淺析既有鐵路的電氣化改造工程

近年來一些長大干線隨著運量的劇增,能力飽和的問題日益嚴重,一方面,既有線擴能改造后機車牽引負荷及牽引定數(shù)增大,導(dǎo)致機車帶電電流急劇增加;另一方面,列車追蹤間隔的減小,也使一個供電臂上同時存在的列車數(shù)增加,這些原因直接導(dǎo)致了既有牽引供電系統(tǒng)無法滿足新的運輸組織需要,因此,與之配套的電氣化設(shè)施也要進行相應(yīng)的改造.

作 者： 任應(yīng)科   作者單位： 甘肅地一鐵道工程承包有限公司,甘肅蘭州,730000  刊 名： 甘肅科技縱橫  英文刊名： SCIENTIFIC & TECHNICAL INFORMATION OF GANSU  年，卷(期)： 2009 38(1)  分類號： U2  關(guān)鍵詞： 鐵路   既有線擴能改造   電氣化改造工程  

【淺析既有鐵路的電氣化改造工程】相關(guān)文章：

既有鐵路改造工程道岔插鋪施工組織及造價編制04-27

既有鐵路改造工程道岔插鋪施工組織及造價編制04-27

淺析臨近鐵路既有線的安全施工技術(shù)04-29

廣梅汕鐵路電氣化改造的生態(tài)效應(yīng)分析04-26

淺析蘭新鐵路防風(fēng)工程04-26

鐵路電氣化改造影響下的通信光纜防護工作04-28

鐵路電氣化總結(jié)04-25

既有鐵路特小角度立交工程方案研究04-27

淺談鐵路既有基床的加固04-27

既有項目改造方案（通用5篇）07-28