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運輸隊年終工作總結(jié)

時間:2021-01-15 20:43:31 年終工作總結(jié) 我要投稿

2020年運輸隊年終工作總結(jié)

  總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料,它能夠使頭腦更加清醒,目標(biāo)更加明確,不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧?偨Y(jié)怎么寫才不會千篇一律呢?下面是小編幫大家整理的2020年運輸隊年終工作總結(jié),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

2020年運輸隊年終工作總結(jié)

2020年運輸隊年終工作總結(jié)1

公司各位領(lǐng)導(dǎo)、各位職工:

  大家好!

  20xx年運輸隊全體干部職工在公司的領(lǐng)導(dǎo)下,經(jīng)過全隊干部和員工的共同努力,取得顯著成績,獲得了三次流動紅旗,基本完成了全年的安全生產(chǎn)任務(wù)。

  一、安全方面。今年發(fā)生受傷事故3人次,場面發(fā)生2起,井下發(fā)生1起。在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,制定了安全聯(lián)保規(guī)定,加強了管理和培訓(xùn),員工的安全意識逐漸增強,“三違”行為逐漸減少,安全效果有所提高。

  二、生產(chǎn)方面。今年上半年在員工欠缺的情況下,通過機車司機、跟車工、把鉤工、(信號)工、選矸工、矸石山提升人員的協(xié)調(diào)努力下,保證了全礦空桶、重桶、材料、人車、電瓶車等的需要和運輸循環(huán)的暢通,全年影響生產(chǎn)的時間很少。

  三、軌道維修方面。通過承包、全隊干部狠抓落實、在維修工的努力下,基本保證了軌道暢通,機車、桶子下道次數(shù)很少。

  四、管理方面。在公司礦領(lǐng)導(dǎo)的教育下,全隊管理干部團結(jié)一心,提高了干部的管理素質(zhì),能狠抓落實、能腳踏實地去搞好安全生產(chǎn)管理工作,同時每班按時發(fā)人車,每趟空桶、重桶都掛人車,方便了職工上、下班搭車,也基本完成了公司各級領(lǐng)導(dǎo)下達的各項任務(wù)。

  五、存在的'問題。人員欠缺大、員工流動性大、各工種的技術(shù)差,安全素質(zhì)差、責(zé)任心差、思想素質(zhì)差、團結(jié)性差,后來通過全隊干部加強培訓(xùn)、教育。同時,公司給員工的工資提高后,員工穩(wěn)定,也扭轉(zhuǎn)了干部、員工很多差的地方。

  20xx年運輸隊在安全生產(chǎn)方面取得了一些成績,也存在一些問題,我們決心于20xx年在公司領(lǐng)導(dǎo)下,發(fā)揚成績、克服缺點、踏實工作、狠抓落實保證提升運輸工作;在安全的前提下努力完成生產(chǎn)任務(wù)。讓公司和全礦各級領(lǐng)導(dǎo),對運輸隊的工作安心和放心。

  謝謝大家!

2020年運輸隊年終工作總結(jié)2

  我隊在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和直接領(lǐng)導(dǎo)下,全面安全地完成營運任務(wù),實現(xiàn)了全年安全行車的總目標(biāo)。我隊深入貫徹公司hse管理體系,堅持“以人為本,服務(wù)至上,安全第一,預(yù)防為主”的管理理念,大力抓好安全管理工作。下面就xxxx年以年來的主要工作匯報

  一、主要工作

  xxxx年是我隊按照公司hse管理體系嚴(yán)格管理,嚴(yán)格要求,綜合素質(zhì)明顯提高的一年。

 。ㄒ唬﹪(yán)把車輛手續(xù)關(guān),保障運輸車輛證件齊全有效。

 。埃鼓耆路荩夜緩臍v下區(qū)喬遷至歷城高新開發(fā)區(qū),相應(yīng)地我隊運輸車輛各證件地址要重新變更。我隊現(xiàn)有牽引車10輛,撬車33輛,在保證車輛年檢、年審、每季度的車輛維護檢測的基礎(chǔ)上,在不影響車輛正常生產(chǎn)運營的情況下,隊領(lǐng)導(dǎo)積極與有關(guān)政府部門協(xié)調(diào),加班加點地圓滿完成了車輛手續(xù)的變更任務(wù)。

