- 物流會(huì)議紀(jì)要 推薦度：
- 相關(guān)推薦
物流會(huì)議紀(jì)要（精選8篇）
在我們平凡的日常里，會(huì)議紀(jì)要在處理事務(wù)上起到的作用越來越大，會(huì)議紀(jì)要是在會(huì)議記錄基礎(chǔ)上經(jīng)過加工、整理出來的一種記敘性和介紹性的文件。想學(xué)習(xí)擬定會(huì)議紀(jì)要卻不知道該請(qǐng)教誰(shuí)？以下是小編精心整理的物流會(huì)議紀(jì)要，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
物流會(huì)議紀(jì)要 1
會(huì)議時(shí)間：
20xx年3月27日15：30—17：00
會(huì)議地點(diǎn)：
xx
主持人：
xx
出席人員：
xx
會(huì)議議題：
1、匯報(bào)20xx年2月份物流成本及工作情況；
2、討論20xx年物流優(yōu)化攻關(guān)計(jì)劃及攻關(guān)目標(biāo)；
3、討論周邊省市關(guān)停小礦對(duì)西鋼釩物流成本的.影響及對(duì)策；
4、討論周邊鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，加大周邊資源控制開發(fā)。
議定事項(xiàng)：
1、制造部要統(tǒng)一物流成本分析標(biāo)準(zhǔn)，下發(fā)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)模板，建立取數(shù)規(guī)則。責(zé)任人：小建
2、制造部牽頭，國(guó)貿(mào)公司、運(yùn)管部及相關(guān)單位配合，制定冷軋、熱軋推薦訂貨表，加大合同評(píng)審銜接及范圍，根據(jù)產(chǎn)品具體運(yùn)輸車輛、車型、裝車方式，優(yōu)化鑄坯切割長(zhǎng)度，提高車輛滿載率。責(zé)任人：小深等
3、制造部、設(shè)備部要繼續(xù)檢查考核設(shè)備啟停及空轉(zhuǎn)情況力度，責(zé)成相關(guān)單位加強(qiáng)管理，制定改進(jìn)措施。責(zé)任人：小來等
4、熱軋熱裝率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，要細(xì)化統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，具體包括鑄坯入爐最大溫度及最小溫度，入爐平均溫度等。責(zé)任人：小建等
5、當(dāng)熱軋軋制計(jì)劃不足一天生產(chǎn)量時(shí)，制造部要提前兩個(gè)班通知熱軋，開展“避峰就谷”生產(chǎn)組織模式，安排設(shè)備消缺，同時(shí)定修相應(yīng)往后順延。責(zé)任人：小建等
6、各單位要認(rèn)真落實(shí)物流攻關(guān)項(xiàng)目，深入剖析物流過程，制定攻關(guān)細(xì)則措施，落實(shí)責(zé)任人，保證攻關(guān)目標(biāo)完成，對(duì)本月未能完成的目標(biāo)，必須認(rèn)真反思工作中的差距及問題，找準(zhǔn)原因，迅速行動(dòng)，改進(jìn)不足，制定措施，確保下月目標(biāo)完成。
7、物流中心廠內(nèi)物資倒運(yùn)要從加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理著手，結(jié)合各單位生產(chǎn)情況，優(yōu)化倒運(yùn)方式，降低倒運(yùn)成本。責(zé)任人：小超
8、針對(duì)周邊省市關(guān)停小礦場(chǎng)對(duì)西鋼釩的影響，供應(yīng)公司要制定對(duì)策，采取相應(yīng)措施保證原料供應(yīng)。責(zé)任人：小勇，小平
9、針對(duì)周邊鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況及新鋼業(yè)的關(guān)停，供應(yīng)公司要提前制定預(yù)案，抓緊周邊資源整合，優(yōu)化地區(qū)資源品種，降低物流成本。責(zé)任人：小勇，小平
10、結(jié)合利用鐵鋼界面系統(tǒng)，計(jì)算鐵水轉(zhuǎn)運(yùn)平均時(shí)間、平均溫度，優(yōu)化鐵水轉(zhuǎn)運(yùn)流程，提高鐵水溫度，降低生產(chǎn)成本。責(zé)任人：小林等、冷軋投產(chǎn)后，外發(fā)產(chǎn)品要加強(qiáng)水陸聯(lián)運(yùn)方式，降低運(yùn)輸成本。責(zé)任人：小海
12、制造部關(guān)于《西昌鋼釩公司保障火車物流順暢、嚴(yán)控局車停時(shí)暫行管理規(guī)定》必須作為管理考核指標(biāo)下發(fā)，按月落實(shí)。責(zé)任人：朱繼濤
參加人員：小平等。
物流會(huì)議紀(jì)要 2
xx市xx公司物流中心內(nèi)部溝通會(huì)議于20xx年xx月xx日在xx公司臨時(shí)辦法點(diǎn)物流中心帳篷內(nèi)召開，物流中心小林等共計(jì)7人參加了會(huì)議。
會(huì)議上物流中心儲(chǔ)配部、送貨部?jī)蓚�(gè)部門對(duì)近期的工作進(jìn)行了相互溝通，對(duì)存在的工作不足提出了合理化建議，進(jìn)一步促進(jìn)了卷煙配送工作，化解了部門之間的誤會(huì)和矛盾。
一、儲(chǔ)配部提出送貨工作存在的不足
1、物料使用不規(guī)范，封口膠布、封口機(jī)、紙箱隨意亂抓、亂放。
