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科目二半坡起步的技巧

時(shí)間:2024-08-31 17:49:46 學(xué)人智庫 我要投稿
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科目二半坡起步的技巧

科目二半坡起步的技巧1

  半坡起步是駕照考試科目二的場考,即讓停在陡坡道中的車輛往上起動(dòng)。也是科目二考試中最難的項(xiàng)目之一。那么科目二半坡起步有什么技巧呢?下面是CN小編為大家整理的科目二半坡起步的技巧,歡迎參考~

  考試開始后,換一檔,松手剎,輕放離合器,車輛穩(wěn)定后上斜坡,盡量靠邊線30公分內(nèi),盡量控制離合器,保持車輛速度越慢越好,定點(diǎn)停車?yán)脜⒄瘴飳χ鴺?biāo)桿,保證車頭對齊標(biāo)桿,這樣定點(diǎn)就到位了。

  定點(diǎn)到位后,將手剎用力拉起,然后再拉多兩次,確保手剎已經(jīng)拉緊,這時(shí)右腳慢慢松開剎車,感覺車不會(huì)再向溜時(shí),說明手剎已經(jīng)拉緊可將右腳移到油門上。

  車輛定點(diǎn)后起步是關(guān)鍵,切記不要緊張,一步步來操作。

  首先是按住手剎開關(guān),其次是輕踩油門,看儀表,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)左右就將油門控制住,這時(shí)就慢慢的松離合,在松離合的時(shí)候,一定要注意觀察車頭,耳朵要注意聽聲音,當(dāng)離合器松到一定程度時(shí),車頭已經(jīng)在翹動(dòng)卻又無法前進(jìn)的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)慢慢下降,車的`聲音變小,即將失火,這時(shí)就要把油門再踩大一些,看儀表,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飆到20xx以上的時(shí)候,輕輕的將手剎放掉,離合器不松完也沒關(guān)系,這時(shí)車輛就會(huì)慢慢的上斜坡,當(dāng)你手剎放完的時(shí)候,將離合器也松開,這時(shí)保持起步前的油門就可以100%上半坡,不會(huì)失火或倒溜。

  趕緊去試試吧,找個(gè)教練場或者坡度合適的路面練習(xí)去吧。

科目二半坡起步的技巧2

  科目二半坡起步技巧

  很多新手在半坡上不去溜下來的時(shí)候一慌張總是使勁踩油門,轟轟的引擎聲特別刺耳而且沒有效果,這是因?yàn)樾率痔⒅赜谟烷T而忽略了半坡種最重要的地方:離合。

  大家都說要先抬離合到半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候加油,就是這個(gè)道理,用半聯(lián)動(dòng)使齒輪結(jié)合防止車下滑。那具體什么是半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)新手都比較難掌握,稍不小心離合抬高了就會(huì)熄火,我的經(jīng)驗(yàn)是,車輛保持靜止不加油門時(shí)轉(zhuǎn)速表大概在750轉(zhuǎn)左右,這個(gè)時(shí)候輕輕抬離合,等轉(zhuǎn)速降到500-400的時(shí)候就可以了,當(dāng)然每個(gè)車都不同,如果你能感覺到車輛開始顫抖就不要再抬離合了,皮卡的轉(zhuǎn)速到500還感覺不到顫動(dòng)但已經(jīng)可以了,不可太貪心,考試的'時(shí)候一緊張離合很容易抬高的。這個(gè)時(shí)候加油門到1200轉(zhuǎn)以上就可以了,穩(wěn)住雙腳,快速放下手剎車就非常平穩(wěn)地啟動(dòng)了,如果坡比較陡的話也沒有關(guān)系,我試著在30度的坡上用這種方法,手剎放下以后車是靜止不動(dòng)的,這時(shí)再稍稍抬一點(diǎn)離合車就可以平穩(wěn)安全地上坡了。

  這方法適合初學(xué)者應(yīng)付考試時(shí)使用。用手剎和腳剎的原理是相同的,看各地的考試要求了,我現(xiàn)在半坡聽引擎聲音就可以了,各位只需多練習(xí)就沒有問題。

