1、什么是PM

    所謂PM是預(yù)防性維修(Preventive Maintenance)和生產(chǎn)維修(Productive Maintenance)的英文首字母的略語，在日本設(shè)備工程協(xié)會(huì)的PM用語集上有如下定義：

    預(yù)防維修——是指從預(yù)防醫(yī)學(xué)的立場出發(fā)，對(duì)設(shè)備的異狀進(jìn)行早期發(fā)現(xiàn)和早期治療，

PM基礎(chǔ)講座

    生產(chǎn)維修——是提高設(shè)備生產(chǎn)效能的最經(jīng)濟(jì)的維修方法。其目的在于從設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、使用以致維修的全過程，換言之，也就是在設(shè)備的一生之中，設(shè)法減低設(shè)備本身價(jià)值和維修等有關(guān)設(shè)備使用的一切維修費(fèi)用，以及由于設(shè)備劣化而帶來的損失等全部費(fèi)用，用以提高企業(yè)的生產(chǎn)效能。作為它的手段，有預(yù)防維修，事后維修，改善維修和維修預(yù)防。

    我國最初引進(jìn)PM的時(shí)候(約在1951年)，對(duì)于事先防止設(shè)備故障的活動(dòng)，叫做“預(yù)防維修”，其后，約在1954年，自從美國GE社特別強(qiáng)調(diào)提高生產(chǎn)效能以來，也就是提倡意味著賺錢維修的生產(chǎn)維修以來，PM就形成含有兩種意義的詞匯，而今天說PM就只是意味著“生產(chǎn)維修”。關(guān)于“預(yù)防維修”在日本語中多用預(yù)防保全一詞。

    2、PM的發(fā)展過程(參看表1)

    PM一詞最初引進(jìn)我國是在1951年(昭和26年)，即所謂戰(zhàn)后。那時(shí)，從廢墟上重建了軍需工業(yè)，隨之以此力圖轉(zhuǎn)向現(xiàn)代化工業(yè)，逐漸走向活躍的開端。

    在日本通過化學(xué)工業(yè)和其它，以所謂安裝工業(yè)為中心的日本能率協(xié)會(huì)的顧問活動(dòng)，用報(bào)告會(huì)、出版刊物等極力宣傳;與其在發(fā)生故障之后才進(jìn)行維修，不如采取美國那種更為經(jīng)濟(jì)的在發(fā)生故障之前就進(jìn)行維修的PM方式，從而開始出現(xiàn)預(yù)防維修的熱潮。

    其后，在1954年(昭和29年)，如上所述，根據(jù)GE社的經(jīng)驗(yàn)又開始提倡生產(chǎn)維修。

    表-1　PM發(fā)展過程

    年代 1951年(昭和26年) 1954年(昭和29年) 1957年(昭和32年) 1960年(昭和35年 1962年(昭和37年) 1971年(昭和46年) 發(fā)展過程 PM Produtive Maintenance 　　PM 　預(yù)防維修 PM Produtive Maintenance PM 　生產(chǎn)維修 CM Corrective Maintenance CM 改善維修 MP Maintenance Prevention MP 　維修預(yù)防 Relability Engineering 可靠性工程 TPM Total PM 全員參加的PM 特征 我國最初引進(jìn)預(yù)防修理中心 以提高生產(chǎn)為目的的維修，由美國GE社所提倡 強(qiáng)調(diào)改善，設(shè)備素質(zhì)的改善 強(qiáng)調(diào)新設(shè)備的PM設(shè)計(jì) 強(qiáng)調(diào)可靠性和維修性 由日本設(shè)備工程協(xié)會(huì)提倡強(qiáng)調(diào)TPM

    表-1　PM發(fā)展過程

    這個(gè)生產(chǎn)維修實(shí)際也包含著預(yù)防維修，也就是為了提高生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效果的維修。

    防止由于過分的預(yù)防維修(定期點(diǎn)檢，提早維修等)而有損于原先重視的經(jīng)濟(jì)效果，這就是特別強(qiáng)調(diào)提出以“賺錢PM”為目的的理由。所以不僅預(yù)防維修，就要從設(shè)備的各種不同條件來考慮，按其設(shè)備、部位不同，有時(shí)也會(huì)有必須等待發(fā)生故障以后進(jìn)行修理才合乎經(jīng)濟(jì)效果的情況。在這種情況下，當(dāng)然，就不如采取在發(fā)生故障以后進(jìn)行修理的辦法，也就是所謂時(shí)候維修(Breakdown Maintenance)較為妥善。

    大約從1957年(昭和32年)起，特別強(qiáng)調(diào)了要采取比預(yù)防維修更進(jìn)一步的措施，力求從設(shè)備本身少出故障，縮短修理時(shí)間、延長使用壽命，開展了依靠設(shè)備改造、更新、改善質(zhì)量來減少設(shè)備損壞和降低維修所需費(fèi)用的運(yùn)動(dòng)。在這個(gè)意義上的設(shè)備質(zhì)量改善措施就被稱為改善維修(Corrective Maintenance)。

    此外，在設(shè)備設(shè)計(jì)階段也強(qiáng)調(diào)了必須考慮維修預(yù)防(Maintenance Prevention)，以期減少設(shè)備損壞和降低維修費(fèi)用。其后，因受美國航天工業(yè)的影響，在設(shè)備設(shè)計(jì)上追求了無故障，易維修的先進(jìn)辦法，這就是發(fā)展成為可靠性工程(Reliability Engineering)的由來。

    經(jīng)歷了上述過程，回顧我國自從引進(jìn)PM后的二十年間，在與日本工業(yè)發(fā)展的同時(shí)，由于對(duì)PM的重視，無論在技術(shù)上、技能上均有了顯著的進(jìn)步。