  xxxx年第十一屆“全運會”在省會城市濟南舉辦。為確!皣鴳c”、“中秋”和“全運會”期間的道路運輸、安全生產(chǎn)等“六大保障”工作,根據(jù)濟南市委、市府,和市公安局、交通局的總體要求和部署,我運輸隊按照市有關(guān)部門、單位的總體要求,積極制定在“兩節(jié)”“一會”期間的車輛運行實施方案。協(xié)同公司領(lǐng)導(dǎo)與市公共事業(yè)局、市公安局等有關(guān)職能部門辦理車輛運行通行證件,確保公交車、出租車、市民的生產(chǎn)生活。

 。ǘ⿵娀芾,克難奮進,狠抓安全管理工作。

  車輛運輸單位,安全工作無處不在,無處不有。因此,日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。在日常的生產(chǎn)過程中,我隊堅持公司推行的“hse”體系管理模式,根據(jù)管理手冊和各項規(guī)章制度,結(jié)合我隊實際情況,大力推進安全生產(chǎn)建設(shè)。

  一是加強安全教育培訓(xùn)力度,增強駕駛員安全意識。駕駛員安全教育是車隊工作的重中之重,每周堅持安全例會制度學(xué)習(xí)。精心準(zhǔn)備學(xué)習(xí)材料,認(rèn)真學(xué)習(xí)公司各項規(guī)章制度,嚴(yán)格執(zhí)行危險品運輸車輛操作規(guī)程,夯實專業(yè)知識,堅持“人防”措施不放松。

  xxxx年我中曼公司在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下,不斷開拓進取,市場經(jīng)營日益狀大,公司業(yè)績蒸蒸日上。10月份下旬,隨著市場的不斷擴大,我隊運輸能力相對不足。我公司與相關(guān)大型危險品運輸企業(yè)通力合作,租用濟南港華運輸公司、安徽安捷天然氣運輸公司、武漢綠能天然氣運輸公司、河北眾仁禾運輸?shù)裙镜倪\輸車輛相濟補充運力。駕駛員來自不同的地方,相應(yīng)地給運輸管理工作帶來了難度。因此,加強人員安全教育培訓(xùn),防范“人為”因素帶來的不安全因素,克服麻痹思想,牢記“安全第一,預(yù)防為主”的管理方針。從“要我安全到我要安全”的思想觀念的轉(zhuǎn)變,進一步提高駕駛員的安全意識。 二是加強車輛技術(shù)管理,加大措施確保車輛運輸安全。

  1、嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)。車隊安全員、駕駛員、押運員在出車前嚴(yán)格按照車輛“三檢”制度進行車輛安全檢查,對車輛檢查不合格的,要及時提請維修組進行維修。維修合格后方可上路行駛。行駛中車輛做到不超速,不違章。遵章駕駛,文明行車。車隊隨時抽檢,對違反規(guī)定,未按操作規(guī)程規(guī)范操作的駕駛員、押運員,進行嚴(yán)厲地批評教育。情節(jié)嚴(yán)重者按公司有關(guān)規(guī)章制度進行處罰。

  2、定期進行車輛維護保養(yǎng)。車輛歸隊后組織維修人員對車輛進行輪胎、底盤等相關(guān)部件保養(yǎng)維護。按時組織車輛進行二級維護作業(yè),堅決做到車輛不超期上路行駛,杜絕車輛隱患。堅持“機防”不減弱,“技防”水平再提高。

 。、加強搶修設(shè)備建設(shè),快速、安全完成搶修作業(yè)。運輸車輛在執(zhí)行運輸任務(wù)途中,難免有車輛中途出現(xiàn)故障的可能性。因此,我車隊由副隊長任組長,成立了車輛維護、搶修小組,配備必要維修工具,24小時待命,及 時有效地完成搶修任務(wù),確保安全運輸。

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