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天生探險者

時間:2023-04-30 22:26:03 資料 我要投稿
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天生探險者

探險者們之間的心有靈犀或許皆來自于天性。于是上世紀90年代首代“福特探險者”的誕生——請容許我們在此想當(dāng)然得以為——是對美國第一顆衛(wèi)星“探險者一號”的致敬,也是兩個美式龐然大物角逐未知領(lǐng)空的啟程。   沒有近乎瘋狂的熱情很難稱之為真正的探險者。你不難在全新福特探險者的身上找到這種純正的熱情,肌肉硬漢體型兼而粗獷野性。而無論是荒野生存,抑或鋼筋水泥,值得被稱為“探險者”的,除了出色膽識和對未知領(lǐng)域的無畏,冷靜的頭腦與決斷同樣不可或缺——所以,如果你也從出色操控性與智能設(shè)計中嗅出狂野中的冷靜睿智,我想你也是一位天生探險者。   革命本錢和“在路上”   健康的體魄、充沛的精力、卓越的耐力及良好的適應(yīng)能力,這些無疑是一個身體力行的探險者的必備條件。如果將這些關(guān)鍵要素以一輛越野車來比喻,堅固的一體式車身、超強動力總成以及出色的燃油經(jīng)濟性則是成就一輛探險者的“革命本錢”。   福特探險者搭載的3.5升Ti-VCT V6發(fā)動機可以說是標準的模范探險者范本,采用了雙獨立氣門可變正時技術(shù),有效提升發(fā)動機機械效率和性能,優(yōu)化了車輛燃油經(jīng)濟性,同時也降低了節(jié)氣門排放量。六速SelectShift?自動變速器可提升車輛換擋的平順性,進一步提升燃油經(jīng)濟性。你不難想象一位體格健碩的探險者正在穿越沙漠與攀巖,精力無窮且耐力極佳,沒有良好的身體素質(zhì)恐難以享受“餓其體膚,勞其筋骨”之后的精彩旅途。   負重量對于一名極限戶外探險者而言至關(guān)重要,專業(yè)的戶外裝備在提供功能與防護的同時,旨在盡可能減輕探險者的負重,因而減輕車身重量是提升全新福特探險者燃油經(jīng)濟性的重要措施之一。在為車輛增加了諸多配置的同時,福特的工程團隊還通過大量采用諸如鋁合金等輕質(zhì)量材料將整車重量減輕近100磅。   當(dāng)我們總是習(xí)慣于將探險者和艱苦卓絕這一系列詞匯聯(lián)想在一起時,愛上路的美國人則將“在路上享樂”發(fā)揮得淋漓盡致。與全新設(shè)計的外觀一樣,福特探險者的內(nèi)飾設(shè)計將現(xiàn)代化的布局、柔軟觸感的材質(zhì)以及駕乘人員的舒適感放在了首位。寬敞舒適的七人乘坐空間,升高的前排座椅能夠讓駕駛者和前排乘客對車輛前方和周圍的情況一覽無余,中文版MyFord Touch車載多媒體互動系統(tǒng)以及福特SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)也讓車里變得靈動起來。高級材質(zhì)的選用、精良的做工和出眾的品質(zhì)毋庸置疑重新定義了全球市場SUV的精致工藝。   當(dāng)然如果你恰好是個音樂發(fā)燒友,嘗試一下車門板上的金屬揚聲器,應(yīng)該不會讓你失望。在這些火熱之軀和堅定步伐背后,每一個探險者都有自己的故事。而有時候,城市探險者們只是想攜伴邀朋,遠離世界喧囂。   經(jīng)驗即智慧 智慧即氣度   當(dāng)然勇氣非常重要,可是一個完全沒有專業(yè)知識和經(jīng)驗的新手若要野心勃勃進行拓荒,我們無法認同其為真正的探險者。擁有基本的野外生存知識,學(xué)習(xí)簡單的急救措施,準備一些定位和指向工具等智能工具等,如今不是蠻荒時代,探險者不是指那些只靠一副身軀走出一片天地的世紀革命者。   我們常會想象自己驅(qū)車疾駛在山巒之間,目的地未知,風(fēng)險和樂趣共存。如果你認為福特探險者的MyFord Touch車載多媒體互動系統(tǒng)和SYNC僅僅是聽一些音樂和看一部影片,那么作為一名探險者,你現(xiàn)在擁有的智能技術(shù)顯然更多。該系統(tǒng)有效整合了娛樂、通訊、導(dǎo)航、空調(diào)四大功能,保持通訊和精準地圖和智能指向工具對于探險而言至關(guān)重要,現(xiàn)在你可以自信滿滿地出發(fā)了,當(dāng)然記得開車途中通過語音控制系統(tǒng)給最重要的人報個平安,分享旅程。   我并不想將“探險者”這樣一個稱呼僅僅局限在野外探險的人群中,城市里同樣有許多探險者。他們的共同之處除了擁有智慧之外,更有真正的氣度。大是一種氣度,小是一種氣度,兼容并蓄也是一種氣度。   何謂大氣度?面對險境從容鎮(zhèn)定是,和對手公平競爭是,面對成功不自恃自負也是。每個人對此的定義不盡相同,也許你也會同意這個擁有5米級車身、超過2.8長軸距和三排座椅的大塊頭SUV的氣度,是征服者和探險者們自由狂熱的野性氣度,也是桀驁不馴中又從容冷靜的氣度。當(dāng)然你如果喜歡豪適的內(nèi)部空間,寬闊的視野,或者柔軟高檔的真皮座椅,那也不失為一種氣度的體現(xiàn)。   