橋梁護欄外觀質量控制
一、引言
護攔按設置位置可分為路側護欄和中央分膈帶護欄，
橋梁護欄外觀質量控制
。路側護欄,是指設置于高速套路路肩上的護欄,目的是防止失控車輛越出路外,避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外。中央分隔帶護欄,是指設置于公路中央分隔帶內的護欄,目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對面車道,并保護分隔帶內的構造物。護欄在橋梁工程中雖不是主要受力結構,但隨著質量標準的提高,施工各方對護欄外觀質量都特別重視。工程質量的好壞和幾何尺寸的準確與否直接影響工程的整體形象,所以質量要求標準非常高。如何保證防撞護欄的幾何尺寸及美觀順直是施工單位追求的目標。二、模板
為保證模板具有足夠的強度、剛度及穩(wěn)定性,應選用5MM鋼板做面板,100MM的工字鋼做加勁肋,按50CM間距布置,由專業(yè)生產廠家制作,確保加工精度。為保證曲線橋護欄成型后線性順適,模板的各部尺寸絕對準確,單塊模板長度按1M制作。結構力求簡單,裝拆方便,接頭處用螺栓固定,模板拼縫加工成楔口,便于咬合。并用高密度海綿條處理,使模板板面之間平整,具有良好的光潔度,接縫嚴密不漏漿,保證護欄外露面美觀,線條流暢，
工程
《橋梁護欄外觀質量控制》(http://m.stanzs.com)。模板應預先拼裝,查看是否有錯臺及拼縫不嚴密的模板,調整后按拼裝順序編號,并用曲線規(guī)檢查不同半徑時模板拼裝是否順適。
模板在使用前必須清理干凈,正式安裝使用前將表面浮銹清除干凈,并用脫模劑將模板表面涂抹均勻,嚴禁使用廢機油或其他易粘附于混凝土表面使之變色的油料。全橋應采用一種脫模劑。隨后進行高程測量并在底座側面用墨線彈出,內外模板安裝時緊貼混凝土底座并用螺栓拉桿拉緊連結,下部及頂部各設置一道拉桿,模板底面安裝線模板與梁面之間不密貼處采用砂漿封模。模板安裝完成后對模內再次進行清理,清除雜物。模板安裝完成后進行檢查,主要是檢查安裝尺寸是否合適,各個固定點是否牢固可靠,模板頂面高程控制是否在規(guī)范允許的范圍內,對超出標準的地方進行相應調整。脫模后及時清理,對板面局部凹凸要認真修整或更換。
三、混凝土所用原材料
1.水泥。水泥對混凝土成品色澤起關鍵作用,必須嚴格控制,宜選用色澤青灰、均勻一致的普通硅酸鹽水泥,全橋應選擇同一廠家同一品種的水泥。
2.碎石。碎石宜選用連續(xù)級配,最大粒徑不超過25MM�；炷猎O計標號一般為C30,對石料的抗壓強度要求不高,可采用易于取材的石灰?guī)r。壓碎值指標≤10%,針片狀顆粒含量≤10%,含泥量≤0.7%,其他指標應符合橋規(guī)JTJ041—2000要求。