鐵路部門工作總結(jié)和工作計劃

　　鐵路部門工作總結(jié)

　　XX年，第一大隊按照工務(wù)段整體工作部署和各項要求，在段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，不斷強化作業(yè)紀(jì)律、秩序和新的養(yǎng)護維修模式管理，加強了大隊、工區(qū)、各崗位的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和制度的落實，實現(xiàn)了整個大隊安全生產(chǎn)的基本穩(wěn)定，

鐵路部門工作總結(jié)和工作計劃

。主要通過大問題集中修，小問題及時清，各種檢查和自身的徒步檢查等形式，消除了線路上存在的各種隱患，全面整頓了大隊內(nèi)的安全基礎(chǔ)管理，大力整治設(shè)備的質(zhì)量，保證目前最佳狀態(tài)的完好;安全管理有所改進(jìn)，設(shè)備質(zhì)量處于完好，提升了大隊能駕馭全面安全生產(chǎn)，穩(wěn)定發(fā)展的良好局面;增強了職工的團體意識和安全責(zé)任意識;切實做好了配合施工隊的監(jiān)督和卡控工作;全面監(jiān)控，切實把好線路設(shè)備質(zhì)量關(guān);狠抓職工隊伍穩(wěn)定，提高各工區(qū)工、組長的默契配合，互位提醒，各項工作得到快速高效落實。現(xiàn)將一大隊XX年度總結(jié)

　　—、XX年的回顧 :

　　(1) 狠抓設(shè)備治理力度，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。

　　積極開展集中修工作，認(rèn)真完成維修任務(wù)，確保線路質(zhì)量穩(wěn)步上升，今年的6月份，伏道便線的起用，存在諸多問題，由于伏道工區(qū)本來維修任務(wù)大，困難多，于是就調(diào)配寺臺人員合起來共同維修，使x——x得到很好的改善;XX年初，疏解線的鋼軌拆運，時間緊，任務(wù)重，積極調(diào)配伏道工區(qū)，大力相互，使任務(wù)在預(yù)定的時間內(nèi)提前完成;XX年11月份，x站2#道岔輒叉心更換，調(diào)配寺臺人員共同更換，克服困難，面對環(huán)境惡劣，使在有效的“天窗”點內(nèi)，提前更換完畢;4月份，寺臺、馮村、五陵曲線側(cè)磨鋼軌的互換，還有8月份，107南道口的維修也是采用集中修，保證了“湯陰咽喉”的完好暢通。

　　(2) 落實工作管理制度，提升工、組長的管理能力。

　　針對工區(qū)人員比較復(fù)雜，積極性層次不同，對其工區(qū)進(jìn)行會議講解，分析當(dāng)前形勢，使每位職工充分了解，目前繁忙的維修任務(wù)勢在必行，也是刻不容緩的大事;認(rèn)真對待大隊、工區(qū)檢查出的問題，根據(jù)不同的情況制定不同的措施，進(jìn)一步督促每位職工對目前形勢加快改進(jìn)落實。

　　(3) 對預(yù)警設(shè)備進(jìn)行盯控，狠抓設(shè)備政治，提高線路整體質(zhì)量。

　　大隊在“預(yù)防為主、修養(yǎng)并護”的方針下，按照“動態(tài)檢查”、“周添乘”、“徒步檢查”、“每周十大風(fēng)險點”，對管轄內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行了精檢維修。對南場215#，220#滑床墊板減損超限、寺臺站2#道岔、基本軌磨損、馮村2#道岔、撤叉心壓潰、107南道口高低超限進(jìn)行了實時監(jiān)控，把握發(fā)展趨勢，堅持每周一次的巡查，發(fā)現(xiàn)情況立即匯報并維修，還要求各工區(qū)每天的養(yǎng)護維修，要認(rèn)真落實，班前叮囑，班后自檢。切實的做到“修后有果，干后必檢”，使線路質(zhì)量得到實質(zhì)的提高。

　　(4)強化安全管理，確保作業(yè)安全。

　　一是加強職工勞動的安全教育，嚴(yán)格落實和執(zhí)行作業(yè)過程中的人身安全，確保安全作業(yè)，杜絕違章作業(yè)和思想麻痹，及時消除各類危險及人身安全的隱患，

