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高速公路工程的精細(xì)化管理策略研究論文
摘要：近年來，我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了巨大的成就，在經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的支撐下，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也取得了重大進(jìn)展，其中用于高速公路的投資規(guī)模日益龐大。在我國高速公路建設(shè)中，傳統(tǒng)的工程項(xiàng)目管理理念的弊端日益凸顯，嚴(yán)重影響了我國高速公路建設(shè)步伐。在高速公路項(xiàng)目建設(shè)中采用精益化理念能夠加強(qiáng)我國高速公路項(xiàng)目管理，并能夠推動(dòng)高速公路工程項(xiàng)目的順利實(shí)施。
關(guān)鍵詞：高速公路；工程項(xiàng)目；精細(xì)化管理
高速公路工程項(xiàng)目在建設(shè)中存在有成本高、建設(shè)周期長、施工條件復(fù)雜等特點(diǎn)，因此，在對(duì)高速公路工程項(xiàng)目進(jìn)行管理時(shí)往往難以取得很好的效果。為了加強(qiáng)管理工作中的科學(xué)性和高效性，必須采用精細(xì)化管理模式。在項(xiàng)目實(shí)施中，只有采用精細(xì)化管理，才能節(jié)約資源、資金的基礎(chǔ)上建設(shè)高水平的高速公路項(xiàng)目。因此，在高速公路建設(shè)當(dāng)中以精細(xì)化管理作為著眼點(diǎn)，最大限度地對(duì)施工和管理流程進(jìn)行優(yōu)化，保證高速工程項(xiàng)目建設(shè)的進(jìn)度，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)控成本關(guān)，嚴(yán)防安全關(guān)，才能使高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)取得更好的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。
一、精細(xì)化管理的內(nèi)涵
精細(xì)化管理作為一門管理哲學(xué)，最早是由泰勒在1911年發(fā)表的《科學(xué)管理原理》中提出的，并對(duì)精細(xì)化管理進(jìn)行系統(tǒng)的整理。從20世紀(jì)50年代以來，伴隨著科學(xué)技術(shù)尤其是生產(chǎn)技術(shù)的快速發(fā)展，企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)張，企業(yè)管理工作在推動(dòng)企業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用，且傳統(tǒng)管理模式的弊端也更加凸顯，在這種歷史環(huán)境下精細(xì)化管理模式呼之欲出。在諸多經(jīng)濟(jì)細(xì)化管理理論中，日本企業(yè)提出的精細(xì)化理論比較典型，在客觀上反映了管理服務(wù)質(zhì)量和社會(huì)分工精細(xì)化的需要。精細(xì)化管理模式和傳統(tǒng)管理方法有著很大不同，但卻是建立在傳統(tǒng)管理模式的基礎(chǔ)之上的，是對(duì)傳統(tǒng)管理思想和管理模式的進(jìn)一步發(fā)展。在企業(yè)內(nèi)部采用精細(xì)化管理模式，可以在最大限度上減少企業(yè)生產(chǎn)所消耗的資源，并提高企業(yè)的效能。精細(xì)化管理并不是一種簡單的管理學(xué)中的理念，更是一種能夠反映現(xiàn)代企業(yè)精神的管理文化。工程項(xiàng)目的精細(xì)化管理工作一般被定義為：“五精四細(xì)”。其中，“五精”指的是精華、精髓、精品、精通、精密，精華主要指的是要在借鑒先進(jìn)的技術(shù)、思想的基礎(chǔ)之上創(chuàng)造性的推動(dòng)工程項(xiàng)目建設(shè)發(fā)展品；精髓指的則是精細(xì)化管理深諳管理精髓，同時(shí)也必須要具有精通管理精髓的工作人員；精品指的是高層次的工程項(xiàng)目服務(wù)、質(zhì)量，精通指的是工程項(xiàng)目的管理工作人員需要對(duì)有熟練的業(yè)務(wù)水平、具有專業(yè)化水平；精密指的是各部分與環(huán)節(jié)之間的配合以及協(xié)作需要精密，各種管理、生產(chǎn)關(guān)系鏈需要鏈接精準(zhǔn)、有序�！八募�(xì)”指的是要對(duì)職能進(jìn)行詳細(xì)劃分，對(duì)對(duì)象進(jìn)行細(xì)分，詳細(xì)地對(duì)每項(xiàng)具體的工作進(jìn)行劃分，對(duì)工程項(xiàng)目當(dāng)中的每一個(gè)具體的管理環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)落實(shí)。