2、出貨流程簡(jiǎn)化，主要是送貨員xx出庫(kù)后沒有履行簽字確認(rèn)手續(xù)。
3、不愛護(hù)庫(kù)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，出貨時(shí)亂丟生活垃圾，影響了環(huán)境衛(wèi)生。
4、送貨員野蠻裝卸，導(dǎo)致出現(xiàn)貨物殘損。
5、庫(kù)區(qū)通道因出貨車輛安排不當(dāng)，導(dǎo)致通道堵塞，影響糧庫(kù)工作。
6、寄庫(kù)xx流程不暢。一是當(dāng)天送貨線路一車未出完的xx臨時(shí)存放流程。二是提取寄庫(kù)xx時(shí)間與保管員上班時(shí)間有沖突。
7、xxxx線路xx出庫(kù)時(shí)的裝卸責(zé)任不明確。
二、送貨部提出儲(chǔ)配工作存在的不足
1、出貨時(shí)間較晚，影響送貨時(shí)間。因?yàn)槭窍募咎鞖庋谉幔由纤拓浟枯^大，送貨工作存在高溫隱患，所以希望出貨時(shí)間提前，避開送貨員高溫時(shí)間。
2、分揀差錯(cuò)率較大。一是xx拼箱時(shí)不規(guī)范；二是分揀紙箱上客戶姓名寫錯(cuò)；三是品種分揀錯(cuò)誤。
3、分揀xx衛(wèi)生差，xx分揀紙箱內(nèi)裝的有費(fèi)紙、雞蛋殼等垃圾，客戶意見大。
4、xx出庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)混亂，送貨員、搬運(yùn)人員意見大，希望按照議定順序出貨。
5、殘損xx增多，希望xx出庫(kù)時(shí)發(fā)現(xiàn)的殘損xx能及時(shí)給予調(diào)換，提高客戶滿意度。
6、保管員工作態(tài)度生硬，辦理寄退庫(kù)業(yè)務(wù)緩慢。
三、會(huì)議決議
經(jīng)參會(huì)人員研究討論，并一致同意，形成以下決議：
1、履行xx出庫(kù)簽字手續(xù)是送貨、儲(chǔ)配兩個(gè)部門的職責(zé)，送貨員領(lǐng)貨簽字，沒有履行簽字手續(xù)將作待崗處理；分揀出貨員督促檢查，發(fā)現(xiàn)沒有履行簽字手續(xù)的應(yīng)及時(shí)與送貨部溝通聯(lián)系。
2、由于封扣膠、封口機(jī)、紙箱都屬于國(guó)家財(cái)產(chǎn)，所有工作人員領(lǐng)用必須履行領(lǐng)取手續(xù)，嚴(yán)禁私自在庫(kù)區(qū)內(nèi)隨意取用。
3、分揀倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁非儲(chǔ)配人員入內(nèi)。xx出貨時(shí)，分揀出貨員按照分揀順序叫送貨員，然后由搬運(yùn)人員在送貨員的指引下將卷煙運(yùn)送到每個(gè)送貨車輛前。
4、當(dāng)天需要二次出貨的卷煙，需要送貨員標(biāo)明寄庫(kù)包數(shù)后由搬運(yùn)人員推回車間寄存。提取寄存xx時(shí)，應(yīng)在分揀出貨員的.帶領(lǐng)下出貨。做到責(zé)任層層分明、環(huán)環(huán)相扣。
5、庫(kù)區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生需要大家保持，共同維護(hù)庫(kù)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，嚴(yán)禁工作人員在庫(kù)區(qū)內(nèi)吃東西，破壞環(huán)境衛(wèi)生。
6、xx是易損耗商品，要求各環(huán)節(jié)搬運(yùn)卷煙時(shí)都要做到輕拿輕放，嚴(yán)禁野蠻裝卸，并互相監(jiān)督，獎(jiǎng)懲斗硬。送貨員在出貨清點(diǎn)卷煙時(shí)發(fā)現(xiàn)殘損卷煙，儲(chǔ)配部應(yīng)及時(shí)給予調(diào)換，盡量杜絕殘損卷煙送貨到戶。
7、提高分揀準(zhǔn)確率，盡量減少分揀差錯(cuò)。一是嚴(yán)格按照拼裝標(biāo)準(zhǔn)纏繞、裝箱；二是減少xx品種分揀錯(cuò)誤；三是杜絕分揀紙箱上客戶姓名寫錯(cuò)，送貨發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)時(shí)，送貨員應(yīng)將寫錯(cuò)紙箱帶回交儲(chǔ)配部備查；四是杜絕分揀紙箱內(nèi)裝除xx外的其他異物，給客戶帶來不良印象。
8、xx轉(zhuǎn)貨必須給車輛打封簽，否則出現(xiàn)差錯(cuò)責(zé)任自負(fù)。保管員不打封簽，駕駛員可以不轉(zhuǎn)貨。
9、xx、xx郵政的xx由儲(chǔ)配部搬運(yùn)人員裝車，并打好封簽。
10、由于分揀收貨人員下班時(shí)間晚，出貨時(shí)間無法提前，仍然按照原來早上8點(diǎn)時(shí)間為準(zhǔn)。
11、各部門做好員工的思想教育工作。一是正確對(duì)待送貨員發(fā)放瓶裝水事件；二是各崗位服務(wù)內(nèi)部環(huán)節(jié)時(shí)的服務(wù)態(tài)度問題。
12、各部門加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育，時(shí)時(shí)拉緊安全這根弦，處處提高安全防范意識(shí)，再苦再累也要保證送貨安全、儲(chǔ)配安全。
物流會(huì)議紀(jì)要 3
