避免油門當剎車的方法

　　為什么說這篇文章獻給女司機，貌似現實中女司機油門當剎車的案例很多啊，下面我先說下專家的的做法。

　　右腳養(yǎng)成“二進制”式的習慣

　　實就是指司機的右腳只要不處于加油的狀態(tài)，就一直都要放在剎車上方。當右腳放在剎車上時，絕大多數情況并不踩下去，只是處于“警戒”狀態(tài)。一旦有情況，根本不需要做判斷，只要踩下去就可。右腳“二進制”不需要作判斷，不會有把油門當剎車踩的機會，并能夠在第一時間、以最快的速度把剎車踩下。

　　油門當剎車而造成惡性交通事故的主要原因，是一種錯誤的觀念，錯誤的習慣動作使然。有緊急情況踩剎車是不過腦子的，是條件反射，所以必須要建立正確的條件反射。

　　我個人喜歡的踩法：

　　我看到不少人在談駕駛經驗時，讓新手在不加油時就把腳放到剎車上，表面看這是縮短了反應時間，而實際上這種方式弊端很大，久而久之，它會讓人產生一有情況就直接一腳踩下去的條件反射，如此，碰到緊急情況，在慌亂中就有可能會發(fā)生腳還在油門上就一腳踩下去的情況。

　　正確的做法是，腳在絕大多數的情況下，都應放在油門上，除非路況極其復雜時，才放在剎車上，隨時準備制動，一旦警報解除，腳要馬上回到油門上，加不加油都放在那里，這樣會產生一有情況腳先左移再踩下去的條件反射，這樣就不會踩錯了。

　　多看后視鏡

　　很多新司機上路都格外緊張，死死盯著前方，其實很多車禍都不是正前方碰撞導致的，新手開車要多點注意后視鏡，做到眼觀六路的駕駛習慣，這會讓你在拐彎、并道的時候更加從容。

　　并道拐彎要提前準備/打轉向燈

　　既然說起并道、拐彎，我們就不得不說這些要注意的細節(jié)，別說是新手，即使是老司機，在并道、拐彎也不喜歡打轉向燈或者忘記打轉向燈，這是很危險的習慣。在沒有提示后方車輛的情況下突然變道，或者突然拐彎，都會導致后方車輛緊急剎車或者處理不當，特別是大貨車，由于制動距離長，這對雙方來說都存在很大的隱患。所以新手上路拐彎或者并道時一定要留意四周的車輛，判斷好距離好后，提前打開轉向燈再變道或者拐彎。

　　盡量走熟悉的路

　　開一條自己熟悉的路，這對新手來說無比重要。因為你熟悉這段路的整體情況后，就能清楚知道哪里車流多，哪里有紅綠燈、哪里不可以掉頭、哪里行人多等等的情況，只要你習慣了這段路的情況之后，那你開車就更加淡定了，減少很多緊張感。

　　觀察交通指示牌

　　有些新手上路時，往往不注意看遠處的交通指示牌，本來應該直行的卻跑到右拐或左拐車道了，再直行就會違章。有時候沒有看禁行標志，闖了單行線或者公交車道，就會被抓拍。所以開車一點要多注意交通指示牌，還是那句話，做到眼觀八方的開車習慣。

　　警惕視野盲區(qū)

　　視野盲區(qū)每輛車都有，特別是在右轉彎和倒車的情況下，要格外注意你看不到的地方，除了多看后視鏡外，還要通過兩側車窗仔細觀察周圍的車輛，而且車前車后都有盲區(qū)，要留心車輛周圍的情況，并且學會估算你車身的長度、寬度。

　　不要開快車

　　這點幾乎不用多解釋了，十次車禍九次快。無論是新司機還是老司機，盡量不要開快車，其實在這么擁堵的市區(qū)，忽快忽慢最終并不會提前多少時間到達目的地，還不如慢慢的開車，這樣更加從容，而且對突發(fā)情況也更容易剎車，遇上紅綠燈的情況下記得提前做好剎車的準備。

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