- 相關(guān)推薦
深基坑支護(hù)錨桿工程監(jiān)理質(zhì)量控制論文
摘 要：以工程實(shí)例為研究對(duì)象，就深基坑錨桿支護(hù)工程監(jiān)理重點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，對(duì)該工程的監(jiān)理重點(diǎn)、目標(biāo)情況、監(jiān)理模式、措施及建設(shè)時(shí)要予以重視的問(wèn)題等進(jìn)行了全面的闡述。
關(guān)鍵詞：深基坑；錨桿支護(hù)；施工監(jiān)理；圍護(hù)
1 、工程實(shí)例
該工程建筑總面積 23萬(wàn)m2。地下兩層，每層面積 1.8萬(wàn)m2，基坑深 16m，基坑 周邊長(zhǎng) 約550m。場(chǎng)地位于城 市主干道南側(cè)，其東、南、西側(cè)有建筑，場(chǎng)地放坡空間有限�；舆吰聨r土 自上而下基本為填土層、淤泥質(zhì)粘土、殘積土、全風(fēng)化巖、強(qiáng)風(fēng)化巖、中風(fēng)化巖。穩(wěn)定水位埋深 1.35m-2.45m。根據(jù)巖土工程勘察資料，經(jīng)計(jì)算并結(jié)合類似工程經(jīng)驗(yàn)，施工單位選用了噴錨網(wǎng)支護(hù)方式。錨桿 白上而下共 7排，孔徑 110mm。第 2、3、4層錨桿采用預(yù)應(yīng)力錨索 2①s15.24，其余為直徑為 25螺紋鋼。錨桿用壓漿袋封孔壓力注漿。錨桿尾部設(shè)橫 向一加強(qiáng)筋，而層掛鋼筋網(wǎng)為 6.5×250，噴射混凝土 C20平均厚 l0cm。對(duì)直立 開挖部分，開挖前打設(shè)水泥攪拌樁，樁底打至風(fēng)化巖。
2、 監(jiān)理控制要點(diǎn)
2.1 重視地質(zhì)勘察工作
對(duì)監(jiān)理工程師來(lái)說(shuō)，其一個(gè)工作職責(zé)就是全面了解工程報(bào)告，從而掌握地質(zhì)情況及基坑所處位置的土質(zhì)、地理位置等特點(diǎn)，探討也許會(huì)出造成邊坡滑坡的原因，從而掌握對(duì)邊坡穩(wěn)定性起到重要作用的土質(zhì)、地層、地段等各類因素。因?yàn)榈刭|(zhì)勘察報(bào)告可能相對(duì)粗泛，也許和實(shí)際不完全一樣，在進(jìn)行基坑挖掘時(shí)，對(duì)監(jiān)理工程師來(lái)說(shuō)，需時(shí)常實(shí)地察看，如果和報(bào)告相關(guān)較大，必須第一時(shí)間通告施工方，由施工方告知勘察方及設(shè)計(jì)方，從而決定是不是要對(duì)方案進(jìn)行調(diào)整。
2.2 設(shè)計(jì)方案必須經(jīng)過(guò)技術(shù)論證
通常來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)方的職責(zé)包括建筑設(shè)計(jì)部分。而支護(hù)工程通常當(dāng)作施工過(guò)程中不可或缺的構(gòu)成單元涵蓋于施工圖中，其通常擁有相應(yīng)資質(zhì)的部門自行設(shè)計(jì)完成，或者由施工方授權(quán)中堅(jiān)力量的單位完成設(shè)計(jì)。因?yàn)閷?duì)基坑進(jìn)行支護(hù)工作十分復(fù)雜，難度較大，若設(shè)計(jì)工作者經(jīng)驗(yàn)欠缺，極有可能出現(xiàn)設(shè)計(jì)考慮不全面。所以，施工方需聘請(qǐng)具有多年工作在歷的專家來(lái)完成設(shè)計(jì)工作，并對(duì)施工方案可行性進(jìn)行評(píng)審，從而進(jìn)一步提高基坑支護(hù)安全性，避免出現(xiàn)事故。
2.3 要想保證基坑支護(hù)質(zhì)量，則一個(gè)重要的手段是對(duì)深基坑錨桿進(jìn)行支護(hù)，關(guān)鍵是嚴(yán)格過(guò)程控制
如果質(zhì)量不好，事后進(jìn)行糾正難度大，補(bǔ)救十分困難。所以，對(duì)監(jiān)理工程師來(lái)說(shuō)，一定把好關(guān)口，保證建設(shè)質(zhì)量安全可靠。
