強(qiáng)橫風(fēng)對(duì)青藏線列車氣動(dòng)性能的影響

應(yīng)用SolidWorks/COSMOSFloWorks 對(duì)列車強(qiáng)橫風(fēng)作用下的表面壓力進(jìn)行數(shù)值模擬,并與相關(guān)風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)照,得出了強(qiáng)橫風(fēng)條件下列車表面壓力變化的結(jié)果.

作 者： 楊敏 Yang Min   作者單位： 青海民族學(xué)院,青海,西寧,810007  刊 名： 鐵道機(jī)車車輛工人  英文刊名： RAILWAY LOCOMOTIVE & ROLLING STOCK WORKERS  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號(hào)： U260.11  關(guān)鍵詞： 青藏線   列車   強(qiáng)橫風(fēng)   空氣動(dòng)力學(xué)   數(shù)值模擬  

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