無人機市場調(diào)查報告
從當前以及未來國內(nèi)外無人機發(fā)展趨勢和對無人機系統(tǒng)的需求，針對無人機系統(tǒng)的發(fā)展方向、發(fā)展目標、主要發(fā)展技術(shù)以及無人機系統(tǒng)發(fā)展路線圖等方面進行了全面、系統(tǒng)的調(diào)研, 為發(fā)展無人機系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提供支撐。
一、基本概念
無人機是不搭載操作人員，采用空氣動力為飛行器提供升力， 能夠自動飛行或遠程引導，可一次性或多次重復(fù)使用，攜帶各類有效載荷的有動力空中飛行器。無人機要完成相應(yīng)任務(wù)，需與任務(wù)載荷、測控與信息傳輸系統(tǒng)、地面保障系統(tǒng)等配合工作，無人機與以上各類設(shè)備組成的完整系統(tǒng)稱為無人機系統(tǒng)。無人機系統(tǒng)可由單個無人機構(gòu)成， 也可由多個同型的無人機或由多型多個無人機共同構(gòu)成。
(一)分類情況
無人機種類很多, 不同的無人機可以完成不同的特殊任務(wù)。一般來講, 可以按照“續(xù)航時間和航程分類” 和“軍事用途分類” 兩種方法進行分類, 分類示意如圖2 所示。
1.按照續(xù)航時間和航程分類
根據(jù)航程、活動半徑、續(xù)航時間和飛行高度不同, 可分為長航時無人機(又稱戰(zhàn)略無人機)、中程無人機、近程無人機和短程無人機。長航時無人機: 長航時無人機是一種飛行時間長, 能晝夜持續(xù)進行空中探測和執(zhí)行其他任務(wù)的無人機。長航時無人機又可分為高空型和中空型兩類。高空型飛行高度多在1 8 0 0 m以上, 續(xù)航時間超過24 小時, 中空型飛行高度一般低于1 10 0 m，續(xù)航時間超過12 小時。在高空長航時無人機中, 美國的“ 全球鷹” 和“ 暗星”無人機最具代表性;中空長航時無人機中, 美國的R Q-lA“捕食者”、“獵人”無人機、英國“鳳凰”無人機等具有代表性。
中程無人機：中程無人機是一種活動半徑為70 0~10 0 0k m左右， 能在戰(zhàn)前戰(zhàn)后作大面積、快速偵查的無人機。它的速度一般較高，為高亞音速或超音速，一般采用自主飛行，有高空型和中低空型兩類。中程無人偵察的代表機型主要有：美國的D—21、324 型“ 金龜子” 和350 型無人機等。
短程無人機：短程無人機作戰(zhàn)半徑為15 0—3 5 0k m 左右，飛行速度為亞音速，多為小型無人機， 適用于陸軍的軍、師級和海軍陸戰(zhàn)隊的旅級部隊，其代表機型主要有“瞄準手”、“不死鳥”、“瑪爾特”、“猛犬”、“偵察兵”、“先鋒”等。
近程無人機：近程無人偵察機活動半徑在幾km 到幾十km 之間等。中飛行速度為10 0—3 0 0k/h，飛行高度為2000—4000m，適用于陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊的旅或營級部隊以及小型艦艇的戰(zhàn)地監(jiān)視， 能及時準確地使指揮員了解戰(zhàn)場動態(tài)， 如以色列的“ 微小—V型” 、“短毛獵犬”無人偵察機。
2. 按照軍事用途分類
根據(jù)不同軍事用途和作戰(zhàn)任務(wù)，無人機又可分為靶機、無人偵察機、無人戰(zhàn)斗機、通信中繼無人機、誘餌無人機、電子對抗無人機和校射引導機等類別。
靶機：靶機是發(fā)展較早的無人機, 主要用來模擬各種飛機和導彈的飛行狀態(tài)和攻擊過程，鑒定各類航空武器的性能和訓練戰(zhàn)斗機飛行人員、高炮和地空導彈及雷達的操縱人員,也可用來研究空戰(zhàn)和防空戰(zhàn)術(shù)。
無人偵察機：無人偵察機是利用光電、紅外、生化等手段對地面或海面目標進行戰(zhàn)略戰(zhàn)役和戰(zhàn)術(shù)偵察，監(jiān)視戰(zhàn)場。
無人戰(zhàn)斗機：攜帶有小型和大威力的精確制導武器、激光武器或反輻射導彈，主要任務(wù)是攻擊、攔截地面和空中目標。
通信中繼無人機：作為空中中繼平臺，增加信息傳輸距離，即利用無人機向其他軍用機或陸、海軍傳送圖像等信號，一般為安裝了超高頻或甚高頻無線電通信設(shè)備的無人機。
誘餌無人機：誘使敵雷達等電子偵察設(shè)備開機，獲取有關(guān)信息模擬顯示假目標，引誘敵防空兵器射擊，吸引敵火力，掩護己方機群突防。
電子對抗無人機：分為電子偵察無人機和電子干擾無人機，前者用來進行電子偵聽與監(jiān)視、截獲、收集敵方的通信、指令及電子情報，后者用來對敵方的通信指揮系統(tǒng)進行無源和有源壓制性或欺騙性電子干擾。
校射引導機：用來執(zhí)行目標定位、火力校正、戰(zhàn)果評估等任務(wù)。
(二)應(yīng)用領(lǐng)域