    在這個(gè)過程中，由于大量成批生產(chǎn)，工人深受機(jī)械化、自動(dòng)化的影響，以致情緒萎靡，同時(shí)環(huán)境、公害等一系列問題也逐漸突出，因此，對(duì)于人身的尊重如何，車間里士氣如何，以及干勁如何等各方面開始被重視起來，于是群眾便踴躍地自發(fā)地組織起ZD(安全無事故)小組和QC(質(zhì)量管理)小組。

    在這種背景之下以前的PM運(yùn)動(dòng)就發(fā)展成了全員參加的生產(chǎn)維修，即TPM運(yùn)動(dòng)。

    3、PM的必要性及其目的

    近來，不僅大型企業(yè)，而且中、小企業(yè)也由人工操作轉(zhuǎn)為機(jī)械化，其結(jié)果不僅形成設(shè)備的增加，而且急速地向著復(fù)雜化、高級(jí)化、大型化、自動(dòng)化發(fā)展，因此，和以前相比，對(duì)于各項(xiàng)制造過程生產(chǎn)計(jì)劃，交貨期、質(zhì)量、成本、安全、環(huán)境保護(hù)(防止公害)等各方面，因設(shè)備不能適應(yīng)而產(chǎn)生的問題其比例有按級(jí)數(shù)增大的趨勢(shì)。

    處于設(shè)備急速地邁向計(jì)算機(jī)控制和現(xiàn)代化發(fā)展的情況之下，如果管理人員、技術(shù)人員、維修人員和操作人員仍以老一套的水平從事工作的話，那么，將會(huì)引起使用不當(dāng)和維修不當(dāng)故障頻出，乃至修理時(shí)間增加，結(jié)果造成不能按期完成計(jì)劃，拖延交貨期，產(chǎn)品質(zhì)量低劣，成本增高，不斷發(fā)生災(zāi)害事故，作業(yè)環(huán)境不良，公害嚴(yán)重情況，致使操作人員情緒低落厭倦工作，進(jìn)而關(guān)系到整個(gè)公司發(fā)展，造成嚴(yán)重后果。(參看圖1)

    圖1、由于PM運(yùn)用不當(dāng)而帶來的影響

    但是，盡管問題嚴(yán)重，有些企業(yè)卻仍然在不同程度上發(fā)生著類似的情況。

    為了使上述種種不當(dāng)造成的損失減少到最低限度，PM運(yùn)動(dòng)確實(shí)是現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理上不容忽視的極為重要的一環(huán)就容易理解了。如果再進(jìn)一步，就不僅應(yīng)該將種種不當(dāng)造成的損失減少到最低限度，而且應(yīng)該積極地提高設(shè)備的利用效率，從而使生產(chǎn)效果大大提高。

    從這個(gè)道理來看，PM的目的(參看圖2)就是在于減少故障次數(shù)和縮短修理時(shí)間，從而達(dá)到以下六點(diǎn)要求：

    1、完成生產(chǎn)計(jì)劃;

    圖2、PM的目的

    2、遵守供貨期限;

    3、提高產(chǎn)品質(zhì)量;

    4、降低成本;

    5、防止災(zāi)害、事故、保證安全生產(chǎn);

    6、預(yù)防公害并保持環(huán)境衛(wèi)生。

    通過開展這項(xiàng)工作并堅(jiān)持下去，就能夠使公司業(yè)務(wù)效率大大提高。由于操作人員看到公司業(yè)務(wù)的提高是由于自己做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)而產(chǎn)生出引為自豪的喜悅，并且處在一個(gè)既安全、又無公害而且對(duì)人尊重的環(huán)境之中。這樣，就形成了一個(gè)充滿生氣的車間。(原載于《我們的PM手冊(cè)》第三頁，中島清一著)。

    4、生產(chǎn)和維修

    現(xiàn)在假設(shè)我們對(duì)于PM和設(shè)備管理毫無認(rèn)識(shí)，只是單純地從追求生產(chǎn)活動(dòng)來考慮，那么首先成問題的就是究竟能否順利地完成產(chǎn)量計(jì)劃。能否按期交貨、能否做出合格的產(chǎn)品，并且能否按既定的成本進(jìn)行生產(chǎn)，作業(yè)環(huán)境是否保持得好，操作人員是否鼓足干勁和有無公害等一系列問題。照此結(jié)果，如果還能使公司業(yè)務(wù)有所長進(jìn)的話，那么這件事就令人難以理解了。

    這些項(xiàng)目就是由企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的結(jié)果而產(chǎn)生的所謂生產(chǎn)率，它無疑地應(yīng)當(dāng)不斷提高，正因這個(gè)道理，各企業(yè)同行之間都在設(shè)法盡最大的努力追求它。

    如圖3所示，在工廠里的一切活動(dòng)，不外是為了提高生產(chǎn)效率，要用最少的資金、最少的人、設(shè)備和材料，努力設(shè)法達(dá)到產(chǎn)量高、質(zhì)量好的效果。為了要達(dá)到這個(gè)目的，那么就有必要從設(shè)備管理上，工程管理上乃至質(zhì)量管理上各個(gè)方面都必須采用各種獨(dú)特手段很好地運(yùn)籌才行。

    在這里我們舉出的關(guān)于設(shè)備管理問題請(qǐng)參看圖3的矩陣圖就可以明了它是關(guān)系到P.Q.C.D.S.M的所有有關(guān)生產(chǎn)率的問題了。因此，可以肯定地 說，它在生產(chǎn)活動(dòng)中是占有極為重要的地位。如上所講，隨著時(shí)代潮流所向，在工廠力原來由工人操作的工作，急速地改由設(shè)備來代替，雖然產(chǎn)業(yè)的部門不同，但是目前的整個(gè)事實(shí)表明，各個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)依靠設(shè)備來完成的情況，確有日益大大增加的趨勢(shì)。