二、高速公路工程項(xiàng)目實(shí)施精細(xì)化管理的重要性
1.提高高速公路工程建設(shè)的質(zhì)量和效率
高速公路建設(shè)經(jīng)常面臨著建設(shè)條數(shù)多、建設(shè)里程長、建設(shè)面廣的施工情況，這使得工程項(xiàng)目建設(shè)往往會(huì)面臨著比較復(fù)雜的外部施工環(huán)境。在建設(shè)中，一旦某一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會(huì)對(duì)整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目帶來巨大的影響，導(dǎo)致整體工程質(zhì)量下降，這在高速公路工程建設(shè)中屢見不鮮。如果在高速工程項(xiàng)目建設(shè)中，采用精細(xì)化管理模式，通過優(yōu)化管理模式，可以在工作中提高工作人員工作的積極性和主動(dòng)性，可以保證項(xiàng)目的施工質(zhì)量。例如采用精細(xì)化管理模式，可以有效避免在高速公路建設(shè)過程中出現(xiàn)的偷工減料等不良施工行為，保證了施工效率。此外，在高速公路施工過程中，由于通過精細(xì)化管理能夠有效激發(fā)工作人員的工作熱情，可以確保高速公路建設(shè)能夠按照預(yù)先的施工進(jìn)度進(jìn)行，提高了高速公路施工效率。
2.有利于保證施工安全，防范風(fēng)險(xiǎn)
在高速公路項(xiàng)目建設(shè)中由于施工條件比較復(fù)雜，如果管理工作不到位，在外在因素的影響下，可能會(huì)導(dǎo)致工程項(xiàng)目存在潛在的風(fēng)險(xiǎn)。但是，實(shí)施精細(xì)化管理，在建設(shè)當(dāng)中對(duì)所有建設(shè)工序進(jìn)行安全技術(shù)分析，對(duì)可能潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行及時(shí)排查，及時(shí)解決，在保障工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度的前提下，使工程項(xiàng)目的安全性能夠得到有效保障。在項(xiàng)目建設(shè)中，通過設(shè)置安全管理卡、定期召開安全生產(chǎn)例會(huì)、完善安全防護(hù)措施，能夠?qū)撛诎踩珕栴}進(jìn)行及時(shí)防范，即使在項(xiàng)目建設(shè)的過程中出現(xiàn)意外事故，也能夠及時(shí)地進(jìn)行處理，確保工程質(zhì)量。高速公路在投入使用之后，也能夠保證工程項(xiàng)目安全運(yùn)行，降低高速公路安全事故發(fā)生的幾率。
3.有利于加強(qiáng)成本控制
在高速公路工程項(xiàng)目的建設(shè)當(dāng)中，一方面需要實(shí)現(xiàn)高速公路作為基礎(chǔ)設(shè)施的社會(huì)效益，另一方面也需要實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)效益的最大化。在項(xiàng)目實(shí)施中采用精細(xì)化管理模式，可以通過高速公路建設(shè)的預(yù)算對(duì)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行綜合考量，并且還能夠在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上對(duì)原材料的價(jià)格進(jìn)行合理管控。采用精細(xì)化管理能夠有效避免高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)中出現(xiàn)的暗箱操作的現(xiàn)象，避免權(quán)錢交易行為。這樣一方面能夠有效節(jié)省工程建設(shè)費(fèi)用，另一方面還能夠使工程施工質(zhì)量得到保障，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益以及經(jīng)濟(jì)效益的共贏。