全國(guó)現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議第三次會(huì)議于20xx年5月17日在北京召開。會(huì)議由全國(guó)現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議召集人、國(guó)家發(fā)展改革委副主任歐新黔主持，部際聯(lián)席會(huì)議15個(gè)成員單位的負(fù)責(zé)同志參加了會(huì)議。聯(lián)席會(huì)議辦公室主任、國(guó)家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局局長(zhǎng)李揚(yáng)通報(bào)了20xx年我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展情況和一年來聯(lián)席會(huì)議各成員單位所做的主要工作；國(guó)家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)貿(mào)易司介紹了全國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)“十一五”規(guī)劃編制工作的進(jìn)展情況；國(guó)家稅務(wù)總局流轉(zhuǎn)稅司介紹了物流企業(yè)實(shí)行營(yíng)業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)工作的基本情況；會(huì)議經(jīng)過認(rèn)真討論，審議并原則通過了《20xx年各部門現(xiàn)代物流工作重點(diǎn)》。歐新黔同志作了總結(jié)講話�，F(xiàn)將會(huì)議情況紀(jì)要如下：
一、會(huì)議回顧了20xx年我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的情況
會(huì)議認(rèn)為，20xx年是我國(guó)實(shí)施“十一五”規(guī)劃并實(shí)現(xiàn)良好開局的一年，也是我國(guó)物流業(yè)穩(wěn)定快速發(fā)展的一年。據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)聯(lián)合發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，20xx年全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)59.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)24%；物流業(yè)增加值同比增長(zhǎng)12.5%，占服務(wù)業(yè)全部增加值的比重為17.1%，比上年提高0.5個(gè)百分點(diǎn)；社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率由20xx年的18.5%下降為18.3%，比上年下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)于調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
過去的一年，我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)在增長(zhǎng)方式和發(fā)展內(nèi)涵上顯示出一些新的特點(diǎn)。一是物流業(yè)固定資產(chǎn)投資繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，基礎(chǔ)條件進(jìn)一步改善，可持續(xù)發(fā)展能力得到增強(qiáng)。二是物流市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。我國(guó)物流市場(chǎng)已全面開放，外資物流企業(yè)采取獨(dú)資、并購(gòu)等形式加快業(yè)務(wù)整合和規(guī)模擴(kuò)張；有實(shí)力的大型國(guó)有物流企業(yè)開始走出國(guó)門，向國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)軍。三是物流企業(yè)快速成長(zhǎng)，重組轉(zhuǎn)型、整合并購(gòu)、戰(zhàn)略聯(lián)盟，加速做強(qiáng)做大，主營(yíng)業(yè)務(wù)規(guī)�？焖贁U(kuò)大。四是增值服務(wù)、業(yè)務(wù)創(chuàng)新成為物流企業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。五是企業(yè)物流分離外包速度加快，產(chǎn)業(yè)融合與聯(lián)動(dòng)趨勢(shì)更加明顯。隨著物流業(yè)發(fā)展，企業(yè)物流觀念逐步由“小而全，大而全”向“主輔分離、服務(wù)外包”轉(zhuǎn)變。六是物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境進(jìn)一步改善。
二、會(huì)議總結(jié)了20xx年聯(lián)席會(huì)議各成員單位所做的主要工作