  慢松離合緩加油門,達(dá)到半聯(lián)動(dòng)時(shí),這時(shí)你的手就應(yīng)該早就放到手剎上了,當(dāng)半聯(lián)動(dòng)到可以起步的時(shí)候,車會(huì)給手剎一個(gè)信號,你的手會(huì)感覺到輕微的向下一頓,這時(shí),你快松離合,快踩油門,同時(shí)放手剎,車就可以前進(jìn)了。

  半坡起步技巧:

  1、輕抬離合器,聽聲音,感覺車身開始顫抖,停住這個(gè)位置;

  2、加油門,直到車不再顫抖,我一般會(huì)加到1600,保險(xiǎn);

  3、保持離合器、油門位置,輕放手剎,記住,在你沒能很好感覺油門、離合器的時(shí)候,手剎是你的最后一道防。在你輕放手剎的時(shí)候,如果感覺車有后溜,馬上拉起手剎,再從第一步重新開始;

  4、在感覺車有前行的趨勢,果斷放下手剎等車速穩(wěn)定就可減小油門,半波起步順利完成。

  正確的半坡起步,首先應(yīng)保持正確的駕駛姿勢,注意前方道路的各種交通情況,不要低著頭往下看。

  車輛在停車起步狀態(tài)時(shí),右腳放油門處,左腳踩離合器踏板,掛一擋,右手做好松開手制動(dòng)器的準(zhǔn)備,當(dāng)左腳迅速抬起離合器踏板進(jìn)入的半聯(lián)動(dòng)接觸時(shí),油門跟上逐漸加大。要注意離合器油門手制動(dòng)的三聯(lián)動(dòng)密切配合。

  注意松手制動(dòng)器的時(shí)機(jī),若松得過早,會(huì)使車輛后溜,若松得過遲會(huì)造成熄火。最佳時(shí)機(jī)是當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置,加油門發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化時(shí),可松開手制動(dòng)器。

  在遇到手制動(dòng)器有故障時(shí),應(yīng)采取無手制動(dòng)器起步方法。左腳踩下離合器踏板,右腳腳跟踩著制動(dòng)踏板,將變速桿掛入低速擋,腳尖點(diǎn)住油門,當(dāng)左腳慢抬離合器踏板半聯(lián)動(dòng)時(shí),右腳尖點(diǎn)住油門并跟上,前掌踏在離合器上。

  起步時(shí),右腳前掌踏下加速踏板,左腳前掌稍踏下加速踏板,左腳慢抬離合器。踏板在半聯(lián)動(dòng)時(shí)右腳尖點(diǎn)住油門跟上,右腳跟不可松開制動(dòng)踏板。

  路訓(xùn):

  一、起步又分為上坡起步、平路起步和下坡起步。無論是哪一種情況,都有一套統(tǒng)一的步驟:

  1、上車后調(diào)整坐位,系安全帶。

  2、左腳踩下離合器,掛一檔。

  3、打左轉(zhuǎn)向燈,按喇叭示意。

  4、右腳踩油門,左腳慢慢抬起離合器,左手穩(wěn)住方向盤,右手握住手動(dòng)剎車前端;待聽到油門聲音由“高昂”轉(zhuǎn)變到“沉穩(wěn)”的時(shí)候,迅速放下手動(dòng)剎車。

科目二半坡起步的技巧3

  定點(diǎn)停車技巧:

  1.要到定點(diǎn)停車線前10米就要減慢速度,用離合器來控制車速度,保持考倒樁那個(gè)速度前進(jìn)上去,同時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈,不打燈聽說要扣10分;