三、高速公路工程項(xiàng)目中精細(xì)化管理實(shí)施策略分析
1.對(duì)工程建設(shè)費(fèi)用進(jìn)行精細(xì)化管理
對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施精細(xì)化管理，工程建設(shè)費(fèi)用的精細(xì)化管理是其重要的方面。本文認(rèn)為，在工程建設(shè)中對(duì)費(fèi)用進(jìn)行精細(xì)化管理工作主要可以從以下幾個(gè)方面入手。首先，在高速公路工程建設(shè)中加強(qiáng)對(duì)投資估算和預(yù)算的精細(xì)化管理工作。項(xiàng)目的投資決策階段是工程項(xiàng)目建設(shè)的起始階段，其主要對(duì)投資的可行性進(jìn)行研究，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行初步預(yù)算。投資決策階段是決定工程造價(jià)的基礎(chǔ)階段，對(duì)工程建設(shè)有著深刻的影響，因此做好這一階段的估算和預(yù)算，能夠?qū)こ探ㄔO(shè)投資在整體上有所把握，對(duì)于后期提高資金的使用效率具有重要意義。其次，從設(shè)計(jì)源頭上控制工程費(fèi)用造價(jià)。在工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段進(jìn)行工程造價(jià)的分析，可以明晰工程造價(jià)的構(gòu)成，分析工程建設(shè)資金的分配是否合理，可以有效提高資金的適用效率，并且能夠有效避免在傳統(tǒng)的工程設(shè)計(jì)當(dāng)中，重視工程建設(shè)社會(huì)效益而忽視經(jīng)濟(jì)效益的弊端。最后，做好招投標(biāo)工作的精細(xì)化管理。在高速公路工程項(xiàng)目的招投標(biāo)直接關(guān)系到工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量、工程造價(jià)以及工程建設(shè)進(jìn)度等因素。通過對(duì)工程項(xiàng)目采取科學(xué)的方式來選擇符合資質(zhì)、報(bào)價(jià)合理的工程施工單位，確保高速公路工程建設(shè)能夠順利進(jìn)行，按時(shí)完工。
2.做好工程建設(shè)進(jìn)度的精細(xì)化管理工作
首先，要制定精細(xì)化的工期目標(biāo)體系。高速公路在其建設(shè)的過程當(dāng)中，工程的整體建設(shè)速度是由各項(xiàng)工程單位交工的分目標(biāo)以及工程承包商、施工階段以及不同計(jì)劃期劃分的分目標(biāo)逐步落實(shí)才能夠達(dá)成的。因此，在項(xiàng)目工程建設(shè)當(dāng)中需要制定各個(gè)標(biāo)段的交工時(shí)間。在項(xiàng)目工期指標(biāo)編制時(shí)，要使參與項(xiàng)目建設(shè)的施工單位以及其他有關(guān)部門都參與進(jìn)來，在此基礎(chǔ)之上才能最終建立起一個(gè)由整體計(jì)劃、期間計(jì)劃、實(shí)施計(jì)劃等工程進(jìn)度構(gòu)成的工期目標(biāo)體系。其次，制訂完備工期保證計(jì)劃。在工程項(xiàng)目建設(shè)中為了能夠更好地實(shí)現(xiàn)預(yù)定的工期目標(biāo)，應(yīng)該將目標(biāo)以任務(wù)書的形式發(fā)放到各個(gè)項(xiàng)目分部，并要求各個(gè)項(xiàng)目成立以項(xiàng)目經(jīng)理和施工隊(duì)隊(duì)長為組長地工期領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂更加詳細(xì)的工期保證計(jì)劃，通過層層分解和落實(shí)，明確責(zé)任以及指標(biāo)，落實(shí)獎(jiǎng)懲措施以及激勵(lì)措施，盡可能確保總的建設(shè)目標(biāo)和階段目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。最后，貫徹進(jìn)度的精細(xì)化執(zhí)行。進(jìn)度計(jì)劃的精細(xì)化執(zhí)行指的是在工程項(xiàng)目建設(shè)過程當(dāng)中要確保進(jìn)度計(jì)劃在執(zhí)行的過程當(dāng)中不會(huì)偏離預(yù)期的目標(biāo)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)各種資源的優(yōu)化組合。