    圖3 在生產(chǎn)活動(dòng)中PM位置示意

    所以說，在近代企業(yè)經(jīng)營管理上，如果忘掉了對(duì)設(shè)備的關(guān)懷和群眾建議這一途徑，而只顧盲目地進(jìn)行生產(chǎn)，很顯然地將會(huì)在糊里糊涂之中，遭受到不可估量的嚴(yán)重?fù)p失。

    今后，生產(chǎn)上的主流，就是要迅速地、大量地將人工操作該尤為設(shè)備來進(jìn)行，這已成為必然的趨勢(shì)。從這個(gè)情況出發(fā)，如果企業(yè)里不在體制整頓上及時(shí)充分地 做出相應(yīng)的應(yīng)付準(zhǔn)備，那么不僅在企業(yè)競爭中難以立足，甚至還有可能使這個(gè)公司的名字從產(chǎn)業(yè)界的名冊(cè)中消失。

    5 什么是全員參加的PM(Total PM)

    5-1 TPM的背景

    自從1951年(昭和26年)我國最初引進(jìn)PM(預(yù)防維修)以來，歷時(shí)已經(jīng)20多年，其間經(jīng)過多次變遷，才開始有了今天的TPM時(shí)代。這個(gè)問題已經(jīng)在上面一再闡述過了。

    下面講一下TPM的來由和它的有關(guān)背景問題。自從出現(xiàn)了大量生產(chǎn)以來，由于制造過程進(jìn)行細(xì)致的分化→分業(yè)化→單純化→專業(yè)化→機(jī)械化→自動(dòng)化并將作為生產(chǎn)手段的人工操作改為由設(shè)備操作而忽視了人身安全，這樣，有卓見的企業(yè)家早就估計(jì)到勢(shì)必發(fā)生操作人員士氣萎靡不愿干活的現(xiàn)象。大約在60年(昭和 35年)左右，在車間開展了有所有操作人員主動(dòng)參加管理的ZD小組和QC小組，一直到每一個(gè)車間人員都滿有信心地?fù)?dān)負(fù)起一定的工作，這樣，通過小組活動(dòng)能把人們的建議提供和反映到企業(yè)的經(jīng)營管理上面去，給人們一個(gè)明朗地、有生氣、愉快地工作的感覺。就就使得人們覺得有前途，干起活來有勁頭，所有這些就成為企業(yè)繁榮昌盛的最大源泉和動(dòng)力。到了1971年(昭和46年)就把企業(yè)內(nèi)全員參加的PM活動(dòng)發(fā)展為TPM活動(dòng)。

    5-2 什么是TPM

    所謂TPM有如下說明：即是全員參加的PM，一言以蔽之就是動(dòng)員全體人員搞PM，簡稱為TPM。那么怎樣做呢?

    ①以徹底消滅故障為目標(biāo);

    ②從機(jī)械設(shè)備初步設(shè)計(jì)開始就要嚴(yán)格推行維修預(yù)防(MP)，在使用中做好預(yù)防維修的日常保養(yǎng)和定期維修工作，并在發(fā)生故障時(shí)立即采取改善維修以防止再次發(fā)生故障，牢固地樹立起設(shè)備一生的PM體制;

    ③無論是機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)劃人員，無論是使用人員，還是維修保養(yǎng)人員，凡是有關(guān)人員無一例外地全部參加;

    ④從最高領(lǐng)導(dǎo)直到第一線的全體人員都必須參加;

    ⑤通過QC小組和ED小組等的自主活動(dòng)來推行PM。

    在這里應(yīng)該特別提起注意的是QCQ小組和ZD小組的活動(dòng)主要是指第一線的工長和操作人員主動(dòng)進(jìn)行管理活動(dòng)，可是，談到PM活動(dòng)就不能誤解為只要讓他們能夠主動(dòng)地進(jìn)行活動(dòng)就萬事大吉而采取放任態(tài)度，這種想法和做法是極端錯(cuò)誤的。

    歸根到底，就是應(yīng)該從企業(yè)的最高領(lǐng)導(dǎo)開始，包括管理人員、職能人員、技術(shù)人員等所有人員分擔(dān)設(shè)備一生中各個(gè)階段(計(jì)劃→設(shè)計(jì)→制造→安裝→試車 →正式使用→點(diǎn)檢、修理→更新、報(bào)廢)的責(zé)任。因此，相互之間通力合作是個(gè)極為重要的關(guān)鍵問題。

    此外，在開展TPM運(yùn)動(dòng)中，應(yīng)該特別強(qiáng)調(diào)的是決不允許象從前那樣使用設(shè)備的人只使用設(shè)備，維修設(shè)備的人直觀維修，兩者各不相干，要使設(shè)備使用部門樹立起用我們自己雙手來維修自己使用的設(shè)備的雄心壯志，養(yǎng)成把設(shè)備看成自己東西一樣去珍惜愛護(hù)的風(fēng)尚，進(jìn)而培養(yǎng)出具有高技術(shù)水平的技工。

    1、什么是PM

    所謂PM是預(yù)防性維修(Preventive Maintenance)和生產(chǎn)維修(Productive Maintenance)的英文首字母的略語，在日本設(shè)備工程協(xié)會(huì)的PM用語集上有如下定義：

