剎車的目的是停止車輛行駛的話，一直踩著剎車直至車輛停止行駛前瞬間會(huì)產(chǎn)生比較大的沖擊，其技巧是在車輛完全停止前松開(kāi)一次剎車，然后再輕點(diǎn)剎車直至車輛停止行駛。

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