  2.采用3把方向(先向右打90度,要靠邊了回正,再像左打45度,再回正)盡量將車靠到邊上直線前進(jìn),這樣保證右邊不會(huì)超過30cm。

  3.當(dāng)要到停止線時(shí),就對離合器多踩點(diǎn)就走得更慢了,如果力不夠就抬點(diǎn),此時(shí)右腳一定要放在剎車上,眼睛瞄準(zhǔn)停止線,一到達(dá)停止線(看左側(cè)后視鏡下邊看到),就踩住剎車離合停下。然后使勁拉下手剎(看車上人多少,人多就拉高點(diǎn)),駁回方向燈,慢慢地松腳剎,如果發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)往后溜車就立即踩住剎車,重新拉使勁拉手剎。這樣保證停車非常標(biāo)準(zhǔn),也不會(huì)錯(cuò)位。

  半坡起步技巧:

  1.打左轉(zhuǎn)向燈,一定要打,不然聽說要扣10分的,完美的話,按下喇叭,準(zhǔn)備起步。

  2.首先拉起手剎,準(zhǔn)備起放下(這樣保證能很快放下手剎,有些同學(xué)離合油門都控制好了就是半天都放不下手剎,導(dǎo)致熄火)。

  3.然后慢抬離合器,抬到車身抖,抖得太厲害了就往下踩點(diǎn)點(diǎn),不然就要熄火的。然后右腳輕踩油門,眼睛看到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表,一般我們發(fā)動(dòng)機(jī)不走時(shí),正常轉(zhuǎn)速表在800-1000轉(zhuǎn),這時(shí)我們油門加到它到1500-20xx轉(zhuǎn),一直踩油門到車身不抖為止,如果車上人多,4人或者5人,我建議油門踩到20xx轉(zhuǎn)以上。

  4.此刻穩(wěn)住離合和油門,瞬間放下右手的手剎,車就絕對起步前進(jìn)了;

  5.如果車不前進(jìn)有后溜趨勢,你就輕抬下離合器,同時(shí)加點(diǎn)油。如果抬離合時(shí)車抖得厲害,你就多給點(diǎn)油,100%起步成功!

  有的教練車怠速調(diào)得高有的調(diào)得低,部分調(diào)得高的教練車可以不用給油都可以坡道起步,但這樣我認(rèn)為不是很保險(xiǎn),人多加上坡陡很可能熄火溜車,加上考試的車不是教練的車,很多都很垃圾。必須要有個(gè)向上足夠的動(dòng)力,坡道起步就肯定不是問題了。

  對于半坡起步定點(diǎn)停車技巧中,定點(diǎn)出問題的情況還是相對較少的,主要出現(xiàn)在起步的`時(shí)候溜車以及熄火的現(xiàn)象,所以對于離合操作的考驗(yàn)是十分大的。

科目二半坡起步的技巧4

  下面我們就說說如何安全的、按部就班的完成半坡起步:

   初始狀態(tài)是空擋,踩著剎車(如果是踩下離合在一檔,則第三步掠過)

  1、拉起手剎,盡量緊(但不要太夸張,使足了牛勁,有可能把剎車線拉斷,呵呵)

  (這是保證車輛安全的基礎(chǔ),即便是中間出了西西,也不至于有什么嚴(yán)重后果。如果不用手剎,采用搶,或者跟趾等高難度動(dòng)作,那是專業(yè)選手的事,...)

  2、慢慢抬起剎車,確保完全抬起剎車時(shí)車不會(huì)溜坡,必要的時(shí)候再次拉緊手剎;

  (這個(gè)很重要,無論車況如何好,如何勤于保養(yǎng),都不要盲目相信手剎完全可靠,而且環(huán)境不同,對手剎的影響也是很大的)

  3、踩下離合掛一檔;(當(dāng)然,你也可能早就是這個(gè)狀態(tài)了,如果已經(jīng)是,就不必再搞一遍了)

  4、輕踩油門,使轉(zhuǎn)速在1500~20xx之間(足夠的轉(zhuǎn)速才能提供充足的扭矩,視坡度及載重可再作調(diào)整科目二考試半坡起步要領(lǐng)科目二考試半坡起步要領(lǐng)。坡度越大,載重越大,需要的轉(zhuǎn)速越高)