    預(yù)防維修——是指從預(yù)防醫(yī)學(xué)的立場出發(fā)，對(duì)設(shè)備的異狀進(jìn)行早期發(fā)現(xiàn)和早期治療。(注)在預(yù)防維修由國外引進(jìn)我國的最初階段：即算作PM。

    生產(chǎn)維修——是提高設(shè)備生產(chǎn)效能的最經(jīng)濟(jì)的維修方法。其目的在于從設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、使用以致維修的全過程，換言之，也就是在設(shè)備的一生之中，設(shè)法減低設(shè)備本身價(jià)值和維修等有關(guān)設(shè)備使用的一切維修費(fèi)用，以及由于設(shè)備劣化而帶來的損失等全部費(fèi)用，用以提高企業(yè)的生產(chǎn)效能。作為它的手段，有預(yù)防維修，事后維修，改善維修和維修預(yù)防。

    我國最初引進(jìn)PM的時(shí)候(約在1951年)，對(duì)于事先防止設(shè)備故障的活動(dòng)，叫做“預(yù)防維修”，其后，約在1954年，自從美國GE社特別強(qiáng)調(diào)提高生產(chǎn)效能以來，也就是提倡意味著賺錢維修的生產(chǎn)維修以來，PM就形成含有兩種意義的詞匯，而今天說PM就只是意味著“生產(chǎn)維修”。關(guān)于“預(yù)防維修”在日本語中多用預(yù)防保全一詞。

    2、PM的發(fā)展過程(參看表1)

    PM一詞最初引進(jìn)我國是在1951年(昭和26年)，即所謂戰(zhàn)后。那時(shí)，從廢墟上重建了軍需工業(yè)，隨之以此力圖轉(zhuǎn)向現(xiàn)代化工業(yè)，逐漸走向活躍的開端。

    在日本通過化學(xué)工業(yè)和其它，以所謂安裝工業(yè)為中心的日本能率協(xié)會(huì)的顧問活動(dòng)，用報(bào)告會(huì)、出版刊物等極力宣傳;與其在發(fā)生故障之后才進(jìn)行維修，不如采取美國那種更為經(jīng)濟(jì)的在發(fā)生故障之前就進(jìn)行維修的PM方式，從而開始出現(xiàn)預(yù)防維修的熱潮。

    其后，在1954年(昭和29年)，如上所述，根據(jù)GE社的經(jīng)驗(yàn)又開始提倡生產(chǎn)維修。

    表-1　PM發(fā)展過程

    年代 1951年(昭和26年) 1954年(昭和29年) 1957年(昭和32年) 1960年(昭和35年 1962年(昭和37年) 1971年(昭和46年) 發(fā)展過程 PM Produtive Maintenance 　　PM 　預(yù)防維修 PM Produtive Maintenance PM 　生產(chǎn)維修 CM Corrective Maintenance CM 改善維修 MP Maintenance Prevention MP 　維修預(yù)防 Relability Engineering 可靠性工程 TPM Total PM 全員參加的PM 特征 我國最初引進(jìn)預(yù)防修理中心 以提高生產(chǎn)為目的的維修，由美國GE社所提倡 強(qiáng)調(diào)改善，設(shè)備素質(zhì)的改善 強(qiáng)調(diào)新設(shè)備的PM設(shè)計(jì) 強(qiáng)調(diào)可靠性和維修性 由日本設(shè)備工程協(xié)會(huì)提倡強(qiáng)調(diào)TPM

    表-1　PM發(fā)展過程

    這個(gè)生產(chǎn)維修實(shí)際也包含著預(yù)防維修，也就是為了提高生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效果的維修。

    防止由于過分的預(yù)防維修(定期點(diǎn)檢，提早維修等)而有損于原先重視的經(jīng)濟(jì)效果，這就是特別強(qiáng)調(diào)提出以“賺錢PM”為目的的理由。所以不僅預(yù)防維修，就要從設(shè)備的各種不同條件來考慮，按其設(shè)備、部位不同，有時(shí)也會(huì)有必須等待發(fā)生故障以后進(jìn)行修理才合乎經(jīng)濟(jì)效果的情況。在這種情況下，當(dāng)然，就不如采取在發(fā)生故障以后進(jìn)行修理的辦法，也就是所謂時(shí)候維修(Breakdown Maintenance)較為妥善。

    大約從1957年(昭和32年)起，特別強(qiáng)調(diào)了要采取比預(yù)防維修更進(jìn)一步的措施，力求從設(shè)備本身少出故障，縮短修理時(shí)間、延長使用壽命，開展了依靠設(shè)備改造、更新、改善質(zhì)量來減少設(shè)備損壞和降低維修所需費(fèi)用的運(yùn)動(dòng)。在這個(gè)意義上的設(shè)備質(zhì)量改善措施就被稱為改善維修(Corrective Maintenance)。

    此外，在設(shè)備設(shè)計(jì)階段也強(qiáng)調(diào)了必須考慮維修預(yù)防(Maintenance Prevention)，以期減少設(shè)備損壞和降低維修費(fèi)用。其后，因受美國航天工業(yè)的影響，在設(shè)備設(shè)計(jì)上追求了無故障，易維修的先進(jìn)辦法，這就是發(fā)展成為可靠性工程(Reliability Engineering)的由來。

    經(jīng)歷了上述過程，回顧我國自從引進(jìn)PM后的二十年間，在與日本工業(yè)發(fā)展的同時(shí)，由于對(duì)PM的重視，無論在技術(shù)上、技能上均有了顯著的進(jìn)步，