此外，在高速工程工程項(xiàng)目建設(shè)當(dāng)中，部分標(biāo)段會(huì)受到交地、變更、地方協(xié)調(diào)等外在因素的影響，進(jìn)展不理想，加上標(biāo)段自身的原因，工程進(jìn)度滯后較多。為了確保工程項(xiàng)目能夠按期順利地完成，要針對(duì)建設(shè)當(dāng)中部分任務(wù)沒有按照預(yù)期的時(shí)間完成建設(shè)的項(xiàng)目，對(duì)工期計(jì)劃進(jìn)行合理的調(diào)整，切實(shí)解決在具體施工當(dāng)中遇到的各種困難，保證工程項(xiàng)目能夠按期交工。
3.安全生產(chǎn)的精細(xì)化管理
在高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)當(dāng)中，安全生產(chǎn)管理是工程項(xiàng)目重要的控制目標(biāo)之一，同時(shí)也是衡量項(xiàng)目管理水平的重要指標(biāo)。從生產(chǎn)管理得角度來看，安全管理可以理解為在進(jìn)行生產(chǎn)管理的同時(shí)，通過采用計(jì)劃、組織、技術(shù)等手段，依據(jù)并適應(yīng)生產(chǎn)中人、物、環(huán)境因素的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，使其積極方面充分發(fā)揮，而又有利于控制事故不致發(fā)生的一切管理活動(dòng)。在高速公路項(xiàng)目建設(shè)當(dāng)中，工程項(xiàng)目管理是以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益作為中心的工期、成本、質(zhì)量、安全等的綜合目標(biāo)管理。工程項(xiàng)目建設(shè)中安全管理工作是工程項(xiàng)目管理工作的重要組成，因此，必須要努力構(gòu)建起全員、全過程、全方位以及全天候的動(dòng)態(tài)管理體系。在安全精細(xì)化保證體系建設(shè)中，必須要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)以及規(guī)章，建立項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源清單；在項(xiàng)目工程建設(shè)的過程當(dāng)中，必須要逐漸落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和整改措施、責(zé)任單位、責(zé)任人和整改時(shí)間，并建立嚴(yán)格的責(zé)任追究制度；要根據(jù)工程建設(shè)的實(shí)際特點(diǎn)建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度以及生產(chǎn)事故的應(yīng)急預(yù)案，切實(shí)加強(qiáng)安全隱患排查處理力度，逐步形成一套排查、整改、治理的長效機(jī)制，在建設(shè)當(dāng)中努力實(shí)現(xiàn)“死亡率、重傷率”雙零的目標(biāo)。
四、結(jié)語
目前，隨著我國各項(xiàng)事業(yè)的快速發(fā)展，精細(xì)化管理在社會(huì)建設(shè)和生產(chǎn)的各個(gè)方面都得到了廣泛的應(yīng)用。在工程項(xiàng)目建設(shè)當(dāng)中，實(shí)施精細(xì)化管理模式無論是在工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程安全等方面，還是在工程項(xiàng)目的成本控制等方面都有傳統(tǒng)方法無可比擬的優(yōu)勢(shì)。因此，在高速工程工程項(xiàng)目施工中，將精細(xì)化管理作為指導(dǎo)思想，并貫穿到項(xiàng)目施工當(dāng)中，一方面能夠保證工程質(zhì)量，另一方面還能夠提高工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，這樣不僅能夠提高施工企業(yè)的競爭力，同時(shí)能夠更好地促進(jìn)我國高速公路事業(yè)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
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