�。�1）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工建設(shè)。在施工時(shí)，相關(guān)工作者必須對(duì)地質(zhì)情況、圖紙及基坑環(huán)境等進(jìn)行全面了解與掌握，且保證降水系統(tǒng)能夠良好地運(yùn)行，一些施工過(guò)程中用到的設(shè)備必須能夠良好運(yùn)轉(zhuǎn)。進(jìn)行施工時(shí)，施工方禁止隨意變更錨桿所在的位置、長(zhǎng)度、數(shù)量等。如果要對(duì)方案進(jìn)行變更，一定要經(jīng)過(guò)專家評(píng)審方可。
�。�2）對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行校核，確保其正確無(wú)誤，且做好相應(yīng)的保護(hù)措施。對(duì)施工方縱向及橫向施工放線有沒有出現(xiàn)錯(cuò)誤進(jìn)行審查，基坑施工過(guò)程中，要審查基坑挖掘的尺寸、水平標(biāo)準(zhǔn)高度和邊坡的高度，并動(dòng)態(tài)掌握其變化情況。
�。�3）嚴(yán)格落實(shí)見證取樣制度，牢牢把信進(jìn)料關(guān)口。施工過(guò)程中進(jìn)場(chǎng)的水泥、砂石等原料，一定要根據(jù)有關(guān)要求嚴(yán)格報(bào)檢，確�！皟勺C一單”資料齊全，同時(shí)做到見證取樣并檢驗(yàn)處理。
�。�4）驗(yàn)收隱蔽工程。施工時(shí)，對(duì)監(jiān)理工程師來(lái)說(shuō)，要對(duì)錨桿安裝的位置、鉆孔的大小、深錢、角度、注入砂漿的配比、壓力等各個(gè)因素作出全面的檢查，根據(jù)相關(guān)要求，預(yù)留出混凝土及水泥漿的試驗(yàn)樣塊，一旁監(jiān)督的監(jiān)理，要進(jìn)行錨桿抗拔力檢查。
如果通過(guò)機(jī)械進(jìn)行基坑挖掘，要留出0.3到0.4m，人工進(jìn)行坡面整理，從而最大程度上避免邊坡超范圍挖掘，防止擾動(dòng)邊坡土體，從而確保邊坡面平整，邊坡角度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)鋼筋網(wǎng)來(lái)說(shuō)，其直徑與間距一定要達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在綁扎過(guò)程中，要根據(jù)挖掘進(jìn)度同時(shí)作業(yè)，搭接的長(zhǎng)度要達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，通常等于網(wǎng)格邊長(zhǎng)。
3、 錨桿工程的監(jiān)理控制要點(diǎn)及目標(biāo)值
�。�1）錨桿長(zhǎng)度。允許誤差：±30mm；檢查方法：鋼尺量。
�。�2）錨桿鎖定力。控制值：設(shè)計(jì)要求：檢查方法：現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)。
�。�3）錨桿位置。允許誤差：±100arm；檢查方法：鋼尺量。
（4）鉆孔傾斜。允許誤差：±l0：檢查方法：測(cè)鉆機(jī)傾角。
�。�5）漿體強(qiáng)度�？刂浦担涸O(shè)計(jì)要求，檢查方法：試樣送檢。
�。�6）注漿量。控制值：大于理論計(jì)算漿量；檢查方法：檢查計(jì)量數(shù)據(jù)。
�。�7）測(cè)量設(shè)備在使用前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定。
4 、錨桿工程的監(jiān)理工作方法及措施
4.1 施工準(zhǔn)備階段的預(yù)控方法、措施
�。�1）檢查分包單位的資格報(bào)審表和有關(guān)資質(zhì)的資料。
�。�2）熟悉有關(guān)地質(zhì)勘探資料。應(yīng)清楚土層的分布及其物理力學(xué)特性，地下水對(duì)錨桿腐蝕的可能性和應(yīng)采取的防腐措施，地下管線和構(gòu)筑物的情況。
