飛船艙間連接部件的燒蝕分析與試驗

突起在神舟飛船防熱層表面的艙間連接部件要求在再入時盡早燒去,同時又要求具有足夠的hou強度,這在設(shè)計上造成較大困難,為此研制了一套地面試驗和分析計算相互配合、反復(fù)疊代的設(shè)計方法,從而確定了該連接部件的材料與尺寸,并準確地預(yù)示了實際飛行的燒蝕現(xiàn)象.飛船的歷次飛行結(jié)果表明,該部件的性能與設(shè)計要求完全相符,從而為所用方法做了飛行驗證.

作 者： 吳國庭 Wu Gouting   作者單位： 北京空間飛行器總體設(shè)計部,北京,100094  刊 名： 航天器工程  ISTIC 英文刊名： SPACECRAFT ENGINEERING  年，卷(期)： 2007 16(1)  分類號： V41  關(guān)鍵詞： 飛船   突起部件   燒蝕   分析   試驗   manned spaceship   lug   ablation   analysis   test  

【飛船艙間連接部件的燒蝕分析與試驗】相關(guān)文章：

燒蝕端頭錐模型激波風洞試驗研究04-26

火箭耐燒蝕納米復(fù)合材料的工藝、組織及性能04-26

有攻角高超聲速穿甲彈氣動燒蝕的研究04-26

汽車主要部件與系統(tǒng)的火災(zāi)分析04-26

輕燒菱鎂礦吸附鋅離子的試驗研究04-27

緩蝕劑在電廠水處理中的應(yīng)用及緩蝕作用分析04-26

CGRP對MSCs細胞間縫隙連接影響的研究04-26

高速風洞飛機部件和外掛物同時測力試驗研究04-26

凝膠試驗特性數(shù)據(jù)分析04-26

重慶縉云山典型林分林地土壤抗蝕性分析04-26