在軍事應(yīng)用領(lǐng)域方面：無人機主要可用于情報偵察、戰(zhàn)場監(jiān)視、電子對抗、通信中繼、軍事測繪、火炮校射、氣象探測、打擊效果評估等任務(wù);根據(jù)任務(wù)的不同，軍用無人機可以使用不同的有效載荷， 主要包括數(shù)據(jù)傳輸與測控、目標探測、成像、光電、電子戰(zhàn)、電子偵察、光電偵察以及敵我識別等類型。隨著技術(shù)的發(fā)展，無人機的軍事應(yīng)用較為廣泛而深人，技術(shù)和性能已日臻完善， 其承擔的任務(wù)范圍逐漸擴大， 任務(wù)級別由戰(zhàn)術(shù)級擴大到戰(zhàn)役和戰(zhàn)略級，任務(wù)性質(zhì)由支援保障任務(wù)擴展到攻擊作戰(zhàn)任務(wù)。
在民用領(lǐng)域方面：由于無人機具有成本相對較低、無人員傷亡風險、生存能力強、機動性能好、使用方便等優(yōu)勢，使得無人機在民用方面應(yīng)用較廣泛，主要應(yīng)用市場包括：航空拍攝、航空攝影、地質(zhì)地貌測繪、森林防火、地震調(diào)查、核輻射探測、邊境巡邏、應(yīng)急救災(zāi)、農(nóng)作物估產(chǎn)、農(nóng)田信息監(jiān)測、管道、高壓輸電線路巡查、野生動物保護、科研實驗、海事偵察、魚情監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、大氣取樣、增雨、資源勘探、禁毒、反恐、警用偵查巡邏、治安監(jiān)控、消防航拍偵查、通信中繼、城市規(guī)劃、數(shù)字化城市建設(shè)等多個領(lǐng)域,由于對航空產(chǎn)品對安全性的嚴格要求和航空管制的原因，使人們不敢問津。在今后幾年，將是通用航空事業(yè)和無人機事業(yè)發(fā)展的時代。據(jù)分析，來幾年我國至少要有數(shù)百架民用無人機的市場需求，無人機應(yīng)用遠景較好， 但在現(xiàn)階段相關(guān)應(yīng)用還處于尚未形成規(guī)模的初級階段。
二、國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢分析
(一)國外現(xiàn)狀分析
據(jù)統(tǒng)計， 截至2011年， 全世界共有51個國家、511家供應(yīng)商、54個國際聯(lián)合機構(gòu)參與無人機的研制生產(chǎn)， 其中美國、以色列、俄羅斯等國處于領(lǐng)先水平。美國開始的時間最早，投人的人力和財力最大，研制的型號多達幾十種，在歷次戰(zhàn)爭中積累了無人機應(yīng)用的豐富經(jīng)驗， 在無人機技術(shù)領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位。
美軍在無人機平臺及系統(tǒng)的發(fā)展方面，主要是圍繞陸�？杖姷男枰l(fā)展相應(yīng)的無人機平臺以及平臺裝備。美軍對無人機的任務(wù)分級分為18 項4 個基本類別：
小型無人機：起飛重量小于2 5 kg;
戰(zhàn)術(shù)無人機：起飛重量在2 5 kg—60 k g;
戰(zhàn)場(戰(zhàn)役) 無人機：起飛重量在2 5 kg~6 0 0 kg ;
作戰(zhàn)無人機：按攻擊平臺設(shè)計， 帶內(nèi)埋炸彈艙或外部武器掛架， 起飛重量6 0 0 kg 以上。
表一：美軍主要無人機參數(shù)對比
結(jié)合蒂爾公司對無人機未來10 年預(yù)測來看，可以總結(jié)出未來10 年，美軍對于無人機的需求：
1) 從數(shù)量上來看， 美軍大量需要小型無人機及小型戰(zhàn)術(shù)無人機。這種無人機，用途明確單一，易損耗， 單臺套價值不高，所需載荷簡單，主要執(zhí)行戰(zhàn)場戰(zhàn)術(shù)偵察等任務(wù);
2)對于戰(zhàn)術(shù)無人機及中程長航時無人機，美軍正在逐步將其定位為戰(zhàn)場主力機型，其將執(zhí)行多樣作戰(zhàn)任務(wù)，并在多個機型上實現(xiàn)“察打” 一體的功能;
3)對于諸如“全球鷹”高空長航時無人機，美軍在未來10 年需求量不是特別巨大，一方面是因為該型無人機科技含量高，單臺套價格昂貴，另一方面美軍將其定位為戰(zhàn)略戰(zhàn)役武器，在戰(zhàn)場上將起到?jīng)Q定性作用。
亞太地區(qū)已正在逐步成為世界無人機發(fā)展又一熱點地區(qū)，亞太地區(qū)各國無人機的發(fā)展情況各有不同，發(fā)展水平基本分為3 個層級：
1)第一級: 澳大利亞、新加坡和韓國;
2)第二級: 中國、日本和印度;
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