�。�3）參與審核設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)交底，了解錨桿的承載力，錨桿桿體的截面和長(zhǎng)度、錨桿布間（包括問(wèn)距、排距、傾角等），錨桿構(gòu)造要求及錨頭與錨固體的設(shè)計(jì)。
�。�4）審核施工單位提供的施工組織設(shè)計(jì)，包括施工順序、工藝流程、保證供排水和動(dòng)力的措施，進(jìn)場(chǎng)機(jī)械的正常使用和保養(yǎng)維修制度、勞動(dòng)組織和施工進(jìn)度計(jì)劃。根據(jù)土層情況和錨桿孔參數(shù)（深度、直徑等）分析判斷施工單位選取的鉆孔機(jī)具及鉆進(jìn)方式是胥合理，采用的錨具是否符合技術(shù)要求。
�。�5）對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料，檢查其出廠合格證和有效的檢測(cè)報(bào)告，并按規(guī)定進(jìn)行見證抽樣送檢。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的張拉設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定。
�。�6）錨桿正式施工前，要求施工單位選取一定數(shù)量的錨桿進(jìn)行鉆孔、注漿、張拉及鎖定的試驗(yàn)性作業(yè)，檢驗(yàn)設(shè)計(jì)的合理性及施工工藝及設(shè)備的適應(yīng)性。
4.2 施工階段的監(jiān)理方法、措施
�。�1）鉆孔錨桿工程分鉆孔、注漿及張拉三個(gè)階段，監(jiān)理人員在注漿和張拉階段應(yīng)實(shí)行旁站監(jiān)理。
①鉆孔前，應(yīng)復(fù)核錨孔的位置、水平及垂直方向孔距：
②鉆孔過(guò)程中，應(yīng)檢查鉆孔角度；
③鉆孔完成后，應(yīng)督促施工單位清孔，清除孔底沉渣，并檢查鉆孔深度是否符合要求；
�、軐�(duì)于嵌巖錨桿，應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)、勘探、施工單位對(duì)基巖進(jìn)行驗(yàn)收。鉆孔完成后應(yīng)檢查入巖深度是否符合設(shè)計(jì)要求。
�。�2）注漿：
�、贆z查錨桿表面是否有油污及銹膜：
�、跈z查錨桿的構(gòu)造和制作質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求；
�、蹢U體安放時(shí)，應(yīng)避免桿體扭轉(zhuǎn)、彎折和部件松脫，桿體插入孔內(nèi)的深度不應(yīng)小于錨板成孔深度的98%，亦不得超深；
�、軛U體安放時(shí)，若注漿管被拔出長(zhǎng)度超過(guò) 500mm時(shí)，應(yīng)將桿體拔出，修整后重新安放；
�、輵�(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求檢查注漿材料的灰砂 比和水灰 比。所用水不得使用污水；
⑥漿液應(yīng)攪拌均勻，隨攪隨用，并應(yīng)在初凝前用完；
⑦應(yīng)檢查注漿泵的工作壓力是否符合設(shè)計(jì)要求 ；
⑧注漿過(guò)程 巾，若發(fā)現(xiàn)注漿量大大減少或注漿管爆裂時(shí)，應(yīng)將桿體及注漿管拔出，更換注漿管，再下放桿體，若耽擱時(shí)間超過(guò)漿液初凝時(shí)間，應(yīng)重新清孔后再下放桿體，再新注漿：
⑨應(yīng)督促施工單位按規(guī)定留置試壓件。
�。�3）張拉：
�、馘^固體及臺(tái)座混凝土強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后，才可進(jìn)行 張拉 ；
�、� 臺(tái)座的承壓面應(yīng)平整，并 與錨桿 的軸線方 向垂直：
③錨桿 的張拉應(yīng)力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求：
�、苠^桿的鎖定值應(yīng)符合設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力值；
�、蒎^桿鎖定后若經(jīng)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)明顯的預(yù)應(yīng)力損失，應(yīng)要求施工單位進(jìn)行補(bǔ)償張拉。