會(huì)議認(rèn)為，一年來，部際聯(lián)席會(huì)議明確了工作思路，理順了協(xié)調(diào)機(jī)制，形成了正常的工作秩序。各成員單位根據(jù)聯(lián)席會(huì)議的統(tǒng)一部署，結(jié)合自身工作職能，做了大量卓有成效的工作。一是制定與物流相關(guān)的專項(xiàng)規(guī)劃；二是出臺(tái)了擴(kuò)大物流市場(chǎng)準(zhǔn)入的有關(guān)政策；三是認(rèn)真落實(shí)物流企業(yè)的稅收政策；四是穩(wěn)步推進(jìn)行業(yè)基礎(chǔ)性工作；五是深入開展調(diào)查研究；六是進(jìn)一步改善口岸物流的通關(guān)環(huán)境；七是加強(qiáng)物流市場(chǎng)監(jiān)管；八是拓展物流領(lǐng)域國(guó)際合作；九是九部門文件的有關(guān)政策得到進(jìn)一步落實(shí)；十是進(jìn)一步完善部際聯(lián)席會(huì)議協(xié)調(diào)機(jī)制。通過以上工作，20xx年九部門文件提出的政策措施大部分得到落實(shí)，20xx年全國(guó)現(xiàn)代物流工作會(huì)議提出的目標(biāo)正在逐步實(shí)現(xiàn)，20xx年部際聯(lián)席會(huì)議確定的重點(diǎn)工作任務(wù)基本完成。
三、會(huì)議專題介紹了全國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)“十一五”規(guī)劃編制和物流企業(yè)實(shí)行營(yíng)業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)工作的情況
會(huì)議認(rèn)為全國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)“十一五”規(guī)劃應(yīng)抓緊出臺(tái)，盡早發(fā)揮其引導(dǎo)各地方和相關(guān)部門現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的作用。幾年來國(guó)家發(fā)展改革委組織相關(guān)單位，在專項(xiàng)課題研究的基礎(chǔ)上，形成了規(guī)劃初稿，之后又會(huì)采取不同方式廣泛征求意見。20xx年已經(jīng)列入國(guó)務(wù)院審批的規(guī)劃目錄，今年將進(jìn)一步修改完善，爭(zhēng)取年內(nèi)出臺(tái)。
會(huì)議充分肯定了物流企業(yè)實(shí)行營(yíng)業(yè)稅差額納稅的試點(diǎn)工作。為貫徹落實(shí)國(guó)家發(fā)展改革委等九部門《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》，國(guó)家稅務(wù)總局深入調(diào)查研究，摸清情況，在物流企業(yè)法律界定尚不明確，基層稅務(wù)機(jī)關(guān)難以操作的情況下，務(wù)實(shí)地提出采取試點(diǎn)的方式，穩(wěn)步推進(jìn)物流企業(yè)營(yíng)業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)工作。在國(guó)家稅務(wù)總局和國(guó)家發(fā)展改革委的密切配合下，在有關(guān)部門、地方政府、行業(yè)組織的大力支持下，在20xx年開展第一批試點(diǎn)工作的基礎(chǔ)上，20xx年進(jìn)一步擴(kuò)大了試點(diǎn)范圍，組織開展了第二批158家企業(yè)試點(diǎn)工作。目前，已有兩批197家企業(yè)開始享受營(yíng)業(yè)稅差額交納的政策，有效降低了試點(diǎn)企業(yè)的稅負(fù)，為推動(dòng)物流業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了積極的作用，受到了企業(yè)的`歡迎和業(yè)界的好評(píng)。
四、會(huì)議審議了20xx年各部門現(xiàn)代物流工作重點(diǎn)。
會(huì)議分析了20xx年我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的形勢(shì)，審議了《20xx年各部門現(xiàn)代物流工作重點(diǎn)》。15個(gè)成員單位共提出50多項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù)，主要包括：抓緊出臺(tái)全國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)“十一五”專項(xiàng)規(guī)劃；落實(shí)國(guó)務(wù)院已批準(zhǔn)的鐵路、公路、水路、民航專項(xiàng)規(guī)劃和將要批準(zhǔn)的綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃；加強(qiáng)不同運(yùn)輸方式的銜接，促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展；加強(qiáng)監(jiān)測(cè)分析，進(jìn)一步研究物流業(yè)發(fā)展的新情況，協(xié)調(diào)解決物流發(fā)展中的重大問題；積極采取措施，引導(dǎo)物流需求，促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)互相融合，共同發(fā)展；繼續(xù)落實(shí)九部委文件中尚未解決的有關(guān)政策措施，營(yíng)造有利于物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境；加強(qiáng)調(diào)查研究，探索建立符合我國(guó)物流發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策體系。會(huì)議責(zé)成聯(lián)席會(huì)議辦公室根據(jù)各部門意見，進(jìn)一步修改完善后印發(fā)各成員單位組織實(shí)施。