管理資料

    在這個(gè)過程中，由于大量成批生產(chǎn)，工人深受機(jī)械化、自動(dòng)化的影響，以致情緒萎靡，同時(shí)環(huán)境、公害等一系列問題也逐漸突出，因此，對(duì)于人身的尊重如何，車間里士氣如何，以及干勁如何等各方面開始被重視起來，于是群眾便踴躍地自發(fā)地組織起ZD(安全無事故)小組和QC(質(zhì)量管理)小組。

    在這種背景之下以前的PM運(yùn)動(dòng)就發(fā)展成了全員參加的生產(chǎn)維修，即TPM運(yùn)動(dòng)。

    3、PM的必要性及其目的

    近來，不僅大型企業(yè)，而且中、小企業(yè)也由人工操作轉(zhuǎn)為機(jī)械化，其結(jié)果不僅形成設(shè)備的增加，而且急速地向著復(fù)雜化、高級(jí)化、大型化、自動(dòng)化發(fā)展，因此，和以前相比，對(duì)于各項(xiàng)制造過程生產(chǎn)計(jì)劃，交貨期、質(zhì)量、成本、安全、環(huán)境保護(hù)(防止公害)等各方面，因設(shè)備不能適應(yīng)而產(chǎn)生的問題其比例有按級(jí)數(shù)增大的趨勢(shì)。

    處于設(shè)備急速地邁向計(jì)算機(jī)控制和現(xiàn)代化發(fā)展的情況之下，如果管理人員、技術(shù)人員、維修人員和操作人員仍以老一套的水平從事工作的話，那么，將會(huì)引起使用不當(dāng)和維修不當(dāng)故障頻出，乃至修理時(shí)間增加，結(jié)果造成不能按期完成計(jì)劃，拖延交貨期，產(chǎn)品質(zhì)量低劣，成本增高，不斷發(fā)生災(zāi)害事故，作業(yè)環(huán)境不良，公害嚴(yán)重情況，致使操作人員情緒低落厭倦工作，進(jìn)而關(guān)系到整個(gè)公司發(fā)展，造成嚴(yán)重后果。(參看圖1)

    圖1、由于PM運(yùn)用不當(dāng)而帶來的影響

    但是，盡管問題嚴(yán)重，有些企業(yè)卻仍然在不同程度上發(fā)生著類似的情況。

    為了使上述種種不當(dāng)造成的損失減少到最低限度，PM運(yùn)動(dòng)確實(shí)是現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理上不容忽視的極為重要的一環(huán)就容易理解了。如果再進(jìn)一步，就不僅應(yīng)該將種種不當(dāng)造成的損失減少到最低限度，而且應(yīng)該積極地提高設(shè)備的利用效率，從而使生產(chǎn)效果大大提高。

    從這個(gè)道理來看，PM的目的(參看圖2)就是在于減少故障次數(shù)和縮短修理時(shí)間，從而達(dá)到以下六點(diǎn)要求：

    1、完成生產(chǎn)計(jì)劃;

    圖2、PM的目的

    2、遵守供貨期限;

    3、提高產(chǎn)品質(zhì)量;

    4、降低成本;

    5、防止災(zāi)害、事故、保證安全生產(chǎn);

    6、預(yù)防公害并保持環(huán)境衛(wèi)生。

    通過開展這項(xiàng)工作并堅(jiān)持下去，就能夠使公司業(yè)務(wù)效率大大提高。由于操作人員看到公司業(yè)務(wù)的提高是由于自己做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)而產(chǎn)生出引為自豪的喜悅，并且處在一個(gè)既安全、又無公害而且對(duì)人尊重的環(huán)境之中。這樣，就形成了一個(gè)充滿生氣的車間。(原載于《我們的PM手冊(cè)》第三頁，中島清一著)。

    4、生產(chǎn)和維修

    現(xiàn)在假設(shè)我們對(duì)于PM和設(shè)備管理毫無認(rèn)識(shí)，只是單純地從追求生產(chǎn)活動(dòng)來考慮，那么首先成問題的就是究竟能否順利地完成產(chǎn)量計(jì)劃。能否按期交貨、能否做出合格的產(chǎn)品，并且能否按既定的成本進(jìn)行生產(chǎn)，作業(yè)環(huán)境是否保持得好，操作人員是否鼓足干勁和有無公害等一系列問題。照此結(jié)果，如果還能使公司業(yè)務(wù)有所長進(jìn)的話，那么這件事就令人難以理解了。

    這些項(xiàng)目就是由企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的結(jié)果而產(chǎn)生的所謂生產(chǎn)率，它無疑地應(yīng)當(dāng)不斷提高，正因這個(gè)道理，各企業(yè)同行之間都在設(shè)法盡最大的努力追求它。

    如圖3所示，在工廠里的一切活動(dòng)，不外是為了提高生產(chǎn)效率，要用最少的資金、最少的人、設(shè)備和材料，努力設(shè)法達(dá)到產(chǎn)量高、質(zhì)量好的效果。為了要達(dá)到這個(gè)目的，那么就有必要從設(shè)備管理上，工程管理上乃至質(zhì)量管理上各個(gè)方面都必須采用各種獨(dú)特手段很好地運(yùn)籌才行。

    在這里我們舉出的關(guān)于設(shè)備管理問題請(qǐng)參看圖3的矩陣圖就可以明了它是關(guān)系到P.Q.C.D.S.M的所有有關(guān)生產(chǎn)率的問題了。因此，可以肯定地 說，它在生產(chǎn)活動(dòng)中是占有極為重要的地位。如上所講，隨著時(shí)代潮流所向，在工廠力原來由工人操作的工作，急速地改由設(shè)備來代替，雖然產(chǎn)業(yè)的部門不同，但是目前的整個(gè)事實(shí)表明，各個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)依靠設(shè)備來完成的情況，確有日益大大增加的趨勢(shì)。