  5、(這一步有一點(diǎn)點(diǎn)難度,但是也就是一點(diǎn)點(diǎn),而且沒有什么危險(xiǎn))松離合,過程是先松至半離合狀態(tài),也就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有變化,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也會(huì)稍改變(跟平路起步一樣,平路上起步也不會(huì)一下抬起離合吧?呵呵);

  這時(shí),繼續(xù)非常緩慢的松離合(半離合也有程度,緊密的半離合,還是松散的半離合),同時(shí)兼顧給油保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,(一般隨著松離合的進(jìn)行,如果不調(diào)整油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)持續(xù)降低)

  這是一個(gè)持續(xù)的過程,那什么時(shí)候就結(jié)束了呢?很簡單,車輛前進(jìn)一點(diǎn)點(diǎn)又停住了,即動(dòng)力已經(jīng)使車輛克服了地心引力,但是被手剎擋住了),稍微認(rèn)真一點(diǎn),這個(gè)感覺還是很明顯的。一旦出現(xiàn)這個(gè)情況,就保持當(dāng)前的油門和離合的狀態(tài),慢慢松開手剎(防止車輛突然竄出去,導(dǎo)致失控),車輛會(huì)很平穩(wěn)的起步。

  切記:不要著急,你不是賽車手,半坡起步好歹是個(gè)技術(shù)活兒,越著急,越容易失敗。

  如果出了西西怎么辦?如果按部就班的做,即便出了西西也不要緊,所以沒有必要慌張:

  西西1:油門沒控制好,熄火了。

  沒事,因?yàn)槭謩x還在,因?yàn)椴粫?huì)因?yàn)樗褪謩x而導(dǎo)致熄火。請掛空擋,踩離合,發(fā)動(dòng)汽車(標(biāo)準(zhǔn)手法),然后掛一檔,重來一遍;

  西西2:松手剎的過程中,車輛流坡這個(gè)比較罕見,原因是本來車輛還沒有給你信號,你的感覺過于敏銳,會(huì)錯(cuò)意了。

  一旦感覺流坡,馬上恢復(fù)手剎拉緊狀態(tài)即可。繼續(xù)加油門同時(shí)松離合,迎接車輛給你ready的信號;

  西西3:慢慢抬起腳剎的過程中,車輛流坡

  原因,手剎的'力量不足以控制車輛的移動(dòng)。在這種情況下首先可以繼續(xù)拉緊手剎,再試試看。如果使勁拉手剎還是不行,那么千萬不要硬著頭皮搶。因?yàn),一般手剎拉不住的情況下,坡度會(huì)比較大,或者載重比較大。如果盲目的搶,除了會(huì)是你出一頭的汗之外,還會(huì)非常的危險(xiǎn)。為了安全,請按照以下步驟進(jìn)行。

  首先,如果車上有很多人,請不要不好意思,請他們都下去!如果其中有幸有駕駛好手的,參見終極建議。這樣再嘗試一次,不行?看終極建議:踩住剎車,掛一檔,熄火,松開離合,緩慢松開腳剎(發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)把車輛穩(wěn)定住),下車找高手.....

  這個(gè)方法不是我發(fā)明的,是駕校的老師教的,我自己練習(xí)加體會(huì)總結(jié),各位要熟練掌握也要多練習(xí)科目二考試半坡起步要領(lǐng)

  但練習(xí)不是為了找感覺,而是熟悉過程。

  盡管有這個(gè)方法,還是要盡量防止半坡起步,不要給自己找麻煩。也就是上坡前注意觀察坡上的情況,如果已經(jīng)有車子停在半坡,那就不要急,在坡下做壁下觀。后面車狂按喇叭?讓他們先上。(如果是單行道,或者城市擁擠道路的話不算數(shù))因?yàn)椋杭词鼓闶抢纤緳C(jī),你也防不住你前面的那位正需要認(rèn)真學(xué)習(xí)本貼,一個(gè)不小心溜起來,到那時(shí),前有追兵后有堵截,那就一點(diǎn)招都沒有了。安全第一!

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