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《鐵路部門工作總結(jié)和工作計劃》(http://m.stanzs.com)。針對情況，暑期對各工區(qū)、道口、大橋逐房間進(jìn)行了安全檢查和教育;冬季進(jìn)行了防電、防火、防煤氣的宣傳和督導(dǎo)。二是加強工、組長的帶班作業(yè)力度和檢查力度，督促職工做到兩不傷害“不讓別人傷害，也不傷害他人”。

　　(5)注意職工素質(zhì)建設(shè)，提高班組戰(zhàn)斗力。

　　我們大隊在做好養(yǎng)護維修的同時，還加強政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，通過看報紙、看電視和聊天了解時事政治，全面提高職工隊伍素質(zhì)。科技是先動力，只有素質(zhì)得到了提高，生產(chǎn)任務(wù)才能提高效率完成。在今年9月份的勞動技能鑒定考試的前后，我們大隊形成“你比我趕”、“勤學(xué)好問”的良好形勢。使職工在較短的時間內(nèi)掌握了業(yè)務(wù)知識和操作技能，確保了一大隊高百分率、通過技能鑒定。

　　二、XX年的工作打算

　　(1)做好新形勢下的養(yǎng)護維修。

　　目前，換邊的任務(wù)迫在眉睫，認(rèn)真落實段任何時候的工作安排，確定把不同時期、不同情況、不同要求的線路維修進(jìn)行到有的最佳狀態(tài)。做好每一次、每一步段領(lǐng)導(dǎo)的安排部署。

　　(2)做好線路檢查和維修工作的安排

　　過節(jié)期間安排好值班人員、加大巡道工，道口工檢查力度，做好線路檢查記錄合理安排維修制定計劃。元月份計劃南場兩根岔尖與基本軌更換3月份、4月份0—33公里搗固機上道，精起細(xì)搗，改道撥道一遍，5月份對道岔道口，進(jìn)行全面查修，加強伏道工區(qū)便線維修力度，加x村工區(qū)20個涵洞維修量，確保線路安全。

　　回顧XX年，在段領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全隊職工的共同努力下，第一大隊取得了一定的成績，完成了各項任務(wù)，但安全生產(chǎn)管理仍需要不斷努力，作風(fēng)要扎實，管理要科學(xué)，目標(biāo)要明確，隊伍要團結(jié)，設(shè)備需要更優(yōu)良。展望XX年，我們?nèi)�隊會更團結(jié)，更勤奮，嚴(yán)抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，按照段的目標(biāo)，團結(jié)拼搏，迎刃而上，全面完成安全生產(chǎn)的各項任務(wù)，保安全保穩(wěn)定，確保線路暢通。

　　(3)組織全員學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技能。

　　科技以人文本，只有全員素質(zhì)的提高，生產(chǎn)任務(wù)才能順利發(fā)展，廣大員工的思想素質(zhì)才能提高，才能保持隊伍的穩(wěn)定，以良好的精神風(fēng)貌，積極的工作熱情投入到安全生產(chǎn)中區(qū)。一是加強日常技能學(xué)習(xí)和政治學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容包括段要求的學(xué)習(xí)內(nèi)容和規(guī)章制度，各工區(qū)工、組長要認(rèn)真落實，促進(jìn)職工的積極性，提高隊伍的整體水平。二是強化對無縫線路的技能學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)技術(shù)的提高，組織職工掀起學(xué)業(yè)務(wù)、練技能的學(xué)習(xí)氛圍，達(dá)到大部分職工技術(shù)過硬，能獨立完成作業(yè)任務(wù)，做到熟知業(yè)務(wù)技術(shù)的要求。

　　(4)加強職工安全教育，提高職工安全意識

　　XX年，大隊繼續(xù)把職工安全作業(yè)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作為重點來抓，確保人身安全，加強現(xiàn)場作業(yè)的安全卡控，安全時時不松懈，在作業(yè)中及時發(fā)現(xiàn)人身安全隱患時，及時提出和制止;對違章的職工，多勸阻，多規(guī)導(dǎo);強化冬夏兩季的安全工作;確保職工的安全防范意識提高，安全自我保護意識不斷提高。

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