錨桿鉆孔應(yīng)按設(shè)計(jì)傾角和孔深進(jìn)行。當(dāng)鉆孔遇到障礙物無(wú)法鉆進(jìn)時(shí)，允許改變鉆孔方向：當(dāng)土層為軟土?xí)r允許加大傾角，使錨桿打入有利的土層中：當(dāng)鉆孔深度不能滿足要求時(shí)，應(yīng)在該孔的左右或下方按錨桿抗拔力等同的原則補(bǔ)強(qiáng)。
鉆孔結(jié)束后，應(yīng)將孔 內(nèi)松土、泥漿等清 除干凈，方可送入錨桿。下錨桿時(shí)，應(yīng)把注漿管、錨桿和止?jié){袋一起放入孔內(nèi)。注漿要嚴(yán)格控制配合比，并根據(jù)注漿情況多次注漿，以保證漿液充滿孔壁，使錨桿具有較高的抗拔力。錨桿孔內(nèi)錨固體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上且不小于 3天，方可開挖下一 層土方。
噴射混凝 七要按設(shè)計(jì)配合比攪拌均勻，垂直作業(yè)面盡量從底部逐步向上部施噴，混凝土厚度要符合設(shè)計(jì)要求，每 500m。噴射面留置試塊一組，每組不小于 3塊。
5 、深基坑錨桿支護(hù)工程施工應(yīng)注意問(wèn)題
基坑支護(hù)單位要與挖土單位緊密配合。遵循時(shí)空效應(yīng)原則，土方開挖的順序、方法必須與設(shè)計(jì)工況相一致，并遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴(yán)禁超挖”的原則，減少開挖過(guò)程 中土體的擾動(dòng)范 圍，縮短基坑開挖卸荷后無(wú)支撐的暴露時(shí)間，對(duì)稱開挖，均衡開挖，合理利用土體自身在開挖過(guò)程中控制位移的能力。基坑開挖過(guò)程中，應(yīng)采取措施防止碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)、工程樁或撓動(dòng)基底原狀土。發(fā)生異常情況時(shí)，應(yīng)立即停止挖土，并應(yīng)立即查清原因和采取措施，方可繼續(xù)挖土�；娱_挖過(guò)程中需要放炮時(shí)，監(jiān)理工程師要審查施工單位 的專項(xiàng)爆破施工資質(zhì)，審查經(jīng)專家評(píng)審的爆破施工方案，嚴(yán)格按方案控制裝藥量和每次放炮數(shù)量，防止爆破震動(dòng)、飛石和沖擊波破壞邊坡的穩(wěn)定性。
基坑開挖完成后，應(yīng)提醒建設(shè)單位盡快組織勘察、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、施工等部門進(jìn)行驗(yàn)槽，及早開始地下結(jié)構(gòu)工程的施工，嚴(yán)禁基坑長(zhǎng)時(shí)間暴露�；踊靥钋�，支護(hù)層不能破壞，特別是坡腳部分。
注意地下水或水患的影響。在基坑開挖過(guò)程中，土層滯水、砂土中的微承壓水、裂隙水、承壓水、管道漏水、地面排水、雨水等處理不當(dāng)，都會(huì)給邊坡支護(hù)和周圍建筑、管線帶來(lái)危害。
在選擇地下水的處理方式時(shí)，要根據(jù)工程地質(zhì)和水文條件及周圍環(huán)境，決定采取降水還是防滲措施，以免引起地面沉 降，給周邊建筑及管線造成破壞�；舆吔缰車孛鎽�(yīng)設(shè)排水溝，且應(yīng)避免漏水、滲水進(jìn)入坑內(nèi)；放坡開挖時(shí)，應(yīng)對(duì)坡頂、坡面、坡腳采取降排水措施。地下管道漏水，極易造成邊坡失穩(wěn)。在基坑開挖過(guò)程中，監(jiān)理工程師如發(fā)現(xiàn)地下管道有漏水現(xiàn)象，應(yīng)要求施工單位及時(shí)采取措施，如使地下管道改道，對(duì)漏水管道進(jìn)行修補(bǔ)、防滲、將漏水及時(shí)導(dǎo)出等，防止邊坡含水量過(guò)大引起滑波。
