- 相關(guān)推薦
RoadPro道路設(shè)計軟件說明
RoadPro道路設(shè)計軟件說明
前言：
使用RTK測量系統(tǒng)可以大大提高道路勘測放樣的作業(yè)效率，所以RTK測量系統(tǒng)在道路勘測放樣中的比重越來越大。
使用RTK測量系統(tǒng)進(jìn)行道理勘測放樣作業(yè)，最重要的步驟，就是勘測放樣前的道路設(shè)計，可以說道路設(shè)計正確完成后，就完成了道路勘測放樣一半的工作。
道路設(shè)計的目的：從A到B需要修建一條新的公路，標(biāo)準(zhǔn)公路一般是由直線，圓曲線和綜合曲線組合而成，修建公路之前，首先設(shè)計單位需要設(shè)計出公路《直曲表》，就是該條公路的參數(shù)數(shù)據(jù)，然后勘測方會根據(jù)該《直曲表》進(jìn)行勘測放樣工作，勘測放樣前就需要使用道路設(shè)計，將設(shè)計方提供的《直曲表》在軟件中輸入生成道路設(shè)計文件，使用該道路設(shè)計文件進(jìn)行勘測放樣作業(yè)。
直曲表：有多個叫法，其它的叫法還有：《直線曲線及轉(zhuǎn)角表》、《曲線要素表》、《曲線表》等，我們統(tǒng)稱為《直曲表》；它是設(shè)計單位提供的道路要素數(shù)據(jù)表�；旧�，設(shè)計方都會提供《直曲表》給道路勘測放樣施工方，施工方根據(jù)《直曲表》，首先使用交點法或者元素法，生成道路設(shè)計文件(*.rod)，然后才能使用生成的道路設(shè)計文件開始道路勘測放樣施工。直曲表中，都是以每個交點為最小單元的，每個交點下對應(yīng)一段單元線路。 《直曲表》中的主要項目：
坐標(biāo)和樁號：起始點和各交點的里程和坐標(biāo)。
計算方位角：直線的方位角。
曲線間直線長：直線長度。
轉(zhuǎn)角： Y表示右偏，Z表示左偏；元素法設(shè)計中,轉(zhuǎn)角左偏時，半徑需要輸入負(fù)號。
半徑：圓曲的半徑。
曲線長度：一般包含第一緩曲長、圓曲長和第二緩曲長。
曲線總長：第一緩曲長+圓曲長+第二緩曲長(某些直曲表中，參數(shù)值比較特殊，只有第一、第二緩曲長和曲線總長，就需要通過計算得到圓曲長)。
逐樁坐標(biāo)表：根據(jù)《直曲表》中的道路要素數(shù)據(jù)計算出來的逐樁坐標(biāo)；設(shè)計方提供《直曲表》的同時，也會提供《逐樁坐標(biāo)表》，施工方通過道路設(shè)計軟件(如工程之星)生成道路設(shè)計文件時，道路設(shè)計軟件也會生成逐樁坐標(biāo)，施工方首先會對比道路設(shè)計軟件生成的逐樁坐標(biāo)，和設(shè)計方提供的《逐樁坐標(biāo)表》是否一致，如果一致，才能開始道路勘測放樣施工。
道路設(shè)計分為兩種方法，分別是：元素法和交點法。下面對這兩種方法分別進(jìn)行介紹。
元素法：
元素法是道路設(shè)計兩種方法的一種，主要步驟是：按道路設(shè)計《直曲表》中元素的順序，依次輸入個元素。 元素包括：點、直線、圓曲、緩曲。有且只有第一個元素為點，另外第二個元素一定是直線。 各元素需要輸入的數(shù)據(jù)
點：第一個元素必須是點，且除了第一個元素外，后面的元素均不能為點。輸入點時，需要輸入點的北坐標(biāo)和東坐標(biāo)。
直線：第二個元素必須是直線，長度可以為零，但必須輸入方位角。不是第二個元素的直線，不知道方位角可以不用輸入，軟件會自動計算。
緩曲：緩曲只需輸入緩曲長。
圓曲：圓曲需要輸入半徑和長度。且左偏時（轉(zhuǎn)角為左轉(zhuǎn))，輸入半徑時需要加負(fù)號。
卵形曲線：是指在兩半徑不等的同向圓曲線間插入一段緩和曲線。即圓緩圓的情況；也就是說：卵形曲線本身是緩和曲線的一段，只是在插入時去掉了靠近半徑無窮大方向的一段，而非是一條完整的緩和曲線。我們簡單的理解，出現(xiàn)圓緩圓的情況，即是卵形曲線，必須使用元素法。卵形曲線必須使用元素法設(shè)計；后面也將使用實例，詳細(xì)解析卵形曲線。一般高速公路的匝道,都是卵形曲線。
回頭曲線：曲線總轉(zhuǎn)向角大于或接近180°的曲線稱為為回頭曲線，亦稱套第一文庫網(wǎng)線�；仡^曲線必須使用元素法設(shè)計；后面也將使用實例詳細(xì)解析。在山區(qū)的公路建設(shè)中，由于道路選線受地形及資金的局限性較大，經(jīng)常會出現(xiàn)回頭曲線這種特殊的道路曲線線形�；仡^曲線也必須使用元素法。
標(biāo)準(zhǔn)的元素法輸入規(guī)則是：
點→直線→第一緩和曲線→圓曲線→第二緩和曲線→直線→第一緩和曲線→圓曲線→第二緩和曲線??按此規(guī)則循環(huán)依次輸入。
各元素輸入時的規(guī)定：