歐新黔同志在會(huì)議總結(jié)時(shí)充分肯定了聯(lián)席會(huì)議成立以來所做的工作，并提出了下一階段工作的要求。她指出，全國(guó)現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議制度建立以來，我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境有了較大改善，部際聯(lián)席會(huì)議機(jī)制的作用得到了普遍認(rèn)可，推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展的合力正在形成。她希望各有關(guān)部門在今后工作中，一是要發(fā)揚(yáng)務(wù)實(shí)作風(fēng)，努力把各項(xiàng)重點(diǎn)工作落到實(shí)處。二是要從推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的大局出發(fā)，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，加強(qiáng)配合，切實(shí)解決影響物流發(fā)展的重點(diǎn)問題。三是要進(jìn)一步完善協(xié)調(diào)機(jī)制，密切與省市物流牽頭部門的聯(lián)系，完善重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)制度，盡快形成覆蓋部門、地方、企業(yè)和專家的物流工作網(wǎng)絡(luò)，使部際聯(lián)席會(huì)議機(jī)制在推進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮更大作用。
物流會(huì)議紀(jì)要 4
日期：
xx
與會(huì)人員：
xx
會(huì)議主持：
XXX
記錄人：
XXX
會(huì)議議題：
1）回顧20xx年得失；
2）展望20xx年前景；
3）總經(jīng)理對(duì)深廣公司發(fā)展作指導(dǎo)。
會(huì)議內(nèi)容：
一）深圳分公司各部門主要負(fù)責(zé)人匯報(bào)20xx年工作，提出需改進(jìn)及需上級(jí)支持的問題所在，總經(jīng)理就各問題一一給予指導(dǎo)意見，并指引各部門發(fā)展方向；
1）操作部：
A：長(zhǎng)期人員短缺，新員工未經(jīng)系統(tǒng)培訓(xùn)上崗導(dǎo)致工作失誤較多；
B：責(zé)任、獎(jiǎng)罰制度不明確，導(dǎo)致人員工作積極性受限且難以有效監(jiān)控�？偨�(jīng)理意見：
A：保障一線員工的穩(wěn)定性才能保障服務(wù)水平，需提前培訓(xùn)好儲(chǔ)備人員；
B：工資制度需改革，員工參與評(píng)級(jí)、績(jī)效考核，能者多勞多得；
C：20xx年需設(shè)立行政部門，負(fù)責(zé)人事、培訓(xùn)、質(zhì)控工作；
D：作為分公司的核心部門負(fù)責(zé)人，在基層人員穩(wěn)定后，需預(yù)留更多時(shí)間與精力用于思考如何創(chuàng)建一支精良的操作團(tuán)隊(duì)以及有效的管理辦法。
2）項(xiàng)目部：
A：在油價(jià)上漲，天氣多變情況下調(diào)車存在一定困難；
B：貨損率的控制難度大，尤其體現(xiàn)在零擔(dān)貨物多次裝卸造成。
總經(jīng)理意見：
A：開發(fā)多條承運(yùn)商渠道，擇優(yōu)選擇；
B：貨損率是直接引響我司的KPI考評(píng)之一，務(wù)必查因，并嘗試各種辦法減低中轉(zhuǎn)搬運(yùn)次數(shù)，對(duì)承運(yùn)商亦需嚴(yán)格要求；
C：20xx年因客戶要求削減成本，考慮將運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)為鐵路，2月底前需完成走
貨渠道的建立。
3）客服部：
A：奧的.斯電梯項(xiàng)目，對(duì)車型、到貨日都有很高的要求，但因廣州發(fā)運(yùn)多數(shù)為零擔(dān)中轉(zhuǎn)小噸位貨物，無法有效控制，因而產(chǎn)生未與天津同步到貨的卸貨費(fèi)用一直居高不下，加之省內(nèi)運(yùn)輸成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于收入，全年基本不盈利；
B：國(guó)際出口貨以中港運(yùn)輸為主，產(chǎn)品較單一。
總經(jīng)理意見：
A：20xx年總公司將成立項(xiàng)目部，明確每個(gè)分支的窗口與責(zé)任，以公司總效益為重，改善各自為政的操作形式，每月均需總結(jié)盈虧并分析查因，共同配合保障項(xiàng)目的運(yùn)轉(zhuǎn)；
B：20xx年總公司計(jì)劃加入國(guó)際貨代組織并公布進(jìn)口清關(guān)派送價(jià)格，需深圳同時(shí)
配合實(shí)行。
4）業(yè)務(wù)部：
A：20xx年業(yè)務(wù)部毛利約為80萬(wàn)，20xx年計(jì)劃目標(biāo)毛利為202.6萬(wàn)；
B：我司在價(jià)格方面無明顯優(yōu)勢(shì)，給銷售帶來的難度比較大；