    圖3 在生產(chǎn)活動(dòng)中PM位置示意

    所以說，在近代企業(yè)經(jīng)營管理上，如果忘掉了對(duì)設(shè)備的關(guān)懷和群眾建議這一途徑，而只顧盲目地進(jìn)行生產(chǎn)，很顯然地將會(huì)在糊里糊涂之中，遭受到不可估量的嚴(yán)重?fù)p失。

    今后，生產(chǎn)上的主流，就是要迅速地、大量地將人工操作該尤為設(shè)備來進(jìn)行，這已成為必然的趨勢(shì)。從這個(gè)情況出發(fā)，如果企業(yè)里不在體制整頓上及時(shí)充分地 做出相應(yīng)的應(yīng)付準(zhǔn)備，那么不僅在企業(yè)競爭中難以立足，甚至還有可能使這個(gè)公司的名字從產(chǎn)業(yè)界的名冊(cè)中消失。

    5 什么是全員參加的PM(Total PM)

    5-1 TPM的背景

    自從1951年(昭和26年)我國最初引進(jìn)PM(預(yù)防維修)以來，歷時(shí)已經(jīng)20多年，其間經(jīng)過多次變遷，才開始有了今天的TPM時(shí)代。這個(gè)問題已經(jīng)在上面一再闡述過了。

    下面講一下TPM的來由和它的有關(guān)背景問題。自從出現(xiàn)了大量生產(chǎn)以來，由于制造過程進(jìn)行細(xì)致的分化→分業(yè)化→單純化→專業(yè)化→機(jī)械化→自動(dòng)化并將作為生產(chǎn)手段的人工操作改為由設(shè)備操作而忽視了人身安全，這樣，有卓見的企業(yè)家早就估計(jì)到勢(shì)必發(fā)生操作人員士氣萎靡不愿干活的現(xiàn)象。大約在60年(昭和 35年)左右，在車間開展了有所有操作人員主動(dòng)參加管理的ZD小組和QC小組，一直到每一個(gè)車間人員都滿有信心地?fù)?dān)負(fù)起一定的工作，這樣，通過小組活動(dòng)能把人們的建議提供和反映到企業(yè)的經(jīng)營管理上面去，給人們一個(gè)明朗地、有生氣、愉快地工作的感覺。就就使得人們覺得有前途，干起活來有勁頭，所有這些就成為企業(yè)繁榮昌盛的最大源泉和動(dòng)力。到了1971年(昭和46年)就把企業(yè)內(nèi)全員參加的PM活動(dòng)發(fā)展為TPM活動(dòng)。

    5-2 什么是TPM

    所謂TPM有如下說明：即是全員參加的PM，一言以蔽之就是動(dòng)員全體人員搞PM，簡稱為TPM。那么怎樣做呢?

    ①以徹底消滅故障為目標(biāo);

    ②從機(jī)械設(shè)備初步設(shè)計(jì)開始就要嚴(yán)格推行維修預(yù)防(MP)，在使用中做好預(yù)防維修的日常保養(yǎng)和定期維修工作，并在發(fā)生故障時(shí)立即采取改善維修以防止再次發(fā)生故障，牢固地樹立起設(shè)備一生的PM體制;

    ③無論是機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)劃人員，無論是使用人員，還是維修保養(yǎng)人員，凡是有關(guān)人員無一例外地全部參加;

    ④從最高領(lǐng)導(dǎo)直到第一線的全體人員都必須參加;

    ⑤通過QC小組和ED小組等的自主活動(dòng)來推行PM。

    在這里應(yīng)該特別提起注意的是QCQ小組和ZD小組的活動(dòng)主要是指第一線的工長和操作人員主動(dòng)進(jìn)行管理活動(dòng)，可是，談到PM活動(dòng)就不能誤解為只要讓他們能夠主動(dòng)地進(jìn)行活動(dòng)就萬事大吉而采取放任態(tài)度，這種想法和做法是極端錯(cuò)誤的。

    歸根到底，就是應(yīng)該從企業(yè)的最高領(lǐng)導(dǎo)開始，包括管理人員、職能人員、技術(shù)人員等所有人員分擔(dān)設(shè)備一生中各個(gè)階段(計(jì)劃→設(shè)計(jì)→制造→安裝→試車 →正式使用→點(diǎn)檢、修理→更新、報(bào)廢)的責(zé)任。因此，相互之間通力合作是個(gè)極為重要的關(guān)鍵問題。

    此外，在開展TPM運(yùn)動(dòng)中，應(yīng)該特別強(qiáng)調(diào)的是決不允許象從前那樣使用設(shè)備的人只使用設(shè)備，維修設(shè)備的人直觀維修，兩者各不相干，要使設(shè)備使用部門樹立起用我們自己雙手來維修自己使用的設(shè)備的雄心壯志，養(yǎng)成把設(shè)備看成自己東西一樣去珍惜愛護(hù)的風(fēng)尚，進(jìn)而培養(yǎng)出具有高技術(shù)水平的技工。

    5-3 怎樣引進(jìn)PM

    按照上述所講，對(duì)于TPM的必要性和重要性問題，基本上有了一定的理解，如何在實(shí)際中引進(jìn)它、應(yīng)用它，有關(guān)問題再分項(xiàng)加以闡述。重點(diǎn)談從什么基礎(chǔ)上開始引進(jìn)PM問題。

    ①實(shí)行5S

    所謂5S就是指整理、整頓、清潔、清掃和禮貌而言。它是采用了羅馬字頭第一個(gè)字母拼湊成的，要推行PM，必須首先徹底地推行5S活動(dòng)才行。

    反之，工廠里不能推行5S的話，可以肯定地說TPM是實(shí)行不通，就連改善管理的活動(dòng)也難以推行得開的。

    ②開展小組自主活動(dòng)