推行信息化施工。信息化施工包括預(yù)測(cè)、信息采集與反饋、控制與決策等方面的內(nèi)容 由于深基坑開挖過(guò)程中，邊坡穩(wěn)定存在很多潛在的危險(xiǎn)和破壞的突然性，地下工程受各種水文、地質(zhì)、雨水等復(fù)雜條件的影響，特別在基坑旁有基礎(chǔ)埋置較淺的建筑，或有重要的地下電纜和市政管線，這些很難從理論上預(yù)估出現(xiàn)的問(wèn)題。因此，必須加強(qiáng)觀測(cè)，進(jìn)行信息化施工，根據(jù)土層位移的時(shí)空效應(yīng)，及時(shí)掌握土體變形特性、邊坡的穩(wěn)定狀態(tài)和支護(hù)效果，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)采取措施，預(yù)防邊坡失穩(wěn)和周圍建筑沉降等事故發(fā)生。
基坑工程監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包括：支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移；周圍建筑物、地下管線變形；地下水位；樁、墻內(nèi)力：錨桿拉力；支撐軸力；立柱變形；土體分層豎向位移；支護(hù)結(jié)構(gòu)界面上側(cè)向壓力等。位移觀測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)量不應(yīng)少于兩點(diǎn)，且應(yīng)設(shè)在影響范圍以外。
監(jiān)測(cè)項(xiàng)目在基坑開挖前應(yīng)測(cè)得初始值，且不應(yīng)少于兩次。各項(xiàng)監(jiān)測(cè)的時(shí)間問(wèn)隔可根據(jù)施工進(jìn)程確定。當(dāng)變形超過(guò)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或監(jiān)測(cè)結(jié)果變化速率較大時(shí)，應(yīng)加密觀測(cè)次數(shù)；當(dāng)有事故征兆時(shí)，應(yīng)連續(xù)監(jiān)測(cè)�；娱_挖監(jiān)測(cè)過(guò)程中，檢測(cè)單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求提交階段性監(jiān)測(cè)結(jié)果報(bào)告，工程結(jié)束時(shí)應(yīng)提交完整的監(jiān)測(cè)報(bào)告。
6、 結(jié)語(yǔ)
基坑支護(hù)是近年來(lái)我 國(guó)巖土工程的難點(diǎn)之一，而錨桿支護(hù)又是深基坑支護(hù)工程常用的結(jié)構(gòu)類型，是一項(xiàng)實(shí)踐性很強(qiáng)的技術(shù)。為 了預(yù)防和遏制工程事故的發(fā)生，應(yīng)對(duì)深基坑錨桿支護(hù)工程的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理與監(jiān)測(cè)提出明確的技術(shù)要求，建立設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)單位的資質(zhì)認(rèn)證制度，使深基坑錨桿工程逐步走上科學(xué)、規(guī)范的健康發(fā)展的軌道�？梢灶A(yù)見，隨著城市建設(shè) 的不斷發(fā)展，深基坑錨桿支護(hù)技術(shù)必將 日臻完善，深基坑錨桿支護(hù)工程的技術(shù)管理也會(huì)邁上新臺(tái)階。
【深基坑支護(hù)錨桿工程監(jiān)理質(zhì)量控制論文】相關(guān)文章：
預(yù)應(yīng)力土層錨桿在深基坑支護(hù)施工中的應(yīng)用05-01
錨桿支護(hù)三徑匹配的研究04-30
錨桿支護(hù)巷道安全監(jiān)測(cè)技術(shù)04-28
某隧道復(fù)雜地段的錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)04-30
三峽工程永久船閘高強(qiáng)錨桿質(zhì)量控制04-28
錨桿噴射混凝土支護(hù)在公路邊坡防護(hù)中的運(yùn)用04-29
工程監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn)05-01
自進(jìn)式中空注漿錨桿在隧道圍巖支護(hù)中的應(yīng)用04-28