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中國第三方物流業(yè)需求狀況分析

時間:2023-05-01 11:06:40 電子通信論文 我要投稿
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中國第三方物流業(yè)需求狀況分析

1 總體狀況

隨著社會大生產(chǎn)的擴大、專業(yè)化分工的深化和競爭壓力的增強,企業(yè)越來越趨向于將部分或全部物流業(yè)務(wù)外包出去。例如,零售供應(yīng)鏈的“快速反應(yīng)”(QR)壓力導(dǎo)致了運送的頻率增加和訂單規(guī)模減小,這迫使供應(yīng)商必須加大利用外部物流供應(yīng)商的力度,以分享服務(wù)的形式減少成本。在某些行業(yè),如汽車和電子行業(yè),對第三方集運服務(wù)的需求也類似,這些行業(yè)原材料“零庫存”供應(yīng)已廣泛使用。

在國際物流方面也有類似的物流服務(wù)外部化趨勢。制造商的國際運輸與產(chǎn)品配送對合同物流供應(yīng)商的依賴性很大。荷蘭國際配送協(xié)會(HIDC)的調(diào)查表明,三分之二的美國、日本、韓國等歐洲配送中心是由第三方物流公司管理的。

中國第三方物流業(yè)也面臨相似的情況。據(jù)統(tǒng)計,目前中國企業(yè)原材料物流和成品物流中均有21%的業(yè)務(wù)由第三方完成,在商業(yè)企業(yè)物流中也占到13%(見表1)。另一項由經(jīng)貿(mào)委和南開大學(xué)物流研究中心組織的調(diào)查顯示,中國使用第三方物流模式的企業(yè)占22.2%。這與發(fā)達國家50%以上的比重(比如美國占58%,日本占80%)相比,還有較大的空間。

目前世界第三方物流平均僅占物流市場總額的5%,即使在物流較發(fā)達的國家,第三方物流在物流市場中的份額也只有30%左右,如德國占23%,法國占27%,英國為34%,美國和日本在30%以上。中國物流與采購聯(lián)合會與美智(Mercer)管理顧問公司的調(diào)查,在中國真正符合現(xiàn)代物流模式的第三方物流僅占國內(nèi)物流市場的不足2%。因此,第三方物流在中國潛在的增長空間是顯而易見的。摩根斯坦利的研究報告認為自2002年始未來10年中國第三方物流年增長率將在16%-25%之間。

2 需求內(nèi)容

根據(jù)中國倉儲協(xié)會的調(diào)查,我國工商企業(yè)目前需求的第三方物流服務(wù)如圖1所示:

從以上數(shù)據(jù)來看,目前我國工商企業(yè)對第三方物流服務(wù)的需求層次還比較低,主要仍集中在對基本常規(guī)項目的需求上。生產(chǎn)企業(yè)外包的服務(wù)第一是干線運輸,第二是市內(nèi)配送,第三是儲存保管。商業(yè)企業(yè)需求的服務(wù)第一是市內(nèi)配送,第二是儲存保管,其次是干線運輸。這表明生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)對物流服務(wù)內(nèi)容的側(cè)重點有所不同。企業(yè)對增值性高、綜合的物流服務(wù)如庫存管理、物流系統(tǒng)設(shè)計、物流總代理等的需求還很少。與發(fā)達國家相比,顯出了較大差距。

  由于我國企業(yè)總體的管理水平與發(fā)達國家相比還比較低,現(xiàn)代管理意識還不是太強,而且企業(yè)很多時候也受到體制等諸多因素的限制,對采用高水平的物流服務(wù)還不能馬上接受。即使從發(fā)達國家對第三方物流服務(wù)的需求來看,需求最多的也是倉儲管理和運輸管理,只不過這兩項服務(wù)已被賦予了新的內(nèi)涵,服務(wù)內(nèi)容已經(jīng)擴展,不再是單純的儲存保管和運輸,但都是從基本的物流功能中延伸出來的。增值性高的服務(wù)如訂單處理、庫存補充、物流系統(tǒng)規(guī)劃等也沒有被發(fā)達國家的企業(yè)所普遍采用。這一方面是因為基本的常規(guī)服務(wù)不僅操作比較簡單,而且協(xié)作也比較容易。另一方面是因為高層次的增值服務(wù)需求是合作雙方長期互動協(xié)作才形成的,在確立第三方物流聯(lián)盟關(guān)系之前往往要經(jīng)過必要的磨合期。而且企業(yè)的物流運作優(yōu)化也是根據(jù)市場的變化分階段實施的。因此,我國的物流企業(yè)在推進第三方物流服務(wù)時

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