    在推行上述5S活動(dòng)的時(shí)候，如果單純依靠上級(jí)命令的話，就容易形成“三天新鮮”而了事。那么，只有讓車間里的所有的工作人員都能真正地認(rèn)識(shí)到推行5S的必要性和重要性，他們才會(huì)自動(dòng)地互相商量決心推行，這樣，5S活動(dòng)就會(huì)永遠(yuǎn)堅(jiān)持下去，生根開花結(jié)果。

    不僅5S活動(dòng)是這樣，就連工廠的改善管理運(yùn)動(dòng)也能通過小組的自主活動(dòng)開展起來，這樣推行TPM的效果肯定會(huì)更大。

    所以，作為引進(jìn)TPM的第一步，我建議應(yīng)該在推行5S活動(dòng)基礎(chǔ)上讓各小組更主動(dòng)的活躍起來，只有在這樣基礎(chǔ)上才能收到預(yù)期效果。

    第二講 TPM和小組自主活動(dòng)

    作為推行TPM(全員參加的生產(chǎn)維修)，起決定作用的是小組自主活動(dòng)，本章里將對(duì)如何組織小組，如何物色領(lǐng)導(dǎo)人，如何適時(shí)選定課題，如何指導(dǎo)碰頭會(huì)，如何不斷改進(jìn)的步驟以及小組與行政職責(zé)有什么關(guān)系等諸問題，分別作具體講述。

    1、所謂小組自主活動(dòng)是什么

    所謂小組自主活動(dòng)，就是不受上級(jí)命令、指示，而由在車間里從事工作的同事中的少數(shù)人組成小組，并且為了完成計(jì)劃，保證質(zhì)量，降低成本，按期交貨，確保安全，防止公害等各項(xiàng)工作而進(jìn)行活動(dòng)，也就是作為全公司管理體制的一個(gè)環(huán)節(jié)，動(dòng)員全體人員推行PM來使企業(yè)經(jīng)營事業(yè)不斷提高發(fā)展。

    在推行這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)過程中，要求每個(gè)人都開動(dòng)腦筋和互相啟發(fā)，使人盡其力加強(qiáng)設(shè)備管理，通過全車間所有人員的通力合作來改善管理溝通情感，加上車間與車間之間也做到人與人和睦，彼此尊重這樣就形成一個(gè)生氣勃勃的局面。

    2、TPM和小組自主活動(dòng)

    前面所講的TPM，它就是以使設(shè)備生產(chǎn)率達(dá)到最高水平為目的，以設(shè)備的一生為對(duì)象，使全公司所有有關(guān)部門都積極地參加到這個(gè)運(yùn)動(dòng)里面去，通過小組自主地開展活動(dòng)來推行PM。

    這種小組自主地進(jìn)行活動(dòng)的方式，在1962年(昭和37年)就已有QC小組和ZD小組活動(dòng)，當(dāng)時(shí)在許多大、小企業(yè)里開展起來，QC小組以產(chǎn)品質(zhì)量為目標(biāo)，ZD小組以安全無事故為目標(biāo)，都收到很大的效果。

    和前面一樣，推行TPM的主要角色，就是小組的自主活動(dòng)，它就用PM小組這個(gè)名義主動(dòng)地來推行以消滅設(shè)備故障為目標(biāo)的活動(dòng)。

    但是也不一定要拘于PM這個(gè)詞，因?yàn)樵趶那巴菩蠶C小組和ZD小組的地方，也有把消滅故障這一項(xiàng)工作包括到里面去的，而且從未發(fā)現(xiàn)有什么不便之處。

    3、PM小組組成方法

    PM小組的組成并無統(tǒng)一規(guī)定，可根據(jù)企業(yè)的種類、規(guī)模、組織、工作人員管理水平等條件的不同，按實(shí)際情況單獨(dú)創(chuàng)造�，F(xiàn)將一般較多采用的方法，結(jié)合作者本人一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)作如下介紹：

    3-1　PM小組的組成

    在開展PM活動(dòng)以前，首先應(yīng)將參加活動(dòng)成員編成小組，并按一下各點(diǎn)加以考慮。

    ①在同一個(gè)車間里

    已經(jīng)組織好的PM小組，應(yīng)將以后作為全員參加的人員看作同志一樣，通力合作互相啟發(fā)相互解決切身問題，因?yàn)樗�要作為永遠(yuǎn)持續(xù)下去努力完成目標(biāo)的一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)組織，所以原則上以同車間、同班、同組里的同志按圖1的形式來進(jìn)行編組的較多。

    但也有因車間人數(shù)或因作業(yè)工序所限，不能一刀齊，這時(shí)可按圖2分開來編組。

    此外，如圖3所示為全公司PM委員會(huì)的成員所采取的形式，即下層的PM、中層的PM、和基本PM(PM小組)逐級(jí)由上一級(jí)依次編成，組長參加到部門的PM委員會(huì)里去，由部長擔(dān)任委員長、部長是PM運(yùn)動(dòng)的重要責(zé)任人，并應(yīng)是全公司PM委員會(huì)的成員。這樣的機(jī)構(gòu)就是叫做全員參加、重復(fù)小組組織。

    5-3 怎樣引進(jìn)PM

    按照上述所講，對(duì)于TPM的必要性和重要性問題，基本上有了一定的理解，如何在實(shí)際中引進(jìn)它、應(yīng)用它，有關(guān)問題再分項(xiàng)加以闡述。重點(diǎn)談從什么基礎(chǔ)上開始引進(jìn)PM問題。