C：內(nèi)部新進(jìn)操作人員失誤，造成客戶投訴或流失，某些外發(fā)成本過高；
D：望公司規(guī)范提成制度，及時(shí)發(fā)放提成，以鼓舞士氣。
總經(jīng)理意見：
AB：目標(biāo)制定后需有具體的執(zhí)行計(jì)劃，目前業(yè)務(wù)開發(fā)仍缺乏方法與技巧，我們首先要給自己做好產(chǎn)品定位，公司優(yōu)勢(shì)在于有廣大的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)作后盾支持。有針對(duì)性的開發(fā)客戶，不僅僅賴于打電話，從到達(dá)派送貨也可以延伸出許多貨源資料；
C：仍是一線員工穩(wěn)定性與責(zé)任細(xì)劃的問題；
D：財(cái)務(wù)反饋業(yè)務(wù)員提成晚發(fā)因年中新員工錄單失誤導(dǎo)致數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確造成，其它均按公司制度在執(zhí)行。
二）總經(jīng)理對(duì)深廣20xx年發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行執(zhí)行要點(diǎn)分析與指導(dǎo)
深廣分公司都是年輕稚嫩的團(tuán)隊(duì)，在操作、客服、管理上都還缺乏行之有效的具體執(zhí)行辦法，分公司在發(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí)可先放慢腳步，首要保障操作水平與服務(wù)質(zhì)量，減低投訴及失誤，才能持久保持生命力，要求精、求強(qiáng)。同時(shí)要求管理層利用更多時(shí)間來梳理流程規(guī)范、加強(qiáng)制度執(zhí)行力，確保公司的運(yùn)轉(zhuǎn)依照章程辦事。最后，關(guān)于20xx年的目標(biāo)，不僅僅是管理層的努力方向，也要將目標(biāo)分解到公司的每一個(gè)人身上，對(duì)于如何完成該目標(biāo)，有以下建議：
1）有需用總部支持與幫助的問題，及時(shí)上報(bào)；
2）開源：業(yè)務(wù)開發(fā)要靈活，改變陳舊方法，依托公司有利的平臺(tái)資源來拓展有價(jià)值的業(yè)務(wù)；
3）節(jié)流：做月度財(cái)務(wù)分析，找出可降低成本的關(guān)鍵點(diǎn)；
4）各人員培訓(xùn)需到位，外發(fā)人員的成本控制也是節(jié)流的一部分；
5）可學(xué)習(xí)上海、天津制作部門“看板”，將每個(gè)人的考核指數(shù)完成情況公布，相互監(jiān)督，有效提高員工自我要求意識(shí)；
6）多組織工作會(huì)議，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。
物流會(huì)議紀(jì)要 5
10月18日下午，縣政府縣長(zhǎng)在縣政府三樓會(huì)議室主持召開了物流園建設(shè)協(xié)調(diào)會(huì)。會(huì)議聽取了物流園建設(shè)進(jìn)展情況匯報(bào)，梳理了園區(qū)建設(shè)推進(jìn)中出現(xiàn)的.困難和糾紛，研究了解決辦法�？h政協(xié)主席、縣政府副縣長(zhǎng)及鎮(zhèn)政府、鎮(zhèn)政府、建設(shè)局、文廣局、電信公司、電力公司、自來水公司、移動(dòng)公司、聯(lián)通公司等單位負(fù)責(zé)同志參加了會(huì)議。現(xiàn)將會(huì)議內(nèi)容紀(jì)要如下：
一、關(guān)于園區(qū)定位問題。
明確了物流園定位必須以物流企業(yè)為主，在項(xiàng)目引進(jìn)過程中要嚴(yán)格把關(guān)，決不能把物流園變成縣第四個(gè)工業(yè)園。明確了鎮(zhèn)政府是物流園建設(shè)主體，鎮(zhèn)政府要通力配合。明確了園區(qū)兩條主道要在三個(gè)月拉通，祥和大眾物流汽配公司要在11月6日或8日奠基動(dòng)工，鎮(zhèn)政府要根據(jù)建設(shè)節(jié)點(diǎn)，倒排工期，祥和大眾物流汽配公司用地的地勘、施工設(shè)計(jì)等前期工作要盡快展開。
二、關(guān)于部門協(xié)調(diào)問題。
涉及部門要大力支持物流園建設(shè)。當(dāng)前園區(qū)建設(shè)涉及管線臨時(shí)性遷移和臨時(shí)性供水，文廣、電力、移動(dòng)、聯(lián)通等單位要及時(shí)將有礙園區(qū)施工建設(shè)的管線臨時(shí)性遷移，自來水公司要做好園區(qū)臨時(shí)性供水。各市政設(shè)施建設(shè)單位要按照?qǐng)@區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃進(jìn)行市政設(shè)施的鋪設(shè)、預(yù)埋，園區(qū)管線臨時(shí)性遷移、臨時(shí)性供水和園區(qū)紅線以外市政設(shè)施建設(shè)所需費(fèi)用由各相關(guān)單位自行承擔(dān)。
三、關(guān)于困難、糾紛解決問題。