1.第一個元素必須是點，且除了第一個元素外，后面的元素均不能為點。
2.第二個元素必須是直線，長度可以為零，但必須輸入方位角。
3.不是第二個元素的直線，不知道方位角可以不用輸入，軟件會自動計算。
4.輸入時建議以直線元素結(jié)束, 沒有輸入零直線,軟件會自動增加一個零直線結(jié)束。
5.卵形曲線和回頭曲線，必須使用元素法。
6.工程之星道路設(shè)計，不允許出現(xiàn)“圓圓”的情況，輸入時需在兩個圓取中間加一個長度為0的直線。
7.直曲表中,中間的“曲線間直線長”為零，即道路設(shè)計中出現(xiàn)零直線的處理方法：
a. 經(jīng)典卵形曲線圖示，組合形式是圓緩圓，所以中間的零直線不能輸入；
b.線路單元要素圖示和標(biāo)準(zhǔn)的線路直曲表，每個交點下都是標(biāo)準(zhǔn)的緩圓緩的情況，中間的零直線可輸可不輸。
直緩圓緩直→直緩圓緩直→直緩圓緩直
c. 回頭曲線圖示：回頭曲線，中間的零直線必須輸入(不輸入就有錯誤，因為出現(xiàn)了圓→圓的情況)
交點法（半徑統(tǒng)一輸入正值）
交點法相對于元素法而言，無論是理解上還是輸入時，都相對簡單；道路設(shè)計《直曲表》中，都是以交點為單元的，每個交點下對應(yīng)一段單元線路，每段線路都是由直線、圓曲、緩曲這些基本元素組成。交點法輸入時，只需要根據(jù)《直曲表》按順序輸入每個交點的參數(shù)數(shù)據(jù)值就可以了。主要步驟是：按道路設(shè)計《直曲表》中交點的順序,依次輸入各交點。
各交點的參數(shù)包括：交點名、北坐標(biāo)、東坐標(biāo)、第一緩曲長、半徑、第二緩曲長。
交點法的輸入規(guī)則：
1.起點和終點只輸入北坐標(biāo)和東坐標(biāo)，不能輸入半徑和第一第二緩曲長參數(shù)（標(biāo)準(zhǔn)的直曲表起點和終點下本來也不會有半徑等參數(shù)）
2.其它交點需要輸入北坐標(biāo)、東坐標(biāo)、第一緩曲長、圓曲、第二緩曲長。當(dāng)然，交點下的單元線段只有圓曲的話，第一緩曲長和第二緩曲長不用輸入。
3.第一緩曲和第二緩曲長度并不一定是對稱的，長度可以不同。
4.無論是交點法還是元素法，出現(xiàn)斷鏈的情況，一定要分段處理，從斷鏈處分段。
RoadPro功能介紹
RoadPro端的道路設(shè)計軟件，支持“元素法”和“交點法”兩種設(shè)計方法 軟件界面如下：
工具欄：
按鈕依次是：新建、打開、保存、放大、縮小、全局縮放、移動地圖、量算、關(guān)于 新建
打開
保存
放大：新建線路文件，新建時需要選擇道路設(shè)計模式，確定后不可再更改 ：打開已有的設(shè)計好的道路文件 ：保存當(dāng)前設(shè)計的道路 ：放大地圖顯示，可框選放大
縮小
全圖
量算
關(guān)于：縮小地圖顯示，可框選縮小 ：全局縮放至可顯示所有內(nèi)容 ：量取并計算兩點間距離，及多點累加距離，及閉合區(qū)域內(nèi)面積 ：顯示當(dāng)前軟件版本信息
輸入框中按鈕介紹：
插入：元素法中在所選元素之后插入一個道路元素，交點法中在所選交點之后插入一個交點；
編輯：編輯選中的元素參數(shù)，或是交點參數(shù)
刪除：刪除選中行的內(nèi)容
應(yīng)用：應(yīng)用當(dāng)前設(shè)計，軟件自動計算生成道路預(yù)覽圖
菜單欄：
里的“導(dǎo)出”功能 中的功能大多都與工具欄中的功能一致，下面重點介紹一下“線路”
導(dǎo)出：功能是根據(jù)設(shè)計好的道路按要求計算出逐樁坐標(biāo)，如下圖
參數(shù)介紹 整樁號：將樁號湊為整數(shù)樁號，然后按樁距向曲線終點連續(xù)設(shè)極
整樁距：兩樁間距離按所設(shè)置間隔進(jìn)行計算，不湊整數(shù)
加樁間隔：兩樁間的間隔距離
偏離距離：偏離設(shè)計線路中線的距離，左偏需在輸入數(shù)值前加負(fù)號
導(dǎo)出的數(shù)據(jù)格式為：點名，x，y，h，里程，方位角；
最后，道路設(shè)計文件*.RE (元素法) *.RP (交點法)及導(dǎo)出的逐樁坐標(biāo)文件*.dat，可導(dǎo)入Surpad軟件中進(jìn)行使用
【RoadPro道路設(shè)計軟件說明】相關(guān)文章：
園林中的道路設(shè)計探討05-03
從審美角度看道路設(shè)計04-26
道路設(shè)計崗位職責(zé)04-30
淺談園林中道路設(shè)計05-03
淺談VB語言在道路設(shè)計中的應(yīng)用04-27
道路設(shè)計中回旋曲線的算法與畫法04-28
論城市道路設(shè)計的若干思考05-03