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中國汽車物流的現(xiàn)狀與發(fā)展前景
一、中國汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀（一）中國汽車物流市場增長態(tài)勢
中國的汽車物流業(yè)同其他國家一樣，也是隨著整個汽車工業(yè)的崛起而發(fā)展起來的。隨著我國經濟的持續(xù)快速發(fā)展和人民生活水平的日益提高，中國市場的汽車消費迅速膨脹，尤其是在某些人均GDP超過3000美元的經濟發(fā)達城市和地區(qū)，汽車消費更是出現(xiàn)爆發(fā)式增長。這種驚人且持續(xù)的高速增長帶動了中國汽車物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，巨大的市場吸引著無數(shù)物流企業(yè)，無論是隨著汽車行業(yè)成長起來的物流新銳，還是國內外物流巨頭都紛紛登場，欲在中國汽車物流大舞臺上進行角逐。
從總體上分析計算物流市場規(guī)模是一個十分困難的問題，因為社會經濟活動中的物流過程非常復雜，物流活動的不同內容和形式決定了采用不同的方法分析物流規(guī)模結果不同，也會導致不同結果�，F(xiàn)代汽車物流發(fā)展的過程是從物流成本中心到利潤中心發(fā)展到服務中心、最終發(fā)展成為戰(zhàn)略中心的過程模式。從目前我國汽車物流所提供的服務功能看，運輸、倉儲等傳統(tǒng)性業(yè)務還占相當大的比重，物流服務的收益85％來自于這些基礎性服務、增值服務。我國屬于發(fā)展中國家，相應的第三方汽車物流的發(fā)展還處于起步階段。針對我國第三方汽車物流業(yè)務來說，主要是①要提高資源的利用率（設備、基礎設施、技術、IT人才等）②要在第三方物流企業(yè)通過實施專業(yè)化、規(guī)范化、標準化運作（效率提高、作業(yè)流程優(yōu)化、標準化、穩(wěn)定性提高、過程透明化、可控化），從而增強企業(yè)核心競爭力來提高整個供應鏈的可視化，最終實現(xiàn)提高資產運作效率，并具有國際競爭力的第三方汽車物流管理企業(yè)，是我國汽車物流企業(yè)今后3－5年的發(fā)展戰(zhàn)略方向。我國的物流產值增長率的變化趨勢與GDP的增長趨勢大體相同，自1995年以來已超過GDP的增長率，預計我國第三方物流業(yè)產值仍將持續(xù)快速增長。
（二）汽車物流市場主體變化
新的觀念、新的思維、新的管理給中國汽車物流業(yè)注入了新的活力，尤其是隨著外部競爭壓力的加劇，汽車廠商對企業(yè)物流管理的重視，物流企業(yè)自身內部對現(xiàn)代物流運作的渴望與迫切，這一切的一切均使得目前中國的汽車物流企業(yè)無論從物流運作的規(guī)�；⒕W絡化還是服務功能和范圍、綜合實力上都得到了質的提升。隨著中國汽車物流市場這塊大蛋糕的迅速膨脹，一些傳統(tǒng)實力較強的非汽車物流企業(yè)也開始醞釀進入。目前，中國汽車物流企業(yè)主要有四種形式：一是從傳統(tǒng)的運輸企業(yè)轉變來的；二是從汽車制造企業(yè)中分離出來的；三是伴隨市場崛起的民營企業(yè)；四是中外合資的物流企業(yè)。雖然企業(yè)體制及性質相異，但有一點是相同的，那就是對現(xiàn)代物流和供應鏈理念的認識在加深，在完善。從發(fā)展的角度來看，尤其是那些僅依靠自身的物流管理經驗，通過管理物流儲運企業(yè)為廠商提供專業(yè)化服務的管理型汽車物流企業(yè)和以自身擁有的物流儲運資源為廠商提供物流服務的實力型企業(yè)通過市場的磨練，已從眾多的汽車物流企業(yè)中脫穎而出，占據(jù)了中國汽車物流業(yè)務的半壁江山。從另一方面我們也可看出，在現(xiàn)代物流理念的指引下，具備物流供應鏈系統(tǒng)策劃能力和物流管理能力的汽車物流企業(yè)才是汽車物流市場的真正的主流。
（三）汽車物流市場存在的主要問題
一是體制/區(qū)域壁壘：中國各品牌汽車集團相互之間競爭激烈，區(qū)域保護政策而引發(fā)的市場的公開度和競爭度還不強。很多汽車企業(yè)都沒有采用公開招投標的方式來采購物流服務，由于地方保護主義嚴重，任何一塊業(yè)務都背靠著或這或那的體制/區(qū)域壁壘，而非單純的以競爭
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