一是土方平整。明確路以北(鎮(zhèn)范圍內(nèi))土方由鎮(zhèn)負(fù)責(zé)平整;對(duì)于土方測(cè)量差異問題，由雙方請(qǐng)第三方測(cè)量認(rèn)定。二是剩余土方和水塘處置。為徹底解決剩余土方及水塘影響園區(qū)建設(shè)推進(jìn)等問題，決定啟動(dòng)物流大道以東轄區(qū)二期征地工作，征地由鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)，鎮(zhèn)政府按照高于一期征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)支付鎮(zhèn)政府征地工作經(jīng)費(fèi)，具體由雙方商定。三是資金周轉(zhuǎn)。鑒于物流園建設(shè)前期投入較大，資金周轉(zhuǎn)困難，同意鎮(zhèn)政府通過融資、縣政府借款等辦法解決。
會(huì)前，與會(huì)人員實(shí)地查看了物流園施工現(xiàn)場(chǎng)。
物流會(huì)議紀(jì)要 6
會(huì)議時(shí)間：20xx年xx月xx日
會(huì)議地點(diǎn)：公司三樓會(huì)議室
主持人：xxx
參加會(huì)議人員：公司主管領(lǐng)導(dǎo)、各科室及各項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人
會(huì)議記錄資料：
本次會(huì)議由xxx主持，會(huì)上根據(jù)總經(jīng)理召開干部例會(huì)精神，以及近期監(jiān)督檢查工作發(fā)現(xiàn)的一些現(xiàn)象，對(duì)下一步的.工作做了新的部署。
1、安全監(jiān)督檢查。由原先的每月一次減少至每月兩次，主要出席人員安全員、主體負(fù)責(zé)人，根據(jù)檢查狀況下發(fā)自查指令;每月底舉行安全討論會(huì)，通報(bào)近期安全工作狀況。
2、安全巡檢制度�，F(xiàn)場(chǎng)巡檢人員、安全員、管理人員等要根據(jù)制度對(duì)各個(gè)部位進(jìn)行巡檢并登記。巡檢頻率較低，不按制度執(zhí)行的按相關(guān)規(guī)定處罰;軋鋼廠在稀油站加一個(gè)記錄本，人員檢查等進(jìn)出做好登記。
3、廠內(nèi)車輛管理。此刻我們公司內(nèi)車量較多，鏟車、物流車、扎土車、挖掘機(jī)、商混車等，必須強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)人員監(jiān)督管理，尤其施工車輛，必須勘查不好施工現(xiàn)場(chǎng)，辨認(rèn)出違章，必須必須阻止或通告保衛(wèi)部處置。
4、分區(qū)域設(shè)定安全職責(zé)人、特種工崗前培訓(xùn)。特鋼、高線投產(chǎn)在即，此刻要著手制定各區(qū)域兼職安全職責(zé)人;各崗位安全操作規(guī)程要編制成冊(cè)，對(duì)員工要進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)。
5、作業(yè)票采用。目前我們高空作業(yè)、動(dòng)火作業(yè)、步入受到限制空間作業(yè)較多，但個(gè)別作業(yè)票采用還是不妥當(dāng)，辦理作業(yè)票各級(jí)人員蓋章同時(shí)也就是對(duì)你一個(gè)知會(huì)，查閱其防范措施并精心安排人員檢查幫助，這也彰顯安全注重程度。下一步檢查中辨認(rèn)出未辦理作業(yè)票必須按規(guī)定展開行政處罰，若辨認(rèn)出違章作業(yè)加倍行政處罰。
6、項(xiàng)目安全標(biāo)示制作上墻。此刻高線已經(jīng)做了部分，做完后要盡快使用，尤其煤氣站、配電室、操作臺(tái)等部位，立刻要試車了，對(duì)操作人員、外來人員起到警示作用;特鋼部分安全標(biāo)示搜集好后也要進(jìn)行制作;新廠房標(biāo)示必須要根據(jù)下發(fā)的國(guó)家規(guī)定去做。
7、嚴(yán)禁吸煙。此刻每一天已精心安排人員展開檢查，晚上不定時(shí)突擊檢查，在現(xiàn)場(chǎng)若辨認(rèn)出人員抽煙一律按規(guī)定處置，不管什么狀況，大家必須通告妥當(dāng)，包含我們員工和外來施工隊(duì)。
8、防雷自測(cè)。各廠用揺表對(duì)煤氣站、配電室接地做一個(gè)自測(cè)，看看接地是否貼合規(guī)定;此刻有的單位為減小雷電、靜電對(duì)電器或線路等造成損壞在煤氣站這樣危險(xiǎn)部位安裝了電涌器，以防受損，這個(gè)研究一下我們是否要裝。
9、夏季到來，必須搞好防暑降溫和地溝等清掃工作。員工減少部分降溫水等措施;部分設(shè)備必須搞好檢查;行車上溫度較低，空調(diào)必須搞好檢查維修，項(xiàng)目上目沼的行車必須嚴(yán)格執(zhí)行按上空調(diào)。雨季到來之前，必須必須清掃不好地溝、車間頂上水槽、維修損毀的落水管，以免雨水換水或淋壞設(shè)備，項(xiàng)目各施工隊(duì)低洼地區(qū)臨時(shí)線路搞好清掃，以免不幸。
10、交通安全。項(xiàng)目上已陸續(xù)進(jìn)入部分新員工，強(qiáng)調(diào)好交通安全同時(shí)，此刻要做好回執(zhí)，一開始就讓他們養(yǎng)成好的習(xí)慣。
物流會(huì)議紀(jì)要 7
20xx年2月20日，市揚(yáng)塵辦檢查組及武侯區(qū)相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我公司開展物流運(yùn)輸企業(yè)自查自糾落實(shí)情況專項(xiàng)檢查。檢查組一行對(duì)我公司車輛運(yùn)輸狀況是否良好、GPS專人監(jiān)管運(yùn)行情況是否正常、運(yùn)渣車停車場(chǎng)配套設(shè)施是否齊全、駕駛員安全學(xué)習(xí)是否按規(guī)定組織、安全規(guī)章制度是否按規(guī)范執(zhí)行、公司所有車輛是否按“一車一檔”管理等方面的資料、記錄進(jìn)行了仔細(xì)查閱，和實(shí)地指導(dǎo)。并對(duì)我公司運(yùn)營(yíng)管理提出了以下三點(diǎn)意見：