    ①實(shí)行5S

    所謂5S就是指整理、整頓、清潔、清掃和禮貌而言。它是采用了羅馬字頭第一個(gè)字母拼湊成的，要推行PM，必須首先徹底地推行5S活動(dòng)才行。

    反之，工廠里不能推行5S的話，可以肯定地說TPM是實(shí)行不通，就連改善管理的活動(dòng)也難以推行得開的。

    ②開展小組自主活動(dòng)

    在推行上述5S活動(dòng)的時(shí)候，如果單純依靠上級(jí)命令的話，就容易形成“三天新鮮”而了事。那么，只有讓車間里的所有的工作人員都能真正地認(rèn)識(shí)到推行5S的必要性和重要性，他們才會(huì)自動(dòng)地互相商量決心推行，這樣，5S活動(dòng)就會(huì)永遠(yuǎn)堅(jiān)持下去，生根開花結(jié)果。

    不僅5S活動(dòng)是這樣，就連工廠的改善管理運(yùn)動(dòng)也能通過小組的自主活動(dòng)開展起來，這樣推行TPM的效果肯定會(huì)更大。

    所以，作為引進(jìn)TPM的第一步，我建議應(yīng)該在推行5S活動(dòng)基礎(chǔ)上讓各小組更主動(dòng)的活躍起來，只有在這樣基礎(chǔ)上才能收到預(yù)期效果。

    第二講 TPM和小組自主活動(dòng)

    作為推行TPM(全員參加的生產(chǎn)維修)，起決定作用的是小組自主活動(dòng)，本章里將對(duì)如何組織小組，如何物色領(lǐng)導(dǎo)人，如何適時(shí)選定課題，如何指導(dǎo)碰頭會(huì)，如何不斷改進(jìn)的步驟以及小組與行政職責(zé)有什么關(guān)系等諸問題，分別作具體講述。

    1、所謂小組自主活動(dòng)是什么

    所謂小組自主活動(dòng)，就是不受上級(jí)命令、指示，而由在車間里從事工作的同事中的少數(shù)人組成小組，并且為了完成計(jì)劃，保證質(zhì)量，降低成本，按期交貨，確保安全，防止公害等各項(xiàng)工作而進(jìn)行活動(dòng)，也就是作為全公司管理體制的一個(gè)環(huán)節(jié)，動(dòng)員全體人員推行PM來使企業(yè)經(jīng)營事業(yè)不斷提高發(fā)展。

    在推行這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)過程中，要求每個(gè)人都開動(dòng)腦筋和互相啟發(fā)，使人盡其力加強(qiáng)設(shè)備管理，通過全車間所有人員的通力合作來改善管理溝通情感，加上車間與車間之間也做到人與人和睦，彼此尊重這樣就形成一個(gè)生氣勃勃的局面。

    2、TPM和小組自主活動(dòng)

    前面所講的TPM，它就是以使設(shè)備生產(chǎn)率達(dá)到最高水平為目的，以設(shè)備的一生為對(duì)象，使全公司所有有關(guān)部門都積極地參加到這個(gè)運(yùn)動(dòng)里面去，通過小組自主地開展活動(dòng)來推行PM。

    這種小組自主地進(jìn)行活動(dòng)的方式，在1962年(昭和37年)就已有QC小組和ZD小組活動(dòng)，當(dāng)時(shí)在許多大、小企業(yè)里開展起來，QC小組以產(chǎn)品質(zhì)量為目標(biāo)，ZD小組以安全無事故為目標(biāo)，都收到很大的效果。

    和前面一樣，推行TPM的主要角色，就是小組的自主活動(dòng)，它就用PM小組這個(gè)名義主動(dòng)地來推行以消滅設(shè)備故障為目標(biāo)的活動(dòng)。

    但是也不一定要拘于PM這個(gè)詞，因?yàn)樵趶那巴菩蠶C小組和ZD小組的地方，也有把消滅故障這一項(xiàng)工作包括到里面去的，而且從未發(fā)現(xiàn)有什么不便之處。

    3、PM小組組成方法

    PM小組的組成并無統(tǒng)一規(guī)定，可根據(jù)企業(yè)的種類、規(guī)模、組織、工作人員管理水平等條件的不同，按實(shí)際情況單獨(dú)創(chuàng)造�，F(xiàn)將一般較多采用的方法，結(jié)合作者本人一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)作如下介紹：

    3-1　PM小組的組成

    在開展PM活動(dòng)以前，首先應(yīng)將參加活動(dòng)成員編成小組，并按一下各點(diǎn)加以考慮。

    ①在同一個(gè)車間里

    已經(jīng)組織好的PM小組，應(yīng)將以后作為全員參加的人員看作同志一樣，通力合作互相啟發(fā)相互解決切身問題，因?yàn)樗�要作為永遠(yuǎn)持續(xù)下去努力完成目標(biāo)的一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)組織，所以原則上以同車間、同班、同組里的同志按圖1的形式來進(jìn)行編組的較多。

    但也有因車間人數(shù)或因作業(yè)工序所限，不能一刀齊，這時(shí)可按圖2分開來編組。

    此外，如圖3所示為全公司PM委員會(huì)的成員所采取的形式，即下層的PM、中層的PM、和基本PM(PM小組)逐級(jí)由上一級(jí)依次編成，組長參加到部門的PM委員會(huì)里去，由部長擔(dān)任委員長、部長是PM運(yùn)動(dòng)的重要責(zé)任人，并應(yīng)是全公司PM委員會(huì)的成員。這樣的機(jī)構(gòu)就是叫做全員參加、重復(fù)小組組織。