對于這樣一個世界,你是一個個體,而對于某些人而言,你則是整個世界。和伴侶、父母還有你的小探險者一起共度的時光,世界此刻小到可能僅有7人,這樣的小世界,是為“小”氣度。第三排座椅增加的兩個接近于Full Size的座位,可以輕松落座兩個175cm的成年人而不覺局促,并且留足多兩個登機行李箱的空間,這一刻探險者在一家小世界,幸福大于全世界。   可能不少人身邊也有這樣的朋友,他們隨時出發(fā),呼朋引伴。自古以來,勇敢者的道路從來都是一路向前,你可以一鍵按鈕輕松折疊第三排座椅位,獲得至多2300L空間安放所有人的雄心,探險者們之間的氣度在于我們在不同的山峰、河流、雪域享受各自人生的珍貴感受。   事實上,全新福特探險者的內(nèi)飾集歐美風(fēng)格之大成,將凸顯駕駛性能的歐式設(shè)計元素與北美消費者熟悉的美式豪華大氣相結(jié)合。因而身處在探險者車內(nèi),美式氣度兼容并蓄了歐洲的精致,在這樣的氣度之下,探險者用50萬的價格提供了同等的精致,讓在路上的探險者們先一步享受精致的氣度和冒險樂趣。   有備而行 最精彩的是下一次探險   無獨有偶,從上世紀30年代開始支持喜馬拉雅山攀登的勞力士便有一支名為“探險者”的表款,在喜馬拉雅山和圣母峰人類首次登頂?shù)膬晌惶诫U者中,其中一人便佩戴了這支“探險者”。雖然前路并不平坦,自由之心不死,探險者的前方便充滿迷人風(fēng)景。   讓我們來算一算,這些探險裝備中有:沖鋒衣、背包、功能鞋、拐杖、氧氣瓶、護目鏡等等。我并不是專業(yè)戶外運動者,我想說的是“奇景只為準備好的探險者”,沒有周密考量和準備的探險,充其量只是一次“說走就走的旅行”。   一體式車身就是探險者的“沖鋒衣”,前部麥弗遜前懸架、后部獨立多連桿式后懸架、智能四驅(qū)技術(shù)和“路況實時管理系統(tǒng)”則是你的功能鞋和拐杖。避震系統(tǒng)讓車輛穩(wěn)定度更高,EPAS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在優(yōu)化轉(zhuǎn)向感和中心感的同時,還為彎道控制系統(tǒng)提供輔助,確保車輛在高速轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定度。無論是有經(jīng)驗的SUV駕駛者還是新手,這雙“功能鞋”都非常智能且好用,控制設(shè)計更加形象化,可根據(jù)道路狀況來區(qū)分,分為普通模式、泥地模式、沙地模式和雪地模式,便于駕駛者根據(jù)路況進行判斷并選用不同的模式。與此同時,智能四驅(qū)還帶有陡坡緩降功能,在車輛下坡時提供發(fā)動機制動、強化操控。   在探險者圣經(jīng)上,還有一條是絕對的至關(guān)重要:安全   無論走得多遠,你對于家,或者家對于你,都是最安全的避風(fēng)港。探險者的高強度一體式車身,宛如一座堅不可摧的移動城堡,同時配置了一系列傲視同儕的主動與被動安全性能與技術(shù),被美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)評定為2012年度 “頂級安全之選”,旨在為自由與熱情提供最大的保障。   如果再用一個比喻的話,更多中國的越野車主看來更像是滿懷激情而尚缺經(jīng)驗的探險者,所以對于安全的周到考慮更是對自己、同伴和家人的責(zé)任。全新探險者采用的同級領(lǐng)先的新一代安全氣囊成為保護乘員安全的屏障——前排安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊和前排乘客膝部氣囊,并為前后三排乘客配備了Safety Canopy側(cè)安全氣簾。福特個人安全系統(tǒng)(Personal Safety System?)還采用了預(yù)緊式安全帶和前排高度可調(diào)的能量管理器、前排乘客感應(yīng)系統(tǒng) (可自動感應(yīng)副駕駛位是否有乘員乘坐,并自動控制副駕駛位的氣囊開啟或關(guān)閉)和LATCH后排兒童安全座椅接口系統(tǒng)等。   具有防側(cè)翻穩(wěn)定控制技術(shù)的AdvanceTrac?系統(tǒng)、彎道控制系統(tǒng)、集成兩側(cè)來車預(yù)警技術(shù)的BLIS?盲點信息系統(tǒng)和帶碰撞預(yù)警功能的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等獨有配置組合可最大程度避免碰撞事故;倒車影像系統(tǒng)和MyKey智能鑰匙系統(tǒng)則令一切都變得更安全輕松。   我們常說無法靠近那些或理想主義或早立于頂峰的探險者們,若你了解了全新福特探險者,或許會發(fā)現(xiàn)這些在熱情與冷靜之間從容跋涉的人們,也能為你展開一段不同的佳境。

天生探險者

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