一、提高駕駛員的交通安全意識(shí)、減少駕駛員違章率，加強(qiáng)從業(yè)人員的安全運(yùn)輸知識(shí)和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。
二、公司各項(xiàng)安全管理制度及時(shí)更新存檔。
三、嚴(yán)格按照《成都市道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》落實(shí)營(yíng)運(yùn)工作，建立健全安全管理措施、做好公司各部門20xx安全目標(biāo)的考核工作，明確安全目標(biāo)責(zé)任。
我公司對(duì)檢查組提出的整改意見高度重視，立即安排相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)檢查組提出的問題，對(duì)標(biāo)對(duì)表，逐條制定整改措施，力爭(zhēng)在20xx年的`工作中做到辦公室管理工作無一處疏漏、駕駛員開車零違章、運(yùn)輸車輛安全事故零發(fā)生。
同時(shí)檢查組也對(duì)我公司20xx年取得的成績(jī)表示高度贊揚(yáng)，20xx年的工作提出了更高的要求和希望。
物流會(huì)議紀(jì)要 8
參會(huì)人員：xxx。
主持：劉總
記錄：xxx。
會(huì)議時(shí)間:20xx年3月12日下午3點(diǎn)
會(huì)議地點(diǎn):董事長(zhǎng)辦公室
主題;關(guān)于20xx年三木物流運(yùn)輸公司各個(gè)事項(xiàng)整體安排的協(xié)調(diào)會(huì)
為了解決三木運(yùn)輸公司目前經(jīng)濟(jì)效益低下、管理結(jié)構(gòu)不合理等一系列問題，劉總指示如下;
一、經(jīng)濟(jì)效益上：目前根本達(dá)不到預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益，存在的問題眾
多，運(yùn)輸公司的中高層管理人員應(yīng)進(jìn)行深刻的反思，而運(yùn)輸公司自身的`結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)并不是很低，但產(chǎn)出和收益確不是成正比，所以要求運(yùn)輸公司各中高層管理人員爭(zhēng)取在短期內(nèi)認(rèn)真負(fù)責(zé)地制定出20xx年運(yùn)輸公司的整體大方案、大目標(biāo)，其中包括(在今年6月份運(yùn)輸效益要與同期相比增加一倍)并交予劉考，作出決定。
二、管理結(jié)構(gòu)上:
1、駕駛員整體素質(zhì)低下，駕駛員偷逃現(xiàn)象嚴(yán)重，偷竊行為時(shí)常發(fā)生，包括偷竊化工原料、桶包裝、鏟板等;在這個(gè)問題上，管理人員負(fù)有不可推卸的責(zé)任。劉總認(rèn)為:要積極培養(yǎng)駕駛員工作的積極性，提高駕駛員的整體素質(zhì)，并且要做到獎(jiǎng)罰分明。
2、車輛、船只的利用率，要順應(yīng)息時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，制定出最合理、最簡(jiǎn)便的運(yùn)輸方式，爭(zhēng)取做到車輛、船只，能往返運(yùn)輸，以此減少成本，增加效益。
3、管理、人事上調(diào)整：
�、偃具\(yùn)輸公司歸口到營(yíng)銷總公司，由毛立群負(fù)責(zé)落實(shí)管理，以便把整個(gè)集團(tuán)公司的物流領(lǐng)域統(tǒng)一起來，這樣既減少了成本，又增加了效率。
�、谀壳半A段整個(gè)集團(tuán)公司、分公司都在進(jìn)行人事調(diào)整，而為了使管理上更加合理化，決定將談才君調(diào)入三木建材有限公司，希與三木建材班子積極配合。
�、蹧Q定將劉南云調(diào)入三木運(yùn)輸公司，作為三木運(yùn)輸公司副經(jīng)理，歸口為行政監(jiān)督處，并協(xié)助好何中南展開工作。
4、辦證問題上;目前存在的問題比較棘手，辦證的手續(xù)繁瑣，主要在于缺少人手，希運(yùn)輸公司盡快拿出解決方案，另外其中牽涉到一個(gè)問題個(gè)體戶車輛。劉總決定;以后個(gè)體戶車輛，三木運(yùn)輸公司一律不管，除劉洪明一輛車以外;另外在運(yùn)輸上優(yōu)先于三木運(yùn)輸公司自身的車輛，若運(yùn)輸公司沒運(yùn)輸配料了，再給個(gè)體戶車輛，但今后個(gè)體戶辦證必須全部到三木運(yùn)輸公司統(tǒng)一辦理。
以上是解決問題的大致方案，具體細(xì)節(jié)有待在實(shí)施過程中加以完善考慮。
【物流會(huì)議紀(jì)要】相關(guān)文章：
局長(zhǎng)辦公會(huì)議紀(jì)要 -會(huì)議紀(jì)要04-27
工地會(huì)議紀(jì)要04-21
公司會(huì)議紀(jì)要02-21
會(huì)議紀(jì)要范文02-23
技術(shù)會(huì)議紀(jì)要02-24
后勤會(huì)議紀(jì)要02-25
經(jīng)營(yíng)會(huì)議紀(jì)要03-14
保安會(huì)議紀(jì)要03-16
會(huì)議紀(jì)